zaprtje cest
- Ustvarjalec teme kajn
- Začetni datum
Nič nimam proti, da omejujejo prevoz po cestah, ki niso državne in krite iz skupnih sredstev davkoplačevalcev RS in tudi EU. Če pa so, pa je to problem. Plačal si, uporabljati pa ne smeš.
Problem pa sploh nastaja, ker nekdo v državi ni pravi čas opravil svojega dela. V prvi vrsti seveda DARS, ki je tudi izredno slab zgled "decentralizacije" Slovenije. V Celju ima uradni sedež in prazno stavbo, novo poslovno stavbo pa je naredil v Lj ob obvoznici, da še njegovi zaposleni delajo gužvo. Naredil bi jo na kaki bivši čelni cestninski postaji. Bi lahko v živo spremljali rezultat svojega dela.
Problem pa sploh nastaja, ker nekdo v državi ni pravi čas opravil svojega dela. V prvi vrsti seveda DARS, ki je tudi izredno slab zgled "decentralizacije" Slovenije. V Celju ima uradni sedež in prazno stavbo, novo poslovno stavbo pa je naredil v Lj ob obvoznici, da še njegovi zaposleni delajo gužvo. Naredil bi jo na kaki bivši čelni cestninski postaji. Bi lahko v živo spremljali rezultat svojega dela.
Eno imas med podutikom in Dobrovo. Zaprto cez "Stransko vas". Ze vsaj eno leto ce ne vec.
Drugo so pred nelaj mesecih postavili med Stegnami in Sentvidom. Sem prej nekajkrat bližnjico vzgal iz stegen na gorenjsko AC ker je bila celovska zabita zaradi gradbisca.
Pa se res ni bilo lustno srecevat tam med stenami v Šentvidu
Zdaj se pa ob 7h stemplajo v.Ljubljani in pridejo ob 9h na sedež v Celje. Popoldne pa 1h koncajp da so do treh na uri v Lj.
Neumno je bilo delati nekaj, kar trenutno še ne vrača denarja. Ko si se po letu 2005 peljal na sestanek v Lj, si lahko šel ob katerikoli uri in si prišel brez težav. Infrastruktura je zadostovala za takratne potrebe. Takrat si v Avstriji videl kak enocevni predor, v Italiji si pri Benetkah stal kot budalo na cestninski.
Vmes je promet pač narasel. V okoliških državah se je torej nekaj spremenilo (pa imajo tudi tam zastoje), pri nas pa je 20 let ostala infrastruktura enaka. Prav tako se ni zgodilo nič resnega z alternativnimi oblikami prevoza, denimo železnico in organizacijo delovnih mest na katere ima država vpliv.
zgleda si pozabu, da smo mel cestninske
v sezoni si komot stal u koloni urco al pa dve
Se ne spomnim, da bi tako dolgo stal. Res je, da sem imel ABC in da nimam vikenda v Istri in bi hodil tja v največji gneči..
Govorim seveda za prvih nekaj let avtoceste. Ko se je končala gospodarska kriza, ki se je začela 2008, je začel promet krepko naraščati.
Govorim seveda za prvih nekaj let avtoceste. Ko se je končala gospodarska kriza, ki se je začela 2008, je začel promet krepko naraščati.
Evo ti tablo na stranskem vasi. Enaka je mal naprej za Sujico (desno).
Priponke
-
IMG_20250924_142155.jpg
Zaprta AC pri Brezovici.
Priporocajo obvoz po prepovedanih poteh
Priporocajo obvoz po prepovedanih poteh
Priponke
-
IMG_1161.jpeg
Absolutno je prav, sicer lokalci zaradi tranzita ne morejo nikamor in jim ulice zasede tranzitni pleh. Tako da za nekatere ceste je to odlična rešitev. Ne pa, da turisti s kemperji in prikolicami rinejo v ozke ulice med pešce in se zatikajo pod podvozi. Tranzit pač ne sodi v naselja, zato pa obstajajo AC.A se samo meni zdi, ali je to zelo nevaren precedent:
Nova prepoved prometa: kršiteljem grozi 200 evrov globe
Od 10. septembra je v določenih naseljih uvedena prepoved tranzitnega prometa. Kršiteljem, ki bodo kljub prepovedi zapeljali skozi območje, grozi 200 evrov globe. Poleg tega so na tablah navedeni tudi razlogi za ukrep, med katerimi izstopata skrb za varnost udeležencev v prometu in zmanjšanje...siol.net
Da bodo takole začeli zapirati ceste za promet? Bodo vse občine začele zapirati vrata, več nikamor ne boš mogel....
Že sedaj plačujem za vinjeto, da potem stojim v koloni, sedaj mi bo pa še odvzeta opcija, da se izognem gužvi in grem po lokalni cesti.
Pa saj plačujem cestnino za uporabo cest, sedaj pa to prepovedujejo.
Lahko da sedaj te zapore nimajo vpliva vas, vendar prej ali slej boste tudi vi prizadeti....
Avstrijci so to že zdavnaj pogruntali, samo tam so še hujši, ne samo, da ne smeš po nekaterih cestah, kar na izvozu z AC je prepoved za tranzit (o čemer DARS tudi razmišlja).
Država je upravljanje občinskih / lokalnih cest predala občinam (že od nekdaj), zato tu postavljajo take omejitve občine.
Ni res. Ni nič prepovedano po Tržaški in naprej po stari proti Vrhniki.
Kako da ne?
Ali ni ravno tukaj tabla za prepoved?
ON topic: do kje bomo šli? Ali se bomo lahko samo še po avtocesti vozili, mislim stali v zastojih? Ali bomo imeli plačilo cestnine glede na občine kjer se bomo vozili?
Tukaj sedaj se lahko strinjate s prepovedjo, ker se vas ne tiče... toda če bo šlo tako naprej, boste prej ali slej nabasali na tole in bo alternativa avtocesti zaprta...
Torej bo vsaka občina lahko naredila prepoved za tranzit in boš lahko samo po 1 cesti prišel do svojega cilja, pa narediti boš moral tolk več km....
Primer za prihodnost: Jaz hodim čez sosednjo občino do avtoceste... uporabljam občino za tranzit... če se bo pojavila ta tabla, bom moral po drugi poti na avtocesto, kar pomeni, da bom moral v Ljubljano po državni cesti in potem nazaj po avtocesti... okoli riti v žep, pot se mi podaljša za 45 min... kdo je tukaj nor?
PS: Kje lahko vidiš kako so rangirani odseki cest, ali je cesta državna ali občinska?
Saj lahko rečeš, da greš na lokalni odbor Strake Svoboda!
Če se te table razpasejo, se bo treba upret. V določenih situacijah so pa dejansko upravičene. Primer sem opisal.
