Zakaj večina ne uporablja tretjega pasu na avtoces

Citat:
Uporabnik olfa pravi:
Lahko pa podam še mnenje, kako to zgleda s kamp prikolico, katere ste začeli nekateri omenjat.

Pustimo to, da se včasih počutim kot voznik rakete, ki je najhitrejši, kljub hitrosti 110 na tempomatu. Problem tretjega pasu pa je, da ko se približaš oviri, ki je utemeljeno na tretjem pasu, te noben tako uvidevno ne spusti not, kot si se ti uvidevno umaknil. Enostavno ne gre.

Druga možnost pa je, da se ti en sam drekač ob bok pripelje in se v skladu z varčevalnimi ukrepu voziko toliko kot ti, seveda tebi ob boku. Možnosti je več, bremzanje za počasnejšim ali pa celo vožnja do zožanja, kjer ponavadi takega varčevalca že pustim za seboj.

In ja, neredko me, raketo z prikolico vidite na prehitevalnem, ki z hitrostjo 110 prehitevam ostale varčevalce.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
E vidiš.......to pa je slovenistan.....sam čez karavanke prideš nazaj pa si takoj živčen....

V tujini ni noben problem dat na srednjem pasu žmigavc pa te uzadi takoj en spusti not na levo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Kakorkoli že - na cesti s tremi pasovi (se pravi s "pasom za počasna vozila") sta desna pasova" vozna" - kdo in kdaj se lahko vozi po "srednjem" je določeno v 38. členu ZPrCP.
Iz tega izhaja, da se osebna vozila, ki normalno sledijo toku prometa - beri: dosegajo max. dovoljeno hitrost, vozijo po srednjem pasu. Razlog je enostaven - če se pelješ 130 po "počasnem" in dohitiš nekoga, ki se "vleče" navzgor s 70 km/h je razlika v hitrosti "prevelika" in iz tega lahko nastane dokaj nerodna, če že ne nevarna, situacija.
Ergo: za osebna je srednji pas, za kamione in "počasne" pa desni.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik sass pravi:
ksz
tudi sam redko uporabljam tretji pas in sicer zaradi zgoraj omenjenih razlogov: tretji pas je ožji, zaradi tovornjakov bolj zjahan, poleg tega pa se na njemu najdejo tudi (zelo) počasna vozila in se morah hitro prestaviti na srednji pas. v primeru gostega prometa pa to ni vedno možno. enkrat se je na vrhniškem klancu nek šleper cijazil s 50km/h, jaz pa sem se mu od zadaj približeval s 110km/h. ker se je po sredinskem pasu mimo mene peljal "vlakec" osebnih vozil in se noben ni hotel umakniti levo, sem obtičal za njim. takrat sem rekel, da se tega ne grem več.
zdaj se vedno vozim po sredinskem pasu in spremljam promet za sabo. če se mi od zadaj približuje gruča vozil in pred mano na desnem pasu ni videti tovornjakov ali drugih počasnih vezil, se umaknem na desno, drugače pa ne. nej se nekdo drug ubada s tem, kako bo prehiteval počasnejše.
edinkrat ko se brezpogojno umaknem na desni pas je, kadar vozim tovorno prikolico, saj takrat vozim +-90. zato tudi mene motijo tisti, ki vozijo manj kot 100 po sredinskem pasu in se ne umaknejo na desni pas (razen seveda če ne prehitevajo še počasnejših). to je očitno še posebej poleti, ko so avtoceste polne osebnih vozil s turističnimi prikolicami.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik jekleni pravi:

Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Kar se tiče vključitve nazaj na vozni pas, ko se tretji pas konča: wtf? Pa saj na tisti črti, ki označuje konec tretjega pasu ni 5m visok zid iz 30cm opeke? Če te bedak na voznem pasu ne spusti pač greš tistih par deset metrov po odstavnem pasu in se potem mirno vključiš za bedakom. Nobene panike, nobene živčnosti. Moram pa reči, da sem moral to narediti morda nekajkrat v vseh letih, kar ''kampiram''

na tretjem pasu tako da se mi to ne zdi prevelik problem. Je pa res, da sem se potem prilagodil in če vidim, da se promet za mano gosti, grem običajno že malo prej iz tretjega pasu na vozni pas (če je vmes dovolj velika luknja seveda). To sploh pogostno naredim, če ]moram prehiteti tovornjak na počasnem pasu.

Klikni za razširitev

Če povzamem:
1. Problema ni.
2. Rešujem ga pa takole: ...

Klikni za razširitev