VWjev 1.4 16V motor (75 KM)
- Ustvarjalec teme tony
- Začetni datum
lahko ti povem, da smo imeli doma golfa IV z omenjenim motorjem in smo morali menjat batne obročke ker je pil ful olja (okoli 2dc na 1000km). potem smo popravili (cca 100K bivših SIT), po poravilu smo opravili še dobrih 10000km-olja ni pil, avto pa smo prodali z 90000km.
Sej se te golfi tut najvec prodajajo. V oglasih jih je zlo velik, pomoje glih zaradi teh napak
lp
lp
Recimo, da je olje stalo 3000 SIT liter (pa seveda ni, ker nobeden v tak VAG jajc ne vliva dragih olj). Kar pomeni, da je popravilo stalo 33 litrov olja. Kar bi ga, ob porabi 0,2 litra na 1000km, bilo zadosti za 165 tisoč km.
Jaz rajše dam tieh 500 eur. za generalko, da se znebim grenkega priokusa v želodcu vsakič ko se vseedem avto, zavedujoč se da z avtom ni vse v tipi-topi stanju, pa verjamem da nisem edini ki tako razmišlja. Saj 500 eur. konec koncev sploh ni nek ogromen znesek.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Recimo, da je olje stalo 3000 SIT liter (pa seveda ni, ker nobeden v tak VAG jajc ne vliva dragih olj). Kar pomeni, da je popravilo stalo 33 litrov olja. Kar bi ga, ob porabi 0,2 litra na 1000km, bilo zadosti za 165 tisoč km.
matematični izračun je deloma pravilen..., vendar ne upošteva dejstva da z samim dolivanjem olja problema ne rešimo, poleg tega pa lahko spodbudimo še druge okvare...
mimogrede naj povem, da gre teh motorjih za tovarniško napako, katere pa (zaenkrat) VW ne priznava.
Nazadnje urejeno:
Katalizator ti prej hudič vzame, če nič drugega.
No, pa da slišim še kakšen ''hondaški'' način reševanja teh težav. Tistega o olju 20W-60 smo tudi že brali tukaj.
