Ciljna skupina so vseskozi tisti, ki avta sploh ne potrebujejo. Če bi država namesto eko vozil subvencionirala raje javni prevoz, bi vsi ti preklopili na avtobuse in vlake, ne da bi pri tem trpeli na udobju.
VW ID.3
- Ustvarjalec teme SJTV1
- Začetni datum
Se mi ne da ampak pojma nimaš. 100+ a lahkoto vsak EV. Kolk so zasedene polnilnice me ne zanima, ker polnim doma. Kartico imam samo petrolovo, uporabil sem jo mogoče 4x. Po 4 letih za servis nisem dal še nič. V štirih letih se na bencinu pršparal 6 jurjev. Seveda, če bi bil trgovski potnik EV ne bi imel.
Vidiš... tukaj se pa moje in tvoje razumevanje udobja razlikuje. Meni je ena izmed glavnih prednosti EV-ja ravno to, da črpalk ne bom več rabil. Avto priklopiš doma (in po možnosti še v službi) in imaš vsako jutro na voljo poln doseg.
Ne razumem kako mislite polniti EV v službi. Vsi bi vse zastonj. Prinesi svoj števec v službo pa filaj do daske. To je zame isto kot bi pripeljal vsak dan termoakumulacijsko peč jo nafilal v osmih urah in se potem grel doma zastonj. Težko verjamem,da bi me direktor dolgo gledal.
Imam parkirno mesto v garaži, poleg katerega je vtičnica. Nekdo v tej isti garaži par metrov naprej že polni svoj EV. Torej je možno... ko bom imel svojega EV-ja, se bom pozanimal, pod kakšnimi pogoji polni (pavšal ali brezplačno) in se odločil, če bom jaz isto koristil. Ne pričakujem brezplačnega kosila. Je pa to stavba, v kateri prostore najema več podjetij... elektrika v garaži gre načeloma v skupne stroške. Če za tiste, ki sedaj v garaži polnijo svoje avte še ni kakšnega pavšalnega stroška, bo prej ali slej moral priti... ker vsa ta različna podjetja tega gotovo ne bodo tolerirala, če bodo stroški rasli.
Če si dogovorjen, da lahko dam odneseš 1kg žebljev in to spada med ugodnosti zaposlitve, potem je to daleč od kraje. Brez dogovora pa tega seveda ne moreš početi.
Pa kolikor vem, se pri Koni na 60kkm menja hladilna baterije. Cena okoli 600 evrov, če sem prav slišal ...
To je davčna goljufija tudi na strani podjetja. Saj ni nobena skrivnost, da direktor kupi EV, za katerega si izplačuje kilometrino, hkrati pa si ga še polni na stroške podjetja. FURS zadnje čase tudi to preverja ob kontrolah podjetij ...
V navodilih piše 120k milj Oz 190k km ali 96 mesecev cena pa zna bit tam nekje. Pač velik servis.
Edit milje
Nazadnje urejeno:
bev: če gledaš price/performance je EV pač predrag glede na to kaj ponuja. druga zadeva pa je amortizacija, saj avto za 40k+€ ima amorttizacijo bistveno višjo kot enak ICE, ki je seevda cenejši. ti gledaš kok prišparaš, nekateri gledamo tudi na udobje. in če imaš vsaj kolikor toliko prihodkov, je ICE trenutno veliko bolj udoben in ugoden za vožnjo. ne pozabi, da moraš vsakič ko greš do avta (ki ima seveda majhno baterjo) le tega priključit in izključit, da slučajno ne ostaneš brez zjutraj. da gledaš na števec kilometrov bistveno več kot nekdo, ki ima kesl z 50L. da so Petrolove polnilnice svinjsko drage. sej bodo baterije enkrat 400+km za normalen denar, ne pa 45k€ wtf
ni EV neuporaben, je pa trenutno predrag in ponuja bistveno manj udobja kot ICE.
ni EV neuporaben, je pa trenutno predrag in ponuja bistveno manj udobja kot ICE.
Nazadnje urejeno:
ti praviš temu udobje, da moraš vsakič ko prideš domov ali v pisarno avto priklapljat na vtičnico. zgleda imava različne poglede.
Teb ponuja manj udobja, meni pač več. In precej raje vtaknem in zjutraj iztaknem kabel kot grem na pumpo. Imel sem seveda ICE in imam BEV. najbrž lahko ocenim za razliko nekaterih, ki ocenjujejo BEV na podlagi neizkušenj. Naslednji bo zagotovo spet BEV.
Kako pa ste/so uporabniki EV zadovolnji z načini polnjenja v tujini? Enkrat poleti sem opazoval enega Mariborčana v Grazu, ki je zmeden skakal okrog polnilnice in okoli spraševal folk, kam bi moral iti, da mu odobrijo polnjenje.
Je bil še NUUB. Poglej si drugi video, ki sem ga včeraj linkal je ravno na to temo.
Nekaj informacij si je pač treba naliti v glavo. Marsikdo gre v Avstriji ICE tankat v kakšno vasico in ne na avtocestno postajališče. Si je pač treba uredit plačilne zadeve dokler stvar ni poenotena.
Nekaj informacij si je pač treba naliti v glavo. Marsikdo gre v Avstriji ICE tankat v kakšno vasico in ne na avtocestno postajališče. Si je pač treba uredit plačilne zadeve dokler stvar ni poenotena.
bev: kaj pa voziš, da si tako zadovoljen?
jst tud gledam nek mali mestni električen avto (lahko tudi samo za dve osebi), imel rentanga EV SmartFroTwo, pa tudi teli UPi oz CitiGo mi dišijo predvsem zaradi subvencije 7500€. da bi plačal 20k€ za nek mali mlinček, ki ima en kup omejitev, mi pa res ne pade na pamet. da daš za avto 40k€ z neko osnovno opremo in si govoriš, da si prihranil, je pa še bolj noro.
jst tud gledam nek mali mestni električen avto (lahko tudi samo za dve osebi), imel rentanga EV SmartFroTwo, pa tudi teli UPi oz CitiGo mi dišijo predvsem zaradi subvencije 7500€. da bi plačal 20k€ za nek mali mlinček, ki ima en kup omejitev, mi pa res ne pade na pamet. da daš za avto 40k€ z neko osnovno opremo in si govoriš, da si prihranil, je pa še bolj noro.
Definitivno bolj udobno kot pa to, da moram delat ovinke, da pridem na črpalko (avtocestnih se iz principa izogibam). Potem mi pridejo na misel še občasne gneče in čakanje na prosto mesto za tankat... in skoraj redno čakanje na blagajni (žal nimajo vse črpalke samopostrežnih blagajn). 100 ljudi, 100 čudi.
Podobne teme
