Vprašanje glede reklamacije pnevmatik
- Ustvarjalec teme DizzyReed
- Začetni datum
no, meni sicer avto že od nekdaj vleče rahlo v desno, oz. odvisno od nagiba ceste - pa sem bil zaradi tega 1 teden po tistem, ko sem to opazil na optiki, ampak je optika ok. pač, mehak avto menda, pogosta stvar. nič kritičnega, kar se tega tiče ...
verjetno bom res kar tele dol vrgel, pa zimski komplet dol s felten in na 195/65 15 tudi poleti ...
saj me full mika, da bi še enkrat dal gor Primacy HP (prvovgradnja, sicer iztrošene gume so bile vseeno zelo udobne, tihe, brez vibracij, kljub stropničavosti), ampak so drage ko žafran ... pravtako nove Primacy 4, ki naj bi bile tudi zelo super ...
Avta nima kaj vlečt če je cesta ravna brez kolesnic in če so gume ok. Greš drugam na optiko.
Drugače pa meni so vlekle gume. Si dal desno an levo in je vleklo v drugo stran.
sem ravno te dni gledal cene ... gledal sem recimo Matsport, ki ima skoraj vse, ki me zanimajo, pa je recimo Goodyear so okoli 90€, Dunlop 95€, Michelin Primacy 3 so 115€ in Primacy 4 118€ ... če dodam v enačbo še Bridgestone Turanza T005, ki so tudi okoli 90€ ... to je 20-30€ razlike na pnevmatiko ... lahko še rezervo vzamem, toliko je razlike.
http://www.gumax.si/index.php/default/michelin-primacy-4-215-45r17-87w.html
https://www.gume-popgom.si/gume/gume-215-45-17--gume-michelin-letna-pnevmatika
Kot kaže pri napačnem kupuješ
https://www.gume-popgom.si/gume/gume-215-45-17--gume-michelin-letna-pnevmatika
Kot kaže pri napačnem kupuješ
Nazadnje urejeno:
kupujem kar pri pravem. prvič, mi ni do kakšnih zapletov, kot smo jim bili priča nedolgo nazaj na tem forumu, plus, da je še vedno treba pnevmatike zmontirati ... plus, da jih niti nimam kam dati, dokler se ne zmontirajo na avto ...
in se mi je tudi že naredilo, da sem dobil konkreten popust pri montaži pnevmatik ... pa smo potem spet na istem ...
Postavi na tehtnico tvoj časa in udobje - in boš videl, da tistih 100,- in nekaj EUR več za 4x Primacy 4 sploh ni neki denar.
Jaz sem letos tudi nekaj jajcal - na koncu me je moj vulkanizer (neee - ni bil darjan) prepričal, da prepričal, da sem nehal gledat “ceno”.
Sicer je v moji dimenziji MP4 za celih 50,- EUR (ozr. 200,- na komplet) dražje od recimo Ecste - ampak zaenkrat moram reči, da je guma več kot odlična.
Priznam pa, da bo prava ocena možna šele proti koncu druge letne sezone, ko bo imeli že nekaj km za sabo.
Jaz sem letos tudi nekaj jajcal - na koncu me je moj vulkanizer (neee - ni bil darjan) prepričal, da prepričal, da sem nehal gledat “ceno”.
Sicer je v moji dimenziji MP4 za celih 50,- EUR (ozr. 200,- na komplet) dražje od recimo Ecste - ampak zaenkrat moram reči, da je guma več kot odlična.
Priznam pa, da bo prava ocena možna šele proti koncu druge letne sezone, ko bo imeli že nekaj km za sabo.
MIchelina moraš voziti, ker po nekaj letih je pogreb.
Imam zimske michelin, pa letne nexen, pa sedaj vem da je bistveno bolje vsake dve leti imeti nove nexen, kot pa 4 leta stare mischelinke . Kaj šele 3/6 leta) .
Imam zimske michelin, pa letne nexen, pa sedaj vem da je bistveno bolje vsake dve leti imeti nove nexen, kot pa 4 leta stare mischelinke . Kaj šele 3/6 leta) .
zadnje tri leta sem naredil skupno 106.000 km, se pravi cca. 35000 km letno ... tudi razporejeno nekako enakomerno čez zimsko in letno sezono ...
sem pa danes prišel na neko drugo idejo - tole tuljenje - je možno, da je ležaj? se to sliši samo pri višjih hitrostih, ampak tako, kot bi guma bolj šumela oz. tulila, če me razumete ...
se mi zdi, da začne tam, okoli 120, ampak je konstanten zvok, ponavadi vozim nekje okoli 135 s tempomatom ...
vseeno ostaja problem vibracij, ki so najmočnejše ravno okoli 130 po števcu ...
še to, če vozim malo hitreje, se vibracije umirijo, se pa pojavljajo potem v zavojih, predvsem se to lepo čuti na dolenjski AC, kjer je veliko zavojev in tam se na ravnem pri 140 vibracije umirijo, se pa vseeno pojavljajo pri zavojih ...
sem pa danes prišel na neko drugo idejo - tole tuljenje - je možno, da je ležaj? se to sliši samo pri višjih hitrostih, ampak tako, kot bi guma bolj šumela oz. tulila, če me razumete ...
se mi zdi, da začne tam, okoli 120, ampak je konstanten zvok, ponavadi vozim nekje okoli 135 s tempomatom ...
vseeno ostaja problem vibracij, ki so najmočnejše ravno okoli 130 po števcu ...
še to, če vozim malo hitreje, se vibracije umirijo, se pa pojavljajo potem v zavojih, predvsem se to lepo čuti na dolenjski AC, kjer je veliko zavojev in tam se na ravnem pri 140 vibracije umirijo, se pa vseeno pojavljajo pri zavojih ...
