Citat:
Uporabnik sixpower pravi:
Se strinjam!
V bistvu je tempomat pri ročnem menjalniku precej redko uporaben.
To pa ne razumem, zakaj bi bil tempomat pri ročnem menjalniku redko uporabljen, sam ga namreč veliko uporabljam. Pač AC 6. 130 (po števcu par km čez) tempomat in je to to, pri taki vožnji res nvm zakaj bi rabu avtomatski menjalnik oziroma zakaj bi sploh rabil šaltat, saj se pelješ s konstantno hitrostjo. Če je prehitevalen prazen, BP prehitiš počasnejše brez, da bi se dotikal gasa/bremze/sklopke/menjalnika (več kot 130 pri nas itak ne smeš
). Če pa ni prazen in nimaš aktivnega temopomata pa moraš ne glede na menjalnik avtomatski ali ne, izklopiti tempomat oziroma bremzati, če je pred tabo počasnejši. No ja, če avto bolj švoh, je treba morda pri prehitevanju v kak klanec tudi prestaviti, ampak res ne vidim problema pač prestaviš prehitiš in pelješ dalje na tempomat, še vedno precej bolje kot brez tempomata. Men se zdi uporaben tudi v naseljih, seveda ne v nekih centrih kjer je gužva, ampak praznih cestah, ki se štejejo pod naselje. Enostavno tempomat na 50 in je to to, z nogo gre še prehitro čez.
Back on topic: Za rekord je bilo vrjetno mišljeno v smislu običajnega tempomata, se pravi brez bremzanja (ali dodajanja gasa?). Zase bi bolj težko rekel, kok je blo najdalj, ker je skoraj vedno kaka situacija, da je potrebno bremzat, izklopit tempomat ali pač potegnit naprej, da je prehitevanje varno bodisi je prehitevalni pas precej zaseden, kamion prehiteva drug kamion ali pa je enostavno zastoj.
