Volvo V50 oprema??
- Ustvarjalec teme disc
- Začetni datum
PDF: https://www.google.at/url?sa=t...vm=bv.105454873,d.d2s&cad=rja
Sicer je za DE trg in za pre-facelift model, a bo verjetno OK za prvo silo.
Sicer je za DE trg in za pre-facelift model, a bo verjetno OK za prvo silo.
a to je ta avo?
http://avtonasveti.com/volvo-s40v50-2004-2012-okvare-napake-tezave-problemi-vpoklici/
se mi zdi, da je to avto z najdaljšim seznanom napak:/
http://avtonasveti.com/volvo-s40v50-2004-2012-okvare-napake-tezave-problemi-vpoklici/
se mi zdi, da je to avto z najdaljšim seznanom napak:/
Na tvojem mestu bi se izogibal 1.6 motorjev. Ti so enostavno prešvoh za tak avto - posledično preobremenjeni in stvari zato tako raje pojdejo rakom živžgat. Jaz bi na tvojem mestu raje posegel po modelih z 2.0D motorjem. Do letošnega poletja sem vozil S40 2.0D letnik 2004 s katerim sem naredil 340.000 km. Standarni servisi, pri 160.000 menjava ključavnice za vžig in pri 260.000 menjava vztrajnika in sklopke.
Madoniš, pol to res ni to
Sicer gledam za drugimi vozili, samo sem dobil ugodno ponudbo od znanca za enega v50, letnik 2009, Avto ima menjano mašino, ki ima sedaj okrog 70 000km. Je pa res,da je ostala stara turbina in egr ventil. Je dal pa odstranit DPF filter, zaradi katerega naj bi mu tudi šla prejšnja mašina.
So nekje na forumu slike oziroma linki do njih kjer je pisno in slikovno obrazloženo zakaj so pri dolocenih 1.6 hdi motorjih precej veliki in pogosti problemi. Ampak to ni pomembno. Važne so vw emisije.
Je pa c&b enkrat pisal da je 115 bolj zanesljiv.
Je pa c&b enkrat pisal da je 115 bolj zanesljiv.
Ni jih sicer veliko, a vendar (Idealen za uvoz v slo
): http://suchen.mobile.de/auto-i...eChannel=Mobail
