Poleg tega je meja zvočnega zida pogojena tudi z gostoto zraka (oz. temperaturo-tlakom) ... torej na višini je manjši upor, in nižja je (absolutna) hitrost 1 macha. Tako na pamet mogoče na višini kjer želijo prebiti zvočni zid je tam okrog 1000km/h.
Vesoljski skok s padalom
- Ustvarjalec teme ThisIsMe
- Začetni datum
Torej - na 30km višine je tlak 100x manjši, kot pri tleh. Torej tudi gostota zraka. Zvok se skozi redkejši zrak širi počasneje (ko zraka ni več, tudi zvoka ni več). Zvočni zid je torej višji - preboj ne bo pri 1000km/h, ampak pri... 5000km/h? 10000km/h?Citat:
Uporabnik keber pravi:
... nepomembna za hitrost zvoka v plinu.
V glavnem, model ne bo prebil zvočnega zidu brez pomožnega pogona.
Citat:
Uporabnik Madafaka pravi:
Torej - na 30km višine je tlak 100x manjši, kot pri tleh. Torej tudi gostota zraka. Zvok se skozi redkejši zrak širi počasneje (ko zraka ni več, tudi zvoka ni več). Zvočni zid je torej višji - preboj ne bo pri 1000km/h, ampak pri... 5000km/h? 10000km/h?Citat:
Uporabnik keber pravi:
... nepomembna za hitrost zvoka v plinu.
V glavnem, model ne bo prebil zvočnega zidu brez pomožnega pogona.
Hitrost zvoka je odvisna od gostote IN tlaka zraka. Gostota in tlak pa se v enačbi nahajata na "različnih straneh" ulomkove črte. Tako da 100-krat manjši tlak in 100-krat manjša gostota pomenita, da se hitrost zvoka ne spremeni.
V resnici je hitrost zvoka na višini 30 km manjša kot pri tleh in znaša približno 305 m/s.
Hvala za pojasnila.
No, kakorkoli - predstavljam si sedaj skok iz balona na 30 km višine. Napravljen si v skafander in imaš na sebi padalo in bombe z zrakom, da lahk dihaš. V skafandru so montirana ogrevala na baterije, da ne zmrzneš med padom. Okoliška temperatura je krepko pod -50, tudi če si pri miru. Ko padaš skozi zrak, se ohlajanje povečuje, rabiš precej močne grelce, da ne zmrzneš. Ti grelci rabijo precej energije, da te ogrevajo. Energija je shranjena v akumulatorjih, ki so precej težki. Pri hitrosti 1000km/h prideš v plast gostejšega zraka, upor na telo in opremo se poveča. Hitrost začne padati. Mraz je vedno bolj, ekstremitete je treba ogrevati na ful. Postaviš se v fetus položaj, da ti zračni upor ne potrga rok in nog. Boh varji, da ti odnese čelado. Na višini 5km je hitrost 500km/h, počasi bo treba odpreti padalo. Najprej odvržeš akumulatorje, ki so skrbeli za ogrevanje skozi 25 km prosti pad (akumulatorji imajo svoje padalo in jih odvržeš v morje
). Hitrost se zmanjša, ker si zmanjšal težo. Odpreš najprej streamerje, da ti zmanjšajo hitrost na 300km/h. Nato odpreš malo padalo, da zmanjša hitrost na 150 km/h, nato odpreš glavno padalo, nekje na višini 1km.
Jah, sej v bistvu se da.
No, kakorkoli - predstavljam si sedaj skok iz balona na 30 km višine. Napravljen si v skafander in imaš na sebi padalo in bombe z zrakom, da lahk dihaš. V skafandru so montirana ogrevala na baterije, da ne zmrzneš med padom. Okoliška temperatura je krepko pod -50, tudi če si pri miru. Ko padaš skozi zrak, se ohlajanje povečuje, rabiš precej močne grelce, da ne zmrzneš. Ti grelci rabijo precej energije, da te ogrevajo. Energija je shranjena v akumulatorjih, ki so precej težki. Pri hitrosti 1000km/h prideš v plast gostejšega zraka, upor na telo in opremo se poveča. Hitrost začne padati. Mraz je vedno bolj, ekstremitete je treba ogrevati na ful. Postaviš se v fetus položaj, da ti zračni upor ne potrga rok in nog. Boh varji, da ti odnese čelado. Na višini 5km je hitrost 500km/h, počasi bo treba odpreti padalo. Najprej odvržeš akumulatorje, ki so skrbeli za ogrevanje skozi 25 km prosti pad (akumulatorji imajo svoje padalo in jih odvržeš v morje
Jah, sej v bistvu se da.
Za vse k želite bit mal bl na tekočem, brezplačna aplikacija, prek katere lahko spremljate blog Baumgartnerja...
Statos Nokia App
Statos Nokia App
