Twizzy drift
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
Je kdo že sprobal Twizzy-a kje v tujini?
Kako se pelje? Šoferju kaj piha?
Sem se pozanimal pri Renaultu, pa pravijo da bo v sloveniji šele drugo leto, 2013 ... prej ga ne bo.
Kako se pelje? Šoferju kaj piha?
Sem se pozanimal pri Renaultu, pa pravijo da bo v sloveniji šele drugo leto, 2013 ... prej ga ne bo.
Izgleda je več različnih podatkov:
Me zanima, če tista verzija brez izpita drifta vsaj po ledu?
Vir: http://www.renault.com/en/vehicules/renault/pages/twizy.aspx
Me zanima, če tista verzija brez izpita drifta vsaj po ledu?
http://www.renault.at/neuwagen/ze-elektrofahrzeuge/twizy/twizy-ph2/konfigurator/
Seveda, odštej je državno subvencijo, ki je, mislim da za Twizzija 3.000 EUR.
Seveda, odštej je državno subvencijo, ki je, mislim da za Twizzija 3.000 EUR.
Nazadnje urejeno:
andy , mogoče veš kako je s twizzy-jem, če bi kupil rabljenega iz nemčije.
Ga dobiš z baterijo ali ne. Ker sem zasledil da je potrebno plačevati najemnino 50-70eur na mesec. Komu
Jaz bi vgradil svoje baterije in svoj polnilec. Avto pa kupiš za par jurjev na mobile.de
Ga dobiš z baterijo ali ne. Ker sem zasledil da je potrebno plačevati najemnino 50-70eur na mesec. Komu
Jaz bi vgradil svoje baterije in svoj polnilec. Avto pa kupiš za par jurjev na mobile.de
Če ga kupiš za par jurjev z mobile.de je itak vseeno, ali je z baterijo ali ne, če boš dal notri svojo. Po vsej verjetnosti pa ne boš dobil baterije, ker je zanjo potrebno plačevati najemnino, v tem primeru pa je verjetno ni.
Po moje najbolje, da pokličeš in vprašaš. Pa ko boš kaj izvedel, še tukaj napiši, da bomo še ostali vedeli, pri čem smo
Po moje najbolje, da pokličeš in vprašaš. Pa ko boš kaj izvedel, še tukaj napiši, da bomo še ostali vedeli, pri čem smo
twizy je pač to, kar je
moti me ogromno škripanja plastike, da nima ventilacije, gretja...20ega novembra v Bohinju ni bilo kaj posebno hladno, pa ni bilo ravno prijetno se vozit z njim, kar se temperatur tiče
proti Pečjakovim smartom fortwo se skrije, vsaj zame; smart gre bolje, hitreje, ima ventilacijo in gretje, da o normalnem prostoru ne govorim - ali pa o varnostni celici
to vedo tudi pri mercedesu in renaultu
je pa to skoraj neprimerljivo, ampak jaz bi vseeno si raje predelal smarta, kot kupil twizyja
moti me ogromno škripanja plastike, da nima ventilacije, gretja...20ega novembra v Bohinju ni bilo kaj posebno hladno, pa ni bilo ravno prijetno se vozit z njim, kar se temperatur tiče
proti Pečjakovim smartom fortwo se skrije, vsaj zame; smart gre bolje, hitreje, ima ventilacijo in gretje, da o normalnem prostoru ne govorim - ali pa o varnostni celici
to vedo tudi pri mercedesu in renaultu
je pa to skoraj neprimerljivo, ampak jaz bi vseeno si raje predelal smarta, kot kupil twizyja
Defiitivno sem jest tudi za pravi avto pa ceprav je to smart. Ali kdo pordaja kit za predelavo smarta, ok bateirjo vrjetno ze dobis, ampak pritrjevanje motorja, prenos iz motorja na kolesa itd, pa kaksne so cene za te stose?
Ti pa smarta vrjetno ne registrirajo pod atw?
Ti pa smarta vrjetno ne registrirajo pod atw?
Nazadnje urejeno:
Twizzy ima baterijo kapacitete 7 kwh
Zoe/Fluence ima baterijo kapacitete 22 kwh
Baterije v resnici verjetno ne stanejo 30k €. Če jih Renault prodaja za toliko pač lahko pomeni, da jih noče prodajati. Ali pa računajo da bodo baterije zmeraj cenejše in najema kljub temu ne bodo zmanjševali. Pogodbe so pa ponavadi za 3 leta.
Zoe/Fluence ima baterijo kapacitete 22 kwh
Baterije v resnici verjetno ne stanejo 30k €. Če jih Renault prodaja za toliko pač lahko pomeni, da jih noče prodajati. Ali pa računajo da bodo baterije zmeraj cenejše in najema kljub temu ne bodo zmanjševali. Pogodbe so pa ponavadi za 3 leta.
Splača se verjetno ne. Če je pa strošek podoben klasiki je pa za marsikoga zadeva že zanimiva.
Recimo da je samo vozilo cenovno primerljivo klasiki (s subvencijo mogoče je) potem te letno pride strošek za 7.500 km 600 €, prednost najema je verjetno tudi kasko zavarovanje, saj je nižje kot če bi bila vključena baterija (sklepam da je tako). Elektrika te tudi nekaj stane pa vzemimo 1€/100 km je to letno še dodatnih 75 €. Skupaj to nanese 9 centov na km.
Za enak strošek za gorivo pomeni da bi moral doseči porabo 6 l/100 km bencina, kar pa mislim, da bi tak dvosedežni bencinski jajček moral doseči. Poleg tega bi s Twizzijem moral letno prevoziti točno zakupljeno razdaljo, drugače je strošek na km še večji.
Kako je z zavarovanjem, cestno dajatvijo (brez) in ostalimi stroški (servis) pa nimam pojma. verjetno še kakšnih 100€ na leto prihranka.
Meni največji problem Twizzija je da nima zaprtih vrat, ker to ga iz uporabnega vidika potiska nazaj v kategorijo skuterjev.
Recimo da je samo vozilo cenovno primerljivo klasiki (s subvencijo mogoče je) potem te letno pride strošek za 7.500 km 600 €, prednost najema je verjetno tudi kasko zavarovanje, saj je nižje kot če bi bila vključena baterija (sklepam da je tako). Elektrika te tudi nekaj stane pa vzemimo 1€/100 km je to letno še dodatnih 75 €. Skupaj to nanese 9 centov na km.
Za enak strošek za gorivo pomeni da bi moral doseči porabo 6 l/100 km bencina, kar pa mislim, da bi tak dvosedežni bencinski jajček moral doseči. Poleg tega bi s Twizzijem moral letno prevoziti točno zakupljeno razdaljo, drugače je strošek na km še večji.
Kako je z zavarovanjem, cestno dajatvijo (brez) in ostalimi stroški (servis) pa nimam pojma. verjetno še kakšnih 100€ na leto prihranka.
Meni največji problem Twizzija je da nima zaprtih vrat, ker to ga iz uporabnega vidika potiska nazaj v kategorijo skuterjev.
Podobne teme
