Trefic vs. Vivaro
- Ustvarjalec teme dobovsek
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik MViper pravi:
Gre kakor gre.. Pac.. kombi je..
Meni se 130 KM chipan Multivan, nikamor ne gre.. Te kante bi rabile res 300 KM motor, da bi imele en soliden pospesek
Walda to je delovno vozilo, finta tega je da čimmanj požre in čimmanj zajebava, koga brigajo pospeški
Razlog?
Namreč sam vedno kupujem rabljene kombije in do sedaj bp delajo. Trenutni ima 294.000km T4 dela bp.
Danes sem kupil T5 malo pod 200.000km 131KM in upam da bo tudi delal kot more
Opel pa Renault pa nikakor ne kupim...Kolega ima T5 osebno vozilo čipan preko 200KM dela kot urca. Ima še par Vivarotov ter Trafficov novih pa so vedno neki problemi...prvi lastnik nova vozila pa veliko slabše kot moj T4 Z SKORAJ 300.000km...
Tako da do 100.000km vozi Renaulte ali Vivarote pa potem obezno v prodajo. Od brata punce je imel oče Vivarota je bil več na servisu...Moj prejšnji mehanih je rekel samo Opla ali Renaulta ne vzemi ker boš več stal kot vozil, pa je bil serviser na Renault servisu.
Imaš prav, morda je glavni razlog v tem da si ti bolj pameten kot jaz, kaj pa vem... Ljudje ki pa se spoznajo na svoj posel pa se zavedajo da če hočeš da je avtomobil (brez težav) vsak dan od 7.00 do 16.00 na cesti mora biti pač nov, ko doseže določeno število kilometrov se pač začne veselje in je za odpis in ni več za neko resno delo (kar se tiče dostave), to je neizbežno. Če imaš ti delo takšne narave da dnevno 50x vžgeš in ugasneš kombi ter se drkaš po mestu in dostavljaš robo ti avtomobil z 200.000km z neznano zgodovino in ki je bil tudi dostavnik nič ne pomaga... Kot sem povedal, kupil rabljeenga Boxerja ter Jumperja in nonstop na servisih. Sem se nekako odločil da bom na 4 leta ko poteče garancija menjaval te kombije in bo stvar rešena, torej edini strošek mi je nafta ter redni servisi. Ne piše pa nikjer da ne bo jutri zaribal motor... Da pa je VW boljši od Vivarota pa sploh ni sporno le novi so predragi za golo dostavo robe...
To pa nekaj ne bo prav. Ročni menjalnik? Sklopka na koncu? Nima zveze al je hidravlična ali pa na vrvico.
Jap, rocni. Ma dvomim, da je sklopka.. Ker je se vedno prva, pa je avto 2002 letnik
Ze od novega je tako. Najprej so ga gledali na Vodovodni. Kao vse OK. Potem se je servisiral na Brezovic, so nekaj bentili, ces kaj so na Vodovodni drekali po menjalniku. So kao uredili. Isto. Potem se AH na Vicu. Se bolj brihtni od vseh, a resili nic.
Ze od novega je tako. Najprej so ga gledali na Vodovodni. Kao vse OK. Potem se je servisiral na Brezovic, so nekaj bentili, ces kaj so na Vodovodni drekali po menjalniku. So kao uredili. Isto. Potem se AH na Vicu. Se bolj brihtni od vseh, a resili nic.
No ja s tem se nikakor nemorem strinjati. Ker že samo pregled nekaj forumov bi ti obelodanil, kakšna jajca so T5. Lahko rečem da naši službeni so skoraj več na servisih kot na cesti. Že tako nasplošno je zelo slaba izdelava, hrup v notranjosti, črički vsepovsod, odpadajo ročke na vratih, obvolanske ročice, cevi padajo iz motorjev, menjalniki ribajo, odmične gredi pri 2.5tdi, 3.2 V6 mašine zaribajo pri 150-200tisoč prevoženih, turbine crkujejo...... skratka katastrofa mislim da je VW veliko kupcev izgubil na račun H1.
Edina slabost H1 je zadnji pogon, motor je pa skoraj boljši kot v VW.
NEvem pa zdaj za te prenovljene T5 mislim da teli so pa vsaj malo popravljeni.
Doctorz;
koliko % mrzlih vzigov zahodite v poden na intervencije. Ker to ne dela dobro tako B kot D.
A so skoz pod webastom, oziroma conect na 220?
Ravno iz tega razloga smo mi kupili spet benza (sedaj se ga baje ne dobi vec). Je pa res da vasa vozila delajo vsaj 10x vec km letno.
Sicer pa ne morete od takih kombijev (100 konjev)pricakovat take perfirmanse kot jih ima povprecna alter leteca truga z 200+ konji in dvema sedezema
koliko % mrzlih vzigov zahodite v poden na intervencije. Ker to ne dela dobro tako B kot D.
A so skoz pod webastom, oziroma conect na 220?
Ravno iz tega razloga smo mi kupili spet benza (sedaj se ga baje ne dobi vec). Je pa res da vasa vozila delajo vsaj 10x vec km letno.
Sicer pa ne morete od takih kombijev (100 konjev)pricakovat take perfirmanse kot jih ima povprecna alter leteca truga z 200+ konji in dvema sedezema
Ne ti mene ne razumeš, ker sem naredil kar nekaj kilometrov z T5, in VEM DA JE TAKO, ti pa govoriš NAJ BI BILO
Letnik 2007-2009.
http://www.google.si/#hl=sl&am...4d10d2f926864cc
Evo ko ravno odmično omenjaš
Letnik 2007-2009.
http://www.google.si/#hl=sl&am...4d10d2f926864cc
Evo ko ravno odmično omenjaš
Vsi imajo vebasto, samo bencinarja se goni v poden mrzlega, no pa še to ne ker ima gretje ane, pa je vedno nekaj narobe, no pri 160.000 zaribal motor - menjava 7000eur. Pa še ta novi žre 1 liter olja na 1000km, na servisu pravijo da je to normalno za nov motor, ampak vse kaže na tretji novi motor
Aha še glede KM - eden je 2.5 tdi 131km, 2.5 tdi 174KM in pa 3.2 bencin 240 KM. Letijo letijo
2.5 tdi zaribala turbina pri 30.000km, naslednja je šla pri 70.000km, zdaj jih ima 130.000 s tretjo, upamo da bo zdržala
Saj vem, vsi si mislite SAJ PLAČA GARANCIJA.... ampak ni to, že občutek, da ti tako zgodaj crkuje vse na avtu ni, prijeten. Plus to da si en teden brez avta, da ga moraš spet "ulaufati".... brezveze uglavnem.
Edina dobra stvar na VW so vozne lastnosti, res se držijo ceste in so zelo okretni. Vse ostalo katastrofa, ampak spet moram omeniti da glede NOVIH t& nevem (ta aktualni model ko ima spremenjene prve luči in notranjo osvetlitev in še nekaj malenkosti.
LP
Nazadnje urejeno: