Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Človek božji preberi si in boš vedel vse kaj moreš. Jaz nemorem namesto tebe brat. Če sem pa za to, ker nekaj preberem pametnjakovič pa super. Sem vesel.
No da ti odpametujem do konca -> https://toyotaadria.com/si/pdf/Relax_SLO.pdf Lahko se pa kje dobiva in ti na glas prebrem, če ti bo to lažje.
No da ti odpametujem do konca -> https://toyotaadria.com/si/pdf/Relax_SLO.pdf Lahko se pa kje dobiva in ti na glas prebrem, če ti bo to lažje.
Na redditu sem zasledil v tej povezavi 250000km oz. 15 let relax garancije.
Potem sem šel gledat k nam (toyota.si) in zasledim to (
www.toyota.si
)
Potem sem šel gledat k nam (toyota.si) in zasledim to (
Garancija in pomoč na cesti Eurocare | Toyota Slovenija
We offer a 3-year bumper-to-bumper warranty on mechanical components. Go to page and find out more about Toyota warranties and insurance offers.
www.toyota.si
Tako sem prišel do zaključka da je le 5 let garancije oz. 100.000 km. Baterija pa jamstvo na 10 let.
Poznam dva primera ko je šla bateria zam pri 7letih oz. cca 150k km in je bla potrebna menjava celic.
Kakšna pa uporaba vozila, kako se je vozilo? Kateri del Slovenije? Garažiran?
Še en žebelj v (mojo) krsto Toyote.
Yariska že nekaj dni protestira, da so gume nepravilno napumpane. Najprej cel avto okoli obrnem da najdem v predalu pred sovoznikom nalepko o potrebnih tlakih: spredaj 2,2, zadaj 2 bara piše.
Dve različni pumpi, vse ok, po nalepki. Po neki logiki bi jih moral ponastavit pri pumpanju, ampak ne najdem te funkcije v vseh menijih na obeh ekranih - seveda ker je ni.
No včeraj obupam in grem na servis - prijazni - ja premalo pumpate, pa ne na pumpi ker tam nimajo umerjenih naprav,... morate na 2,4 vse gume in me pošlje k mehaniku, ki potrdi da je v gumah točno toliko kot je kazalo na pumpi. Dopolni do 2,4 in lučka po par minutah ugasne.
Me pa še opozori, da pri menjavi gum je pa možnost, da je treba na računalnik priklopit in "aktivirat" druge gume.
Yariska že nekaj dni protestira, da so gume nepravilno napumpane. Najprej cel avto okoli obrnem da najdem v predalu pred sovoznikom nalepko o potrebnih tlakih: spredaj 2,2, zadaj 2 bara piše.
Dve različni pumpi, vse ok, po nalepki. Po neki logiki bi jih moral ponastavit pri pumpanju, ampak ne najdem te funkcije v vseh menijih na obeh ekranih - seveda ker je ni.
No včeraj obupam in grem na servis - prijazni - ja premalo pumpate, pa ne na pumpi ker tam nimajo umerjenih naprav,... morate na 2,4 vse gume in me pošlje k mehaniku, ki potrdi da je v gumah točno toliko kot je kazalo na pumpi. Dopolni do 2,4 in lučka po par minutah ugasne.
Me pa še opozori, da pri menjavi gum je pa možnost, da je treba na računalnik priklopit in "aktivirat" druge gume.
To je še Renault gospod proti temu.
Lahko gume zasučeš okrog kakor hočeš in samo po nastaviš v meniju.
Govorim za tiste z aktivnim senzorjem.
Lahko gume zasučeš okrog kakor hočeš in samo po nastaviš v meniju.
Govorim za tiste z aktivnim senzorjem.
Mene skoz heca ena guma, ki so jo zgleda pri vulkanizerju Špan slabo namestili (ena guma je bila poškodovana; morali so seveda zamenjati dve) in skozi čas spusti dovolj zraka, da se prižge senzor. Ta se ugasne, ko jo spet dovolj napumpaš. Itak mislim v kratkem spet menjati vse gume, tako da se mi ni dalo ukvarjati s tem.
Še en žebelj v (mojo) krsto Toyote.
Yariska že nekaj dni protestira, da so gume nepravilno napumpane. Najprej cel avto okoli obrnem da najdem v predalu pred sovoznikom nalepko o potrebnih tlakih: spredaj 2,2, zadaj 2 bara piše.
Dve različni pumpi, vse ok, po nalepki. Po neki logiki bi jih moral ponastavit pri pumpanju, ampak ne najdem te funkcije v vseh menijih na obeh ekranih - seveda ker je ni.
No včeraj obupam in grem na servis - prijazni - ja premalo pumpate, pa ne na pumpi ker tam nimajo umerjenih naprav,... morate na 2,4 vse gume in me pošlje k mehaniku, ki potrdi da je v gumah točno toliko kot je kazalo na pumpi. Dopolni do 2,4 in lučka po par minutah ugasne.
Me pa še opozori, da pri menjavi gum je pa možnost, da je treba na računalnik priklopit in "aktivirat" druge gume.
Aha, moja ima isto te probleme pri yariski (2018 letnik). Jaz sem se tolažil, da je mogoče potrebno samo na novo kalibrirat senzorje tlaka, pa ker so aftermarket (ima 2.kompleta felten).
Je.bo.vam nesposobni, nimam toyote kinderjajc pa to vem. Pri tanovi imaš v meniju tam vsred stevcev "set pressure" opcijo, ko nafilaš gume kot želiš pritisneš tisto in se shranijo vrednosti. Tako da lahko nastaviš na 3 bar spredaj pa 2 bar zadaj pa ne bo nič težilo. Če pa je tam shranjeno 2.4 bar je pa jasno da bo pri pod 2 bar začelo težit.
Za 2018 (prejšnji model?) imaš pod volanom oz. spodnjim robom armature (skrito) nekje tipko SET ki naredi isto stvar med uporabo, če pa senzorji niso zaznani (menjava platišč) pa ta ista tipka mislim da pod kontaktom 3x pritisneš in zazna drug set uparjenih senzorjev.
(seveda nič od tega na uradnem servisu ne vejo, oni odprejo servisni nalog in tam serviser preko računalnika vse to nastavi pa še zaračuna ... je pa v navodilih metoda opisana, tako da se ne moreš sklicevat na nevednost in nateg servisa)
Za 2018 (prejšnji model?) imaš pod volanom oz. spodnjim robom armature (skrito) nekje tipko SET ki naredi isto stvar med uporabo, če pa senzorji niso zaznani (menjava platišč) pa ta ista tipka mislim da pod kontaktom 3x pritisneš in zazna drug set uparjenih senzorjev.
(seveda nič od tega na uradnem servisu ne vejo, oni odprejo servisni nalog in tam serviser preko računalnika vse to nastavi pa še zaračuna ... je pa v navodilih metoda opisana, tako da se ne moreš sklicevat na nevednost in nateg servisa)
Malo si se napihnil, pa vseeno hvala za tole.
Bom iskal tipko, da bom srečnemu novemu lastniku prihranil obisk servisa.
Kar pa se navodil tiče: mi na krej pameti ne pade, da za avto, ki ni moj in me absolutno ne zanima za lastništvo, iščem po tistem debelem špehu tiskanih navodil, ker pazi sedaj: iskanje po netu vrne vse drugo razen tvoje rešitve.
Iskanje po netu vrne tudi da je zemlja ploščata....in še marsikaj drugega.
Še enkrat: AVTO NI MOJ - silom prilike sem ga občasno vozil toliko da ne crkneta bateriji.
Da pa moraš za najenostavnejše opravilo v zvezi z vzdrževanjem avta - pumpanje gum, preiskat celo karoserijo da najdeš v predalu za rokavice nalepko z vrednostmi, katere pa po zagotovilih pooblaščenega serviserja in lastni izkušnji niti niso pravilne pa je zame nonsen par excelence.
PS: res kul, za navodila na netu rabiš VIN številko.
Da pa moraš za najenostavnejše opravilo v zvezi z vzdrževanjem avta - pumpanje gum, preiskat celo karoserijo da najdeš v predalu za rokavice nalepko z vrednostmi, katere pa po zagotovilih pooblaščenega serviserja in lastni izkušnji niti niso pravilne pa je zame nonsen par excelence.
PS: res kul, za navodila na netu rabiš VIN številko.
Vsi trije stebrički na obeh straneh, pokrov za gorivo, prtljažna vrata, motorni pokrov, potem sem slučajno odprl predal in glej ga glej hudiča.