Taksnega odnosa ste si kupci novih avtomobilov cisto sami krivi. Pac proizvajalci iscejo mejo. Pred leti, cca 15 let nazaj je nezadovoljni lastnik nove Honde HRV v salon zapeljal cez sipe svoj avto, ker je hladila klima manj kot prejsnji avto. Vi pa na forum jamrat. Jaz vem, da bi popizdil, da mi ne hladi v teh dneh. Vi pa pisite hvalnice na forum. LOL
. Osebno nimam pri svojem načinu uporabe nobenih bistvenih pripomb glede avta.To je pa res čudno, da v servisu ne posodobijo vsega kar je potrebno na avtomobilu?
Ne nabijaj. Sem omenil Renaultov polizdelek, sem pa prej itak bil na servisu. Pa gladko zapeljem v avto v salon pa jim ga razbijem, samo pridi najprej do mene, da podpiševa pogodbo, da kriješ stroške popravila salona, ko pride tožba.
Pa klima hladi, samo po neki svoji lastni volji. Malo dela, malo ne dela. Sem dobil JBL ozvočenje brez strešnega okna. Corolla 2,0 TS executive +HUD+AVS. Zaradi posebne želje (JBL brez strešnega okna) se je podaljšal dobavni rok za 2-3 tedne, ker morajo odobriti konfiguracijo. "Korona" je potem dobavo raztegnila na 6 mesecev.a mogoče kdo kaj ve kdaj bojo prestrukturirali pakete dodatne opreme? jaz bi recimo imel boljši zvok za kar ne potrebujem top opreme in strešnega okna
Ta knuddel je mal bebo, zato njegove odgovore v tistem podforumu kar preskocim. Stalno se hvali, da ima insajderske informacije, ko ga pa kdo sooci s kaksnim dejstvom pa odreagira kot kaksen mali froc.
Pa btw, tele oem falken sploh niso svoh...Te falken gume so lih en srednji rang. Meja zdrsa je nizka. V kroznem peljem malo bolj dinamicno in se ze cuti. Gume niso neki.Drugace pa, ce bi mi kdo pet let nazaj rekel, da bom uzival z 1.8 hibridom kot ze dolgo ne, bi ga vprasal po zdravju. Trenutno sem na Korziki, ko avto prestavis v sport nacin to pomeni, da je volan trsi, pedal za gas odzivnejsi, najpomembneje pa to, da je za orna regeneracija mocnejsa, kar pomeni stalno polno baterijo - posledicno zivahno speljevanje iz nizkih obratov. To se odlicno obnese na kratkih ravninah in zaprtih ovinkih. Gume cvilijo, da je kar veselje
Je pa definitivno res, da se z 2.0 da prav lepo dinamicno odpelat. Daš v sekvenčni način in skrbiš za to, da so obrati skos gor na 3-4k rpm in piči miško
Daj ti to Ogierju povej da je Clio 1.2 zadost, ne rabi WRC avta
Take lepe, široke.Mislil sem da drzis minimalno 3-4k rpm. Ker sicer ti hitro vrze obrate na 2k in potem ko zahodis ni optimalno.Zakaj skoz na 3-4k? To moraš it vsaj na 6-7, saj imaš bencinarja in ne dizla
Falken so dobre na korziki, kjer je asfalt dober. Pojdi po dalmaciji z njimi..Drugace pa, ce bi mi kdo pet let nazaj rekel, da bom uzival z 1.8 hibridom kot ze dolgo ne, bi ga vprasal po zdravju. Trenutno sem na Korziki, ko avto prestavis v sport nacin to pomeni, da je volan trsi, pedal za gas odzivnejsi, najpomembneje pa to, da je za orna regeneracija mocnejsa, kar pomeni stalno polno baterijo - posledicno zivahno speljevanje iz nizkih obratov. To se odlicno obnese na kratkih ravninah in zaprtih ovinkih. Gume cvilijo, da je kar veselje
Ti sam glej, da se mu boš umaknu s ceste med gledanjem, da se nam ne bodo ponovila 80-tapa kaj si ti nor, v tej temi folk vozi rally s toyota 1,8 hibridi. Prite to gledat.
