Igzekli, ne vem zakaj bi kupoval toyoto z mlinčkom, ki jih malo prodajo. Bistvo in prednost toyote je ravno v hibridnem sklopu, preostanek avta pa pri ostalih znamkah itak večinoma bolje razumejo.
Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Igzekli, ne vem zakaj bi kupoval toyoto z mlinčkom, ki jih malo prodajo. Bistvo in prednost toyote je ravno v hibridnem sklopu, preostanek avta pa pri ostalih znamkah itak večinoma bolje razumejo.
A to je nepomembno? Ali pa, da v "imenu varnosti" ob vsakem zagonu resetira električno ročno in jo je treba spet vklapljat (to sem po mojem v tej temi prebral)? Vedno je nekaj. V najboljšem primeru smo izgleda čudno.
Pač toyota je kul avto, ampak s turbo mlinčkom ali dizlom je pa brezvezen avto.
Pač toyota je kul avto, ampak s turbo mlinčkom ali dizlom je pa brezvezen avto.
Sploh ne vem kaj hočeš povedat, kakšno resetiranje ročne ??? Vedno kaj, navedi konkretno...... Kako izgleda pa ja, to je pač stvar okusa....
Ja v normalnem avtu se električna ročna sama zategne, če ji tako rečeš. Vsakič, ko je treba, dokler ji ne rečeš, da je dovolj. V toyoti pa baje samo do ponovnega zagona avta. A šipe se odpirajo na daljinca ali ne? To tudi vem, da se je nekaj debatiralo pa se ne spomnim rezultata.
Sicer pa who cares... itak bo za vsako naumnost opravičilo. Magari zaradi "varnosti" ali pa je itak brezveze, da bi delalo drugače.
Sicer pa who cares... itak bo za vsako naumnost opravičilo. Magari zaradi "varnosti" ali pa je itak brezveze, da bi delalo drugače.
Naj napišem še mojo izkušnjo, mogoče bo komu pomagala pri odločitvi. Torej kupil sem 2.0 hybrid, oprema sol. Do sedaj sem naredil 3000km. Takole čez palec bi rekel, da sem od tega naredil 2500 po AC, ostalo pa regionalke in mesto. V nedeljo sem šel tankati. Prevozil sem 700km in tankal 34.6l. To je tudi do sedaj edina hiba corolle. Izjemno majhen rezervoar za gorivo. Vse ostalo zaenkrat top. Najbolj sem presenečen nad porabo. Iskreno sem pričakoval okrog 6l. Računalnik mi trenutno kaže 5.2l/100km (celotno povpreče prevoženih kilometrov), zadnje polnjenje pa je pokazalo celo manj kot 5l. Na avtocesti nisem največji divjak imam pa vsak dan prižgan radarski tempomat in nastavljen je na 140km/h.
Definitivno je drugačna vožnja kot z dizlom. Še vedno mislim, da bo večini ljudem dizel na avtocesti bolj všeč kot hibrid. Sam pa se težko odločim. Oba imata svoje prednosti. Dizel ponuja bolj surov občutek (ob pritisku takoj odreagira), pri hibridu se opazi malce elastičnosti. Se pa pospeševanj toliko ne "čuti" in sem kdaj kar začuden ko pogledam na števec. Definitivno pa v različici 2.0 ni tako glasen kot sem pričakoval glede na pisanje na tem forumu. Vrhniški klanec pri 140 postreže s 3300 obrati (seveda so odvisni od pospeševanj, ampak povprečje je nekje tu). Po ravninskih delih je vožnja neslišna, v klance pa slišna vendar je vse skupaj znosno in neutrujajoče.
Sem pa navdušen nad tem kako hitro se ogreje na delovno temperaturo. Dejansko res zelo zelo hitro.
Definitivno je drugačna vožnja kot z dizlom. Še vedno mislim, da bo večini ljudem dizel na avtocesti bolj všeč kot hibrid. Sam pa se težko odločim. Oba imata svoje prednosti. Dizel ponuja bolj surov občutek (ob pritisku takoj odreagira), pri hibridu se opazi malce elastičnosti. Se pa pospeševanj toliko ne "čuti" in sem kdaj kar začuden ko pogledam na števec. Definitivno pa v različici 2.0 ni tako glasen kot sem pričakoval glede na pisanje na tem forumu. Vrhniški klanec pri 140 postreže s 3300 obrati (seveda so odvisni od pospeševanj, ampak povprečje je nekje tu). Po ravninskih delih je vožnja neslišna, v klance pa slišna vendar je vse skupaj znosno in neutrujajoče.
Sem pa navdušen nad tem kako hitro se ogreje na delovno temperaturo. Dejansko res zelo zelo hitro.
Ti si malo pomešal ročno in auto hold. Šipe se pri meni odpirajo na daljinca, ker sem to omogočil v techstream.
Drugače se pa strinjam s tabo, prednost tega avta je ravno v hibridnem pogonu. Če ga nebi bilo bi jaz kupil Mazdo 3.
Ja, auto hold. Zame je to pač ročna, ki sama dela
To sem vklopil prvič, ko sem se usedel v avto in avtomatik nikamor več ne leze sam od sebe in z ročno se ne ukvarjam. Ko avto ustavim na displayu pač piše (P) in ko pritisnem gas avto spelje.
No tole ni čisto res, dizel z avomatikom se zna kar malo obotavljat. Sploh pa pri modernih dizlih ne čutiš več v riti, čeprav solidno pospešuje. Zame je sicer glavna prednost dizla, da se menjalnik lahko zanaša na motorni navor in se pri zmernem pospeševanju v zvočnem smislu ne zgodi nič
Odvisno od nastavitev. Enak sklop v Pasatu ali Octavii RS je popolnoma drugače nastavljen.No tole ni čisto res, dizel z avomatikom se zna kar malo obotavljat. Sploh pa pri modernih dizlih ne čutiš več v riti, čeprav solidno pospešuje. Zame je sicer glavna prednost dizla, da se menjalnik lahko zanaša na motorni navor in se pri zmernem pospeševanju v zvočnem smislu ne zgodi nič
No tole ni čisto res, dizel z avomatikom se zna kar malo obotavljat. Sploh pa pri modernih dizlih ne čutiš več v riti, čeprav solidno pospešuje. Zame je sicer glavna prednost dizla, da se menjalnik lahko zanaša na motorni navor in se pri zmernem pospeševanju v zvočnem smislu ne zgodi nič
Sam sem vozil starega dizla, zato primerjava res mogoče ni ravno pravšnja za današnji čas. Se pa strinjam s tabo ...
samo eno vprašanje - zakaj USB ključki, če imamo bluetooth? meni na misel ne pade več, da bi USB tlačil not, enostavno Apple Music in piči.
vseeno, za tiste, ki imate raje USB ključke - obstaja ultramajhen ključek, v Hondi je delal super, je pa tudi res, da sem imel glasbo lepo urejeno po izvajalcih in albumih - ključek je bil Leaf 32GB, res majčken, komaj opazen.
vseeno, za tiste, ki imate raje USB ključke - obstaja ultramajhen ključek, v Hondi je delal super, je pa tudi res, da sem imel glasbo lepo urejeno po izvajalcih in albumih - ključek je bil Leaf 32GB, res majčken, komaj opazen.
zato, ker se večini ne da še s telefonom ubadat, ko se usedejo v avto
Za umret ne, je pa treba po vsakem rebootu telefona aplikacijo vsaj enkrat zagnat, drugače ne dela Ali pa če imaš kak preveč pameten huawei, ki jo radostno fukne iz memorije, tudi ne. Kar je zame na koncu isto, kot da ne dela. Če te aplikacije drkaš karnaprej tega verjetno niti ne opaziš.
Ali pa če imaš kak preveč pameten huawei, ki jo radostno fukne iz memorije, tudi ne. Kar je zame na koncu isto, kot da ne dela. Če te aplikacije drkaš karnaprej tega verjetno niti ne opaziš.Za umret ne, je pa treba po vsakem rebootu telefona aplikacijo vsaj enkrat zagnat, drugače ne dela
Heh, pust milenijce, vse vedo
16Gb USB zaenkrat popolnoma zadostuje, ni pripomb. Avto pa itak zakon Apple Music? Ko prižgeš avto, začne špilat, kjer je prej nehalo. Ko ugasneš, neha. Ob klicih in prometnih informacijah prekine. Enako velja za navodila navija, če ga uporabljaš. Drugega pa že ne rabiš, ali pač?
Drži, to moraš posebej narediti oz. naročiti na servisu proti plačilu. Torej možnost je, ne vem pa, zakaj ni že avtomatično omogočena ob nakupu.
