Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Jaz resno ne vem, kaj se dogaja z brezjajčno EU.
To bi jim morali nabiti več milijardno kazen in prepovedati FSD za 2 leti v EU. Prva jih itak ne bi nič stala, drugo pa bi jih usekalo po pi...
darjan : a boš kaj komentiral? Saj veš: ZA ŽIVLJENJA GRE. Tak k pri dieselgate-u, ki si ga poln gobec. In kdo le še verjame VW? A boš še verjel Tesli?
To bi jim morali nabiti več milijardno kazen in prepovedati FSD za 2 leti v EU. Prva jih itak ne bi nič stala, drugo pa bi jih usekalo po pi...
darjan : a boš kaj komentiral? Saj veš: ZA ŽIVLJENJA GRE. Tak k pri dieselgate-u, ki si ga poln gobec. In kdo le še verjame VW? A boš še verjel Tesli?
AI povzetek:
Predvsem je problem v temle:
Metodološke težave pri Teslinih statistikah obstajajo:
Kaj članek poenostavlja ali poudarja (ni cela slika):
- Tesla je regulatorjem na Nizozemskem (RDW) in Švedskem predložila svoje lastne statistike, ki naj bi dokazovale, da je FSD 7–10-krat varnejši od povprečnega človeškega voznika v ZDA. Neodvisni raziskovalci in Reutersova preiskava te primerjave označujejo za zavajajoče marketinške trike.
- Problemi s podatki:
- Primerjava resnih nesreč (z aktivacijo zračnih blazin) s vseobsežnimi nesrečami (vključno z lažjimi).
- Primerjava Tesel (novejša vozila z boljšo varnostno opremo) s povprečnim ameriškim vozilom (veliko starejšim).
- Nerealna trditev, da bi FSD lahko "rešil 32.000 življenj in preprečil 1,9 milijona poškodb" v ZDA – temelji na nerealni predpostavki, da bi vsa vozila (tudi tovornjaki in motorji) zamenjali z varnimi Teslami.
Predvsem je problem v temle:
Metodološke težave pri Teslinih statistikah obstajajo:
- Primerjava resnih nesreč (airbag deployment) pri Tesli proti vsem nesrečam (tudi lažjim) pri povprečnem ameriškem vozilu.
- Tesle so novejše in imajo boljše varnostne sisteme kot povprečno ameriško vozilo → to naravno izboljša statistiko.
- Trditev o "rešitvi 32.000 življenj" temelji na ekstremni predpostavki, da bi vsa vozila v ZDA (tudi tovornjaki in motorji) zamenjali z FSD Teslami. To je res zelo optimistično/marketinško in več neodvisnih raziskovalcev ga označuje za zavajajočega.
Kaj članek poenostavlja ali poudarja (ni cela slika):
- Nizozemski regulator (RDW) je FSD odobril po lastnih testih na cestah in stezah, ne samo na podlagi Teslinih številk. Pravijo, da so preverili Tesline podatke iz testiranja. Podobno velja za druge države.
- Tesla res ima boljše rezultate od povprečja v svoji floti (to kažejo tudi njihovi notranji podatki in nekatere neodvisne študije). Vprašanje je samo, koliko boljši so in kako pošteno to predstavljajo.
- FSD je še vedno supervised (voznik mora biti pozoren) — ni pravo samovozeče vozilo Level 4/5.
Tebe je tudi Elon nabrisal od zadaj?
Dva meseca se že ve za to, pa je vsak mesec kaka nova EU država na spisku dovoljenih.
