suez in ladj(ic)e...

Matey

Matey

AlterZavarovalničar
6. sep 2007
33.967
16.093
113
Še ena o vetru:
The Ever Given, the massive container ship stuck in the Suez Canal, Egypt, was grounded by high winds and a huge dust storm, according to authorities.
Klikni za razširitev
www.businessinsider.com

The huge container ship blocking the Suez Canal ran aground in high winds and a dust storm. An earlier claim it suffered a power outage was deleted.

The Ever Given, a massive container ship wedged in Egypt's Suez Canal, was hit by sand and wind. A deleted post also said a blackout occurred.
www.businessinsider.com www.businessinsider.com
 
Matey

Matey

AlterZavarovalničar
6. sep 2007
33.967
16.093
113
Initial reports said the 400m-long (1,300ft), 200,000-tonne vessel ran aground due to high winds and a sandstorm that affected visibility.
However, Gen Rabie said on Saturday that weather conditions were "not the main reasons" for the ship's grounding.
Klikni za razširitev
www.bbc.com

Suez Canal: Effort to refloat wedged container ship continues

Tugboats are renewing attempts to dislodge the container ship Ever Given from the canal.
www.bbc.com www.bbc.com
 
P

Pepe

Guru
20. sep 2007
13.507
5.054
113
Za veter je odgovoren upravljalec kanala. Kako so se zmenili z alahom? Torej naj japonski lastnik nazaj toži Egipt in se poravnajo.
:)
 
Davidoff

Davidoff

Bumbar
22. jul 2007
10.027
1.476
113
Zdaj itak iščejo načine, kako vse skupaj obesiti na zavarovalnice in izločiti človeško napako.

Verjetno bodo kmalu začeli omenjati Force majeure.
 
M

mirsi

Predator
4. jun 2014
8.461
-3.340
113
pomoje je kriv šofer, ker ni dobro udel ožine, Če je bil pa vihar pa upravljalci prekopa, ki ga niso zaprli, če je bil neprevozen.
Če pa je ladjo zvintalo zaradi napake na volanu, je pa kriv lastnik.

So pa tiste odškodninske zahteve pretirane. Saj kater ni plačal pristojbine, ker ni mogel skoz, jo je pa plačal teden dni kasneje. Tisto kopanje z bagrom pa tudi ni vredno skoraj miljarde.

Ampak Arabci pač izsiljujejo, zaplenili so celo tovor, ki ni last prevoznika.
 
N

ngc2392

Guru
4. okt 2007
2.177
512
113
kranj
200k ton obračat ni glih izi no...to ni igračka, ki jo obrneš v sekundi. tako da, če je bil konstanten veter (ali močan sunek) in ladja pluje z malo močjo, se lahko hitro obrne in zarije v pesek...
 
Mr_Wolf

Mr_Wolf

Guru
8. jan 2008
3.239
3.663
113
Sam mal, sam mal...
...kaj ni na vsaki ladji, medtem ko pelje skozi prekop, tudi PILOT, ki ga pošlje upravljalec prekopa in je med tekom plutja skozi prekop ladja pod njegovim poveljstvom (in odgovornostjo)?
Kapitan je samo "along for the ride".
.
Se mi zdi, da tukaj Arabci - pač v arabskem/muslimanskem stilu, "če tebe tukaj nebi bilo, tudi problema nebi bilo" - glume bolesnog majmuna :evil: .
.
Ma za sterat jih je u božju mater.
 
Nazadnje urejeno:
  • Všeč mi je
Reactions: Hanzi in Kamele0N
Matey

Matey

AlterZavarovalničar
6. sep 2007
33.967
16.093
113
Uporabnik mirsi je napisal:
So pa tiste odškodninske zahteve pretirane. Saj kater ni plačal pristojbine, ker ni mogel skoz, jo je pa plačal teden dni kasneje.
Klikni za razširitev
To drži ampak ne za vse - nekateri so šli namreč raje vse naokoli Afrike kot pa da bi čakali na sprostitev kanala za kar se ni vedelo kdaj se bo zgodilo. Posledično niso plačali "kanalnine", so pa imeli več stroškov zaradi daljše poti.
 
H

Hanzi

Guru
27. jul 2007
48.004
6.880
113
pri taščici
Pa jaz bom pri Kitajcu zahteval refund ker nisem dobil ovitka za telefon
In tako bo naredilo cela mrd naročnikov teh ovitkov.
Pa bodo plačal še tiste 3mrd škode za tovor.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom