Se raje kupim elkota kot nafto. Hvala za razmislek o BD. Saj ne bom edini ki bo imel elkota v garazi. Najbrz se bo se kdo drug grel z njim taktrat
Shranjevanje nafta?
- Ustvarjalec teme Hanzi
- Začetni datum
Tale bencin nebom trdil da je zagotovo ampak star bi moral biti 20let po spominu in je bil delan mesanica za frcota s petrolovim oljem, kaj je tle crno nevem,mogoce zarad crne kante v ozadju v kateri je bil, ampak zagorel je pa z istim susom kot nov benz, kar seveda ne pomeni da ima isto gorljivost kot svez bencin.
Priponke
-
1443733-bezl.jpg
Nazadnje urejeno:
Vsebnost biodizla v nafti močno skrajša njen pričakovan "rok uporabnosti".Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Ne razumem razlike med skladiščenjem kurilca vs nafte
Poleg tega, kot že pravilno razmišlja der Alte: neustrezno kurilno olje bo v najslabšem primeru zabilo filter pred gorilcem na peči, druge škode ne bo. Neustrezna nafta pa ti na avtu lahko povzroči hude stroške (saj se še spomnimo afere z nafto okrog NM izpred parih let)...
LP, Skiny
Pa če bi človek hotel kupit recimo 30.000l bencina, bi bilo sploh izvedljivo? OK, za dizla naročiš kurilca, kaj pa bencin?
naročiš bencin. če si v naselju, te najbrž sosed lahko prijavi za ogrožanje varnosti in zdravja, saj imet 30000L bencina na vrtu najbrž ni ravno varno. že iz vidika mularije, ki zelo rada kaj zakuri. če pa imaš zadevo skladiščeno tako, da ni noben ogrožen, pa mislim ,da ne bi bil problem.
lp
lp
Nafta in naftni derivati so večni!
Recimo plinska olja bodo dočakala 10, 100 ali pa 1000 let. Enako je z bencini. So že sedaj derivat precej starejše osnove!
Se pa lahko spremeni par mehanskih lastnosti, odvisi pa od skadiščenja. Glavni problemi pri skladiščenju so:
- vlaga
- UV svetloba
- temperaura
- hlapenje oz. mešanje z zrakom
Če te probleme skladiščenja rešiš je edina stvar ki se bo zgodila to da se bo pojavila usedlina oz. se bodo nekatere nečistoče izločile tako in drugače.
Pri plinskem olju (dizel, elko) bo teh usedlin več, verjetno bo med njimu tudi voda. Pri nizkih temperaturah se lahko izločijo ostanki težjih derivatov (mazut, parafin, ...). V osnovi pa bo baza ostala enaka če bo skladišče neprodušno zaprto, neprodušno = 100%, tudi zrak se ne sme izmenjevat!
Biodizel je druga baza (biološka) ki seveda razpada, v današnjem dizlu je določen del biodizla in ta se lahko pokvari ne pomeni pa da bo nafta avtomatično zanič. Večina biodizla ki se bo pokvaril bo postalo usedlina oz. naplavina in posledčno ne bo vplivala na mineralno bazo!
Bencini zaprti v neprodušni tank bodo ostali povsem enaki, spet pod pogojem da ni hlapenja (100% zaprtost). Če je bencin v stiku z zrakom bo hlapel, ker komponente bencinov ne hlapijo enako bo bencin izgubljal oktansko vrednost. Če tega ni bo stvar ostala enaka, spet pa se bo lahko pojavila usedilna.
Več ali manj vse napake v skladiščenju se da kasneje s ponovno "destilacijo" in "filtracijo" teoretično odpravit.
Za hobi naftne trgovce so tako tu samo 3 ovire:
- za nakup in shranjevanje velikih količin goriva verjetno rabiš "certificirane" hranilnike in vso drugo papirologijo
- nobeni od hranilnikov ki so na trgu niso 100% ustrezni za dolgoročno shranjevanje, celo naftarji jih nimajo ker se zanašajo na redno menjavo tekočine v njih
- ko se boš enkrat odločil stvar prodajat je pač uradno ne boš mogel (no lahko, ampak spet rabiš papirlogijo), za lastno uporabo pa spet ne vidim nekega ekonomskega dobička
Pri vsej stvari je še en problem špekulacija, trenutno so namreč cene nafte precej napihnjene. En večji gospodarski zlom oz. drug nepredviden dogodek nekje v verigi lahko konkretno spremeni situacijo, to pomeni da cene BP padejo na ekonomsko upravičen minium ker je po mojem mnenju cca. 10-20% trenutne cene pri nas! Potem najebeš. Lahko se seveda zgodi obratno. Poleg tega skladiščenje za sabo potegne še realni riziko, recimo v požaru ti vse zgori, spušča cisterna ...
Vseno za primer naftne krize bi bilo pametno imeti zalogo za par mesecev, torej 2-3 sode bencina pa vedno polno cisterno kurilca. Ampak ja, s tako logiko imamo potem na podstrešju še par platojev konzerv, moke in vode!
Recimo plinska olja bodo dočakala 10, 100 ali pa 1000 let. Enako je z bencini. So že sedaj derivat precej starejše osnove!
Se pa lahko spremeni par mehanskih lastnosti, odvisi pa od skadiščenja. Glavni problemi pri skladiščenju so:
- vlaga
- UV svetloba
- temperaura
- hlapenje oz. mešanje z zrakom
Če te probleme skladiščenja rešiš je edina stvar ki se bo zgodila to da se bo pojavila usedlina oz. se bodo nekatere nečistoče izločile tako in drugače.
Pri plinskem olju (dizel, elko) bo teh usedlin več, verjetno bo med njimu tudi voda. Pri nizkih temperaturah se lahko izločijo ostanki težjih derivatov (mazut, parafin, ...). V osnovi pa bo baza ostala enaka če bo skladišče neprodušno zaprto, neprodušno = 100%, tudi zrak se ne sme izmenjevat!
Biodizel je druga baza (biološka) ki seveda razpada, v današnjem dizlu je določen del biodizla in ta se lahko pokvari ne pomeni pa da bo nafta avtomatično zanič. Večina biodizla ki se bo pokvaril bo postalo usedlina oz. naplavina in posledčno ne bo vplivala na mineralno bazo!
Bencini zaprti v neprodušni tank bodo ostali povsem enaki, spet pod pogojem da ni hlapenja (100% zaprtost). Če je bencin v stiku z zrakom bo hlapel, ker komponente bencinov ne hlapijo enako bo bencin izgubljal oktansko vrednost. Če tega ni bo stvar ostala enaka, spet pa se bo lahko pojavila usedilna.
Več ali manj vse napake v skladiščenju se da kasneje s ponovno "destilacijo" in "filtracijo" teoretično odpravit.
Za hobi naftne trgovce so tako tu samo 3 ovire:
- za nakup in shranjevanje velikih količin goriva verjetno rabiš "certificirane" hranilnike in vso drugo papirologijo
- nobeni od hranilnikov ki so na trgu niso 100% ustrezni za dolgoročno shranjevanje, celo naftarji jih nimajo ker se zanašajo na redno menjavo tekočine v njih
- ko se boš enkrat odločil stvar prodajat je pač uradno ne boš mogel (no lahko, ampak spet rabiš papirlogijo), za lastno uporabo pa spet ne vidim nekega ekonomskega dobička
Pri vsej stvari je še en problem špekulacija, trenutno so namreč cene nafte precej napihnjene. En večji gospodarski zlom oz. drug nepredviden dogodek nekje v verigi lahko konkretno spremeni situacijo, to pomeni da cene BP padejo na ekonomsko upravičen minium ker je po mojem mnenju cca. 10-20% trenutne cene pri nas! Potem najebeš. Lahko se seveda zgodi obratno. Poleg tega skladiščenje za sabo potegne še realni riziko, recimo v požaru ti vse zgori, spušča cisterna ...
Vseno za primer naftne krize bi bilo pametno imeti zalogo za par mesecev, torej 2-3 sode bencina pa vedno polno cisterno kurilca. Ampak ja, s tako logiko imamo potem na podstrešju še par platojev konzerv, moke in vode!
Bencin je visokovnetljiva tekočina in sploh ne vem, kje ga lahko takšne kolišine naročiš. In tudi za izgradnjo takšnega skladišča kot mora biti, se lahko pod nos obrišeš. Kaj boš rekel, ko boš iskal gradbeno?? Da delaš farmo piščancev?? Pa ne moreš imet kr doma na vrtu skladišče bencina!!!!!!!!!! Do nevem kakšnega soseda sploh ne bi prišlo!!
Pa tudi delanje zalog nafte in kur. olja za nekaj let vnaprej mi je nesmisel. OK... imaš 5000L cisterno... na leto porabiš 1800-2000L. Nafilaš pa polno. Imaš skor za 3leta. To ja.... ne vem kake zaloge v primeru da zmanjka, vojna..itd. je pa nesmisel. Če zmanjka se tud ne boš edini vozil. Al te bodo okradli... vzeli... al se pa ne upaš vozit, ker se bojiš prvih dveh razlogov.!!
iz prve roke
bencin se ne shranjuje. prvo je nevaren, drugo hlapi in zgublja oktane in volumen.
kurilc nimam izkušnje, a menim, da ne sme biti nekih drastičnih težav.
nafta je lahko problematična po nekaj mesecih, sploh na toplem. odkar je bio not je to tko bolj.
bencin se ne shranjuje. prvo je nevaren, drugo hlapi in zgublja oktane in volumen.
kurilc nimam izkušnje, a menim, da ne sme biti nekih drastičnih težav.
nafta je lahko problematična po nekaj mesecih, sploh na toplem. odkar je bio not je to tko bolj.