Šentviški predor
- Ustvarjalec teme vogel
- Začetni datum
Sam se sprašujem popolnoma isto.
Da ne bo tako kot v Trojanah - dogajalo se je enako, po nekaj mesecih so pa le izustili, da ni primerna podlaga za vožnjo v dežju. čeprav je v Šentvidu omejitev 60 km/h non-stop.
Po moje se Zajc malo igra...
Saj dela zato pa voziš 60......
Drugač pa šalo na stran, kar se tiče trojanskih predorov. Dvakrat se mi je primerilo ko sem v tunele priletel v mal prehitri koloni, peljali smo nekje 120-130 in nismo zmanšali da nam je prižgal utripajočo rumeno in počil brzino enkrat na 60 drugič pa na 40.
ali je to že kdo doživel ?
Drugač pa šalo na stran, kar se tiče trojanskih predorov. Dvakrat se mi je primerilo ko sem v tunele priletel v mal prehitri koloni, peljali smo nekje 120-130 in nismo zmanšali da nam je prižgal utripajočo rumeno in počil brzino enkrat na 60 drugič pa na 40.
ali je to že kdo doživel ?
Se strinjam, ampak žal ni tako pri nam.
Sam sem Darsu enkrat prijavil luknje na severni obvoznici, ki so me nervirale že dva meseca. In glej ga zlomka, šele takrat so se zmigal, poslali ekipo v pregled (čeprav se tam vozijo vsak dan) in jih v nekaj dneh zaflikali.
Sam sem Darsu enkrat prijavil luknje na severni obvoznici, ki so me nervirale že dva meseca. In glej ga zlomka, šele takrat so se zmigal, poslali ekipo v pregled (čeprav se tam vozijo vsak dan) in jih v nekaj dneh zaflikali.
Naj ti bedaki na DARS-u naštimajo raje 40, bo sigurno najbolj varno. Pa še ko se bom peljal skozi predor bom lahko vmes malo zadremal. Ko je še kazalo 80, sem se čez predor peljal za policajem lepo zleknjen na zicu 100 km/h po števcu pa sva bla še prepočasna in se je vmes nekdo opogumil in naju oba prehitel (v bistvu mu dam prav).
In kaj je problem omejitve 80/100 v predoru? A misliš da je na zahodu oz. severu pa "unlimited" skozi predore? Dream on, še snemajo te skozi in ti merijo varnostno razdaljo, čim si nekomu preblizu za ritjo, takoj začne utripati znak "abstanden"...
Sej zaradi mene lahko vsi norite in se pobijete, samo ostale, ki želimo živeti in voziti po predpisih pustite pri miru!
Sej zaradi mene lahko vsi norite in se pobijete, samo ostale, ki želimo živeti in voziti po predpisih pustite pri miru!
ne pretiravaj - ni unlimited, ampak v dvocevnih predorih, kot je Šentvid je pa omejitev 100 in ne 80, kot pri nas. Sploh pa še nisem nalčetel, da bi kdo pozabil izključiti omejitev 60.
Pri nas so omejitve pretirane - poglej razcep Kozarje, tam je 80 čisto pretiravanje. Enkrat se zapelji po A1 iz smeri Linza proti Salzburgu in potem na razcepu Voralpenkreuz zavij na A9. Skušaj tisti ovinek izpeljati po dovoljeni hitrosti...
Pri nas so omejitve pretirane - poglej razcep Kozarje, tam je 80 čisto pretiravanje. Enkrat se zapelji po A1 iz smeri Linza proti Salzburgu in potem na razcepu Voralpenkreuz zavij na A9. Skušaj tisti ovinek izpeljati po dovoljeni hitrosti...
Sej se iz Ljubelja dol tudi ne moreš peljatoi po omejitvi (100 km/h). Drugače sem točno ta uvoz jemal v sredo.
Sicer je pa v Kozarjah še 80 km/h preveč, ker ti modeli priletijo direktno na prehitevalni pas iz zaprtega prehitevalnega pasu (npr. smer Barje prileti po prehitevalcu navkljub temu da je tam že zaključen) direktno na prehitevalca na pas iz smeri Primorske. Vidim to situacijo dnevno. Pa še izvoza Ljubljana-Vič in Brezovica sta preblizu razcepa. To slednje je itak posebnost ljubljanskega obroča
Sicer je pa v Kozarjah še 80 km/h preveč, ker ti modeli priletijo direktno na prehitevalni pas iz zaprtega prehitevalnega pasu (npr. smer Barje prileti po prehitevalcu navkljub temu da je tam že zaključen) direktno na prehitevalca na pas iz smeri Primorske. Vidim to situacijo dnevno. Pa še izvoza Ljubljana-Vič in Brezovica sta preblizu razcepa. To slednje je itak posebnost ljubljanskega obroča
Če se ne motim je bila na začetku pred odpadanjem ometa omejitev 100km/h. Potem pa (vsaj jaz nisem zasledil) brez obrazložitve oz. posebnega razloga omejitev 80km/h. Aja, verjetno zato ker so kmalu začeli postavljati radarje v tunelu in na koncu tunela in lepo kasirali.
Še fotka kjer se vidi omejitev 100km/h.
