Ne trdim da si si izmislil...pomoje si sam napacno ovrednotil kom casa si stal. Seveda je mozno kar si napisal ampak to je bil potem nek izredni dogodek, ni to obicajno na dunajski (da busa neb blo tok casa).
Semaforji Celovška Ljubljana
- Ustvarjalec teme KillaKHAN
- Začetni datum
Ni blo tolk guzve da bi zarad tega jih falil. Mislim da sem bil v sentvidu prvi pred semaforjem, pa sem potem nekajkrat stal do obvoznice.
glede na moje delo in zelo natrpan urnik, verjemi, da nisem narobe ovrednotil.
je bil res poseben dan, ampak vseeno - poanta javnega prevoza je, da te neglede na vse, pripelje na cilj v nekem normalnem roku. ampak, zaradi zasnove javnega prometa v Ljubljani, to ni možno, ker ko obstane, obstane vse. če bi ostali vezani na tramvaj bi pa znala biti zgodba čisto drugačna in bi se lahko šli to, da bi folk lahko spravili na javni prevoz ...moj pomislek je zgolj to - zakaj neki posebni pasovi za buse in taksije, če le-ti potem tudi stojijo oz. so zaradi tega mogoče konice še bolj obremenjene?
To velja v teoriji (min. interval šestke je sicer 7 minut, 5 je bil nekdaj, ko so še skrbeli za boljšo prevoznost potnikov in manj za reklame na avtobusih).
Praksa pokaže, da se zelo pogosto preskakuje intervale, in se recimo v konici recimo šestko čaka kdaj pa kdaj tudi po 15 ali celo 20 minut, nato prideta dve ali tri skupaj. Brez nesreč, brez gradbenih del, z niti ne preveliko gužvo.
To je res. Ampak tudi 15 minut v konici je popolnoma nesprejemljivo za tako obremenjene linije. Ker živim v Črnučah, vidim kdaj tako izpadlo trolo - to zjutraj pomeni, da se stoje bašejo pri vozniku že na pol poti proti centru, še kje bližje pa tudi ne pobira več.