Se vam zdi normalno?
- Ustvarjalec teme Nobody
- Začetni datum
Če je sam 600€, je še dobro. Sosedu se je na Passatu TDI zjebala diza in je naredilo luknjo u bat.
Ni normalno ne. PD injektorji zdržijo ponavadi bistveno več. Jaz bi si probal uredit delno financiranje s strani servisa ...
Pa si vprašal na servisu za opcije?
Sicer nikoli nisem imel VW, ampak od lastnikov vem, da so kar nekaj stvari menjali pod kulanco (plačali samo določen % popravila, čeprav je bilo izven garancije) ali dobili dele ceneje, če so vrnili pokvarjene (Austausch).
Sicer nikoli nisem imel VW, ampak od lastnikov vem, da so kar nekaj stvari menjali pod kulanco (plačali samo določen % popravila, čeprav je bilo izven garancije) ali dobili dele ceneje, če so vrnili pokvarjene (Austausch).
Avto servisa privat serviser ker ma v glavi več kot celi Avto Jarc Maribor skupaj.
Zgodba Avto Jarca je nekak tak: pripeljite avto in mi bomo 8x šraufali iste vijake, da bomo ugotovili katera od štirih diz je pokvarjena. Privat serviser pa pokliče na Ptuj enega tipa, ki ma mašino za testiranje diz in ta pove kak ugotovit katera je pokvarjena.
Zgodba Avto Jarca je nekak tak: pripeljite avto in mi bomo 8x šraufali iste vijake, da bomo ugotovili katera od štirih diz je pokvarjena. Privat serviser pa pokliče na Ptuj enega tipa, ki ma mašino za testiranje diz in ta pove kak ugotovit katera je pokvarjena.
to nima nobene veze ce je 1.9 ali 2.0 TDI. Ce crkne soba pac crkne, ponavadi je problem gorivo ali pa kaki nekvalitetni filtri.
Se da pa tudi doma ugotoviti katera diza je problematicna.
Boljse bi bilo ce bi vzel pri onem tipu na Ptuju dizo(PD-element) bi bila konkretno cenejsa.
Se da pa tudi doma ugotoviti katera diza je problematicna.
Boljse bi bilo ce bi vzel pri onem tipu na Ptuju dizo(PD-element) bi bila konkretno cenejsa.
Ja ta tvoj privat serviser je res topiæ in to sa mekanim č-jem. Tak za info, tudi Jarc in Porsche pokliče "enga" tipa iz Ptuja ki to stestira in ta tip je Korenjak. Torej to ni nobena umetnost, treba stvari ven pobrat ter jih nest tja testirat... Pokliči raje sam tja pa se zmeni za pametn dnar.
Lp
citat z enega drugega foruma:
passat 2.0 tdi 140 km letnik 2007 prevoženih 85000 km 1. lastnik slovensko poreklo, redno servisiran, lepo vožen. Zamenjane dve šobe, prva pri 60000 km, druga tri mesece kasneje, tretja pa ne vem kdaj bo . Prva šoba je šla ko je bil avto že izven garancije. Cena ene šobe z delom je 700 evrov.
aja pa na servisu so rekli da ni to nič čudnega za 2.0 tdi
in še
Moje izkušnje tudi niso glih neke blesteče. Passat 140k letnil 2006 je kar lepo pil olje, in 2 šobe ste šla k vragu. zato je pri 98.000 kilometrih odšel od hiše.
Podobnih postov je še ogromno, nekateri pa si pač raje zatiskajo oči. Največji problemi bi naj bili med 05-07, za ostale še itak ni znano, ker so zunaj premalo časa. Se bo kar treba navadit na te šobe pa podobne zadeve. Je pa smešno, ko folk vidi samo, da ima porabo 6l/100, to da zmeče po 700eur za razne šobe pa ne. Praktično vedno, ko sem na rednem servisu je v delavnici še vsaj en passat TDI s kako večjo težavo. Ne more biti tako naključje
Podobne teme
