s 1.1. nov zakon glede lizingov
- Ustvarjalec teme Mikulja
- Začetni datum
Saj ga že zdaj ne dobiš kar tako. Prinesti je treba plačilne liste, podpisati da lahko povohunijo po tvojem računu, prinesti potrdilo da si redno zaposlen, napisati moraš kje živiš (v lastni hiši itd...).
Na koncu pa še kličejo v tvojo firmo direktorja, v smislu če si "resen sodelavec" (so klicali za enega sodelavca, ki ima 3k+ plače in je vzel za eno leto leasing z obrokom 70 eur, ker je pač tako dobil avto ceneje
)
Na koncu pa še kličejo v tvojo firmo direktorja, v smislu če si "resen sodelavec" (so klicali za enega sodelavca, ki ima 3k+ plače in je vzel za eno leto leasing z obrokom 70 eur, ker je pač tako dobil avto ceneje
)
I
Izbrisan uporabnik 3287
Jaz sem lansko leto vzela lizing, pa me ni nihče nič vprašal. še prav pomislila sem, da o čem to folk, da je težko. Nobene plačilne liste, nobenega potrdila od nikogar, nobeden me ni vprašal kako plačo imam, če imam že kaki kredit, nič. Domnevam, da so preko Sisbona kaj preverili, v tistem času, ko sem čakala avto (par dni), ker če tudi to niso, pa res lahko dobi vsak pepček...
Obrok je slabih 300€ evrov, torej resda ne prav visok, tako zelo nizek pa spet ne, če upoštevamo, da gre za avto.
Obrok je slabih 300€ evrov, torej resda ne prav visok, tako zelo nizek pa spet ne, če upoštevamo, da gre za avto.
Zakaj bi kaj posebej preverjali ali ne odobravali, saj so se zaščitili kot severni medvedje:
1. avto je njihova last, ti samo voziš tuji avto
2. dal(a) si začetni polog (običajno min. 10%, lahko več), s katerim si ga zavaroval(a) pri njih (oni iz tega lahko pokrijejo premijo za potencialno sranje ki ga lahko imajo, pa še izgubo vrednosti avta če bi ga morali prodajati predčasno drugemu)
3. če ne plačuješ obrokov pridejo in si vzamejo nazaj SVOJ avto ter prekinejo pogodbo s tabo, polog in obroki so njihovi
4. aja, zavarovanje (obvezno in vsaj delni kasko) je itak napisano na njih oz. vsaj vinkulirano na leasing hišo (če se kaj zgodi z avtom, ga ukradejo ipd.).
Kaj pri vsem tem sploh še tvegajo? S 1.1. se torej nič ni spremenilo. Z vidika poslovnih bilanc za firmo je tudi vse v osnovi enako. Torej vsak klošar ki prinese polog še vedno dobi leasing.
p.s.: To Mikulja: a bi rada prodala svojo srebrno zvezdo in jo vzela nazaj na leasing (sell-and-lease-back)?))
1. avto je njihova last, ti samo voziš tuji avto
2. dal(a) si začetni polog (običajno min. 10%, lahko več), s katerim si ga zavaroval(a) pri njih (oni iz tega lahko pokrijejo premijo za potencialno sranje ki ga lahko imajo, pa še izgubo vrednosti avta če bi ga morali prodajati predčasno drugemu)
3. če ne plačuješ obrokov pridejo in si vzamejo nazaj SVOJ avto ter prekinejo pogodbo s tabo, polog in obroki so njihovi
4. aja, zavarovanje (obvezno in vsaj delni kasko) je itak napisano na njih oz. vsaj vinkulirano na leasing hišo (če se kaj zgodi z avtom, ga ukradejo ipd.).
Kaj pri vsem tem sploh še tvegajo? S 1.1. se torej nič ni spremenilo. Z vidika poslovnih bilanc za firmo je tudi vse v osnovi enako. Torej vsak klošar ki prinese polog še vedno dobi leasing.
p.s.: To Mikulja: a bi rada prodala svojo srebrno zvezdo in jo vzela nazaj na leasing (sell-and-lease-back)?
))
1) Drži.
2) Ne drži. Polog v višini 10% je zelo slabo "zavarovanje". Avto izgubi najmanj 10% samo, da ga zapelješ iz salona in ga registriraš.
3) Ne drži. Če pride do odvzema, se avto proda po tržni ceni. Če se je za avto iztržilo več, kot stranka dolguje, potem dobi stranka to razliko izplačano na TRR.
4) Drži delno. Če ga stranka proda za rezervne dele, zavarovalnica ne krije nič.
Rezime: Vsak klošar, ki prinese polog, ne dobi lizinga. Vsaj pri resnih lizing hišah ne.
So kakšnemu s hudim VIPom(lastnik lessing hiše), navadni smrtnik pa zagotovo ne bo dobil več za njega kot je neka r realna cena.
Vip: nov avto 50, 5 let starega bodo prodal za 40. Naslednji kupec pa ga bo prodal za 10 in prikazal 30 jurjev izgube. Papir vse prenese.
Saj vemo kako se parcele prodajajo po SLO. Kmet dobi 2 evra, jankovičev prijatelj proda jurčku po 20, jurček proda hildi po 200, hilda vegradu po jurja, vegradu po stanovanja molu v CD dobrega jurja. Pa so vsi veseli v mercedesov in bmw, razen drugorazredni zaposleni v vegradu,podizvajalci, dobavitelji. Ti pač grejo v stečaj. To pač ni naša skrb, če ne znajo poslovati.
Vip: nov avto 50, 5 let starega bodo prodal za 40. Naslednji kupec pa ga bo prodal za 10 in prikazal 30 jurjev izgube. Papir vse prenese.
Saj vemo kako se parcele prodajajo po SLO. Kmet dobi 2 evra, jankovičev prijatelj proda jurčku po 20, jurček proda hildi po 200, hilda vegradu po jurja, vegradu po stanovanja molu v CD dobrega jurja. Pa so vsi veseli v mercedesov in bmw, razen drugorazredni zaposleni v vegradu,podizvajalci, dobavitelji. Ti pač grejo v stečaj. To pač ni naša skrb, če ne znajo poslovati.
no uradno se odvzeta vozila ne prodajajo pod ceno...neuradno pa če imaš veze... se da zmenit da se avto oceni pod vrednostjo...
In potem se ti zgodi, da te stranka toži, ker si prepoceni prodal vozilo. Da ga prodaš pod tržno ceno, moraš imeti cenitev. Jasno, tukaj je nekaj lufta, recimo 10-20%. Ni pa to tako, da dobiš avto po polovični ceni. Ni v interesu lizing hiši prodajati pod ceno. Zakaj? Ker se že s tržno ceno komaj (ali pa sploh ne) poplača. In zakaj bi lizing hiša delala sama sebi namerno minus?
Aja, VIP pravite? No, večina teh zaposlenih, ki je to naredila VIP strankam, je sedaj na zavodu
ksz..
Lahko ga prodajo po eruotaxu, za razliko te pa tožijo....dejstvo je da lahko nekdo samo sanja o tem, da bo plačeval obroke potem pa avto vrnil in to je to....če že ne moreš plačevati je bolje da sam najdeš kupca in narediš prevzem leasinga oz. se zmeniš z leasingom da se njim direkt plača kupnina potem pa naprej.
Drugače pa nobeni leasing hiši ni v prvem pomenu odvzeti vozilo, ker avto v teh časih prodati in se potem še z iztarjavo ukvarjati je sam sranje....ni ga lepšega za lesing hišo da se lepo avto odplačuje.
Lahko ga prodajo po eruotaxu, za razliko te pa tožijo....dejstvo je da lahko nekdo samo sanja o tem, da bo plačeval obroke potem pa avto vrnil in to je to....če že ne moreš plačevati je bolje da sam najdeš kupca in narediš prevzem leasinga oz. se zmeniš z leasingom da se njim direkt plača kupnina potem pa naprej.
Drugače pa nobeni leasing hiši ni v prvem pomenu odvzeti vozilo, ker avto v teh časih prodati in se potem še z iztarjavo ukvarjati je sam sranje....ni ga lepšega za lesing hišo da se lepo avto odplačuje.
josip broz sej upam da veš da lahko cenilec reče da je vrednost toliko nižja (od prask do "napak" lahko najde)... sploh v zdejšnjih časih je težko prodat za "realno" vrednost... tako da se dosti avtov proda konkretno pod ceno...
je pa res da je dosti teh ki so bili na leasing hišah in so "rihtal" dobre posle izgubil službo
je pa res da je dosti teh ki so bili na leasing hišah in so "rihtal" dobre posle izgubil službo
Vse to je res, ampak taka cenitev ni v interesu lizing hiše. S takimi cenitvami se samo pokrije nižja cena, da se vozilo sploh lahko proda. Razliko pa potem terja od lizingojemalca.
Če pa je ta cenitev napisana na kožo kupcu in to za konkretno nižjo ceno od tržne, se pa ob prvi reviziji zgodi, to kar sva oba zapisala. Zaposleni leti iz službe. Pika. Sicer kupca to ne zanima, on je dobil avto ceneje, za ostalo se mu j..e. Tako pač je pri nas.
Če pa je ta cenitev napisana na kožo kupcu in to za konkretno nižjo ceno od tržne, se pa ob prvi reviziji zgodi, to kar sva oba zapisala. Zaposleni leti iz službe. Pika. Sicer kupca to ne zanima, on je dobil avto ceneje, za ostalo se mu j..e. Tako pač je pri nas.
