Rimac Nevera
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Vodik ni strupen. Je pa ena izmed najmanjših molekul in hitro pušča iz vsega.
In v mešanici z zrakom zelo hitro zagori ali naredi bum ...
Ključna bo stabilizacija vodika v kaj bolj varnega in enostavnega za transport in hrambo ...
In v mešanici z zrakom zelo hitro zagori ali naredi bum ...
Ključna bo stabilizacija vodika v kaj bolj varnega in enostavnega za transport in hrambo ...
Res sonček? Napiš kje in zakaj nimam prav, to je debata med moškimi. Sonček dela pa po tvoje.
Glede na to, da mi svojo čisto energijo prodajamo ven in kupujemo dražjo, evropsko, je razdelitev približno 40% obnovljivi viri, 40% fosilna goriva, 20% nuklearke. Še dokaj velik delež obnovljivih virov. Čeprav meni na položnici piše, da dobim 100% iz obnovljivih virov, zato ker pač plačam več.
Glede na to, da se za prehod prometa na elektriko rabi vsaj 2x povečanje proizvodnje elektrike, kako si to predstavljate, če imamo že zdaj 40% iz fosilnih goriv.
No, če si z osrednje Slovenije, dobiš večino iz teš(kadar dela). Neglede na napis na položnici.
Nekaj je admnistrativna prodaja energije, drugo pa kam se dejansko energija pretaka
Kakor kdaj. Zadnje čase je bolj takole (in imamo enega najčistejših mixov v EU):
Ker večino predstavlja HE, ki je za zaplankano slovenijo kar tradicija. V bistvu smo zgodovinsko bili vsaj tam do druge svetovne vojne 100% na obnovljivih virih, ker se je vsa elektrika proizvedla v HE. Dejansko smo šele v jugi po izgradnjih prvih blokov TEŠ dobili "umazno" elektriko.
Sicer ne gre za Nevero a vseeno lepim sem:
forbes.n1info.si
Pri Rimcu priznali, da so na predstavitvi robotaksi upravljali s krmilno napravo
Hrvaški poslovnež Mate Rimac je prejšnji teden v svojem kampusu v naselju Kerestinec blizu Zagreba predstavil podrobnosti projekta robotaksijev poimenovanih Verne. Predstavitev je zaznamoval zaplet, ko bi se moral robotaksi na oder pripeljati na ukaz poslan preko aplikacije na mobilnem telefonu. Vozilo se namreč ni hotelo zapeljati na oder. “To smo poskusili stokrat in je delovalo. Naši tehniki bodo težavo hitro rešili,” je ob neljubem dogodku pojasnjeval Rimac in vse skupaj pripisal tehnični napaki v zavornem sistemu prednjega kolesa. Kmalu po neuspešni predstavitvi pa so se pojavili očitki, da naj robotaksi na oder sploh ne bi pripeljal sam, ampak so ga tja želeli pripeljati s pomočjo krmilne naprave, ki jo je v zaodrju upravljal eden izmed članov tehnične ekipe. To naj bi dokazovala tudi fotografija izza odra, na kateri se vidi človeka, ki v rokah drži krmilno palico. Pri Rimcu se na očitke najprej niso odzvali, zdaj pa sta direktor Vernea Marko Pejković ter soustanovitelj in glavni oblikovalec robotaksijev Adrian Mudri v intervjuju za hrvaški portal 24sata.hr priznala, da je avtomobil v zaodrju res upravljal človek.
Pri Rimcu priznali, da so na predstavitvi robotaksi upravljali s krmilno napravo
Rimac je priznal, da so na predstavitvi avto na oder res želeli pripeljati preko krmilne naprave, ki jo je upravljal človek.
forbes.n1info.si
Zaenkrat se finančno ne izplača. Če pa jim uspe ...
Najveći Hrvatski gubitaši 2023.
Ovo su najveći gubitaši u Hrvatskoj. Među njima su četiri Rimčeve tvrtke
PO FINANCIJSKIM poslovnim izvješćima za 2023. godinu koje je objavila Financijska agencija (FINA), Fortenova grupa najveći je gubitaš među tvrtkama koje posluju u Hrvatskoj.
www.index.hr
Najveći Hrvatski gubitaši 2023.
| Zaposlenih | Izguba | |
| Rimac technology d.o.o. | 1209 | -60.845.876 |
| Bugatti Rimac d.o.o. | 492 | -16.182.035 |
| Rimac group d.o.o. | 27 | -12.782.106 |
| Project 3 mobility d.o.o. | 88 | -12.079.928 |
