Renault Twingo 2001 - problem s ključem
- Ustvarjalec teme Jodlarcek
- Začetni datum
Zato mi ni bilo jasno od kod temu letniku tak imobilizator... Takrat jih sploh še niso vgrajevali v tak razred...
Pa še OT... Tast je imel na Cliotu II to rešeno z originalnim ključem (brez daljinca) za imobilizator in alarmno napravo z modulom za DCZ (ki se je priklopil na original zaklepanje)... Neka SIKURA takrat... S svojim daljincem.
Pomisli v tej smeri mogoče (samo DCZ) če želiš ohraniti imobilizator. Nov ključ je relativno drag. Čeprav na videno (kako programirajo ključe) bi lahko dobil izpraven del z imobilizatorjem, premontiral kovinski del in potem na servisu oba ključa na novo prijavil...
Pa še OT... Tast je imel na Cliotu II to rešeno z originalnim ključem (brez daljinca) za imobilizator in alarmno napravo z modulom za DCZ (ki se je priklopil na original zaklepanje)... Neka SIKURA takrat... S svojim daljincem.
Pomisli v tej smeri mogoče (samo DCZ) če želiš ohraniti imobilizator. Nov ključ je relativno drag. Čeprav na videno (kako programirajo ključe) bi lahko dobil izpraven del z imobilizatorjem, premontiral kovinski del in potem na servisu oba ključa na novo prijavil...
Nazadnje urejeno:
Ko dekodiraš, potem računalnik motorja ne potrebuje podatka o ključu, torej lahko avto vžgeš tudi, če imaš pokvarjen ključ. Daljinsko se ponavadi da poštimat.
A zato torej imam jaz v enem ključu ta transponder v drugem ga pa ni. Pri tistem, ki ga nima mi avto vžge včasih v prvo včasih pa šele v deseto, pri drugem ključu, ki ima transponder pa vedno v prvo prime. Je bil pa en od teh dveh ključev naročen nov na renaultu vendar ne vem kateri, ker ga je naročal prejšnji lastnik.
Oba ključa imata transponder, vendar ima navaden ključ fiksen transponder, medtem ko je pri ključu s funkcijo daljinskega zaklepanja drugačen tip transponderja (na PCB vezju).
Potem je pa že nekdo nekaj šaril po njih ... original zagotovo ni tako. Sicer pa - če imaš fiksen transponder - še toliko bolje.
