razvrščanje po sistemu zadrge?
- Ustvarjalec teme markoman
- Začetni datum
No, no gospod NigelM. Govoril sem o ljudeh, ki vozijo na skoraj prazni cesti povsem do zoženja v primerih, ko kolon še ni in se na koncu vrinejo na pravi pas in prisilijo voznika za njimi, da zmanjša hitrost. Običajno so to primerki voznikov, ki so prepričani, da vozni pas sploh ni za njihovo vozilo. Baje, da je preveč lukenj. Na izvozu štartajo neposredno s prehitevalnega pasa na izvoz. Vmesnih stopenj ne poznajo.
Če si se mogoče prepoznal, mi tega ni potrebno pisati.
ok... dajmo pa tale primer iz prakse....kaj pa v tem primeru:
se na koncu zapira prehitevalni in prehaja v voznega.
Ti normalno voziš po svojem, voznem pasu - ob zožanju se omeji hitrost in nastaja kolona...seveda večina avtov vozi po voznem pasu, tako da je posledično kolona na VP daljša.
in glej ga zlomka, tudi ti prideš do kolone po VP, na prehitevalnem maš pa še tistih 200m. kaj narediš?
greš prehitevat kolono in se potem kregaš in pametuješ ostalim kako imaš prav po zakonu?
se na koncu zapira prehitevalni in prehaja v voznega.
Ti normalno voziš po svojem, voznem pasu - ob zožanju se omeji hitrost in nastaja kolona...seveda večina avtov vozi po voznem pasu, tako da je posledično kolona na VP daljša.
in glej ga zlomka, tudi ti prideš do kolone po VP, na prehitevalnem maš pa še tistih 200m. kaj narediš?
greš prehitevat kolono in se potem kregaš in pametuješ ostalim kako imaš prav po zakonu?
Če je cesta skoraj prazna in kolon še ni - v takem primeru je ta debata brezpredmetna
Se strinjam, da obstajajo vozniki, ki mislijo, da imajo zakupljen prehitevalni pas - brez skrbi nisem med njimi. Sem celo eden redkih, ki striktno vozijo po skrajnem desnem pasu; torej tudi v klance kjer je tripasovnica (višnjegorski, Trojane, vrhniški...)
V bistvu si bukselj ti in zarad takih nevednih pacientov, ki ne vedo, kaj je zadrga so gužve pred zastoji.Citat:
Uporabnik Garfildd pravi:
Citat:
Uporabnik markoman pravi:
se mi je zdelo, da bo en lokalni šerif z manjvrednostnim kompleksom
mogoče ima pa kdo drug manjvrednostni kompleks?!?
če bi se lepo vključevali na predviden pas takoj ko se pojavijo table za to in zmanjšali hitrost, bi bilo pred temi zožanji bistveno manj gužve in zastojev, na žalost pa se najdejo pacijenti, ki prehitevajo kolono po desnem pasu, kar je prepovedano in se zadnji trenutek tlačijo v kolono in tako delajo zastoje in celo popolne zaustavitve prometa...
Za take, bi morali izvesti nadzor pred zoožanjem z merjenjem hitrosti ter pobrati izpite, takih nevarnih bedakov ne rabimo na cesti.
Takoj ko vidiš tablo zožanje maš da do zožanja ostaneš tam kjer si in se vključiš na koncu po sistemu zadrge, ne pa da se začne folk panično rint takoj po tabli za zožanje, pol pa streljajo na tiste, ki vozijo pravilno in seveda na koncu po levje branijo svoj položaj. Če si pa na pasu ki pelje naprej poskrbiš na koncu, da se lahko sosed vključi pred tebe brez zaviranja. Pol manj gužve, pol krajša kolona. Sam ne pri nas ze začnejo budale rint levo desno in naredijo še večjo gužvo, pri zožanju pa vojna.
Tocno tako... problem so tisti, ki rinejo "levo desno"... kar pomeni, da skacejo iz ene kolone v drugo... odvisno katera je ravno v tistem trenutku pa par km/h hitrejsa
Citat:
Uporabnik mukwai pravi:
Citat:
Uporabnik doctorz pravi:
Ja ja. Dosti prevozim po avtocestah da vem kako stvari laufajo.
Bi pa rad tukaj pohvalil dela na gorenjski avtocesti ko so glede na gneco prestavljali pasove svaka cast, nikoli nobene guzve
Praksa je taka - pelješ po praznem pasu z malce višjo hitrostjo od sosedov. Če se sosedje premikajo, imaš v zadnjih 100m pred zozanjem skoraj gotovo vsaj enega, ki pospešuje hitreje ali počasneje od drugih in se brez težav in oviranja prometa postaviš pred ali za njega. Hecni so pri tem primerki, ki namenoma stopijo po gasu, da ja ne bi prišel pred njih, pri tem pa naredijo lepo luknjo za sabo in še mislijo, kak so te zaj...
Če pa kolona stoji, je spet ziher nekje 2m prostora, kar je spet dovolj, da notri porineš dovolj avta, da je jasno, kam greš. Ob tem se seveda prijazno zahvališ onemu zadaj.
WTF zadnjih 100m ?!
pravilna zadrga se odvija 5m pred zozanjem.
tako cisto razumem, da so vozniki na desnem pasu zivcni, saj jim folk noter uletava 100m pred zozitvijo, potem pa se enkrat cisto na koncu, ko se izvaja pravilna zadrga.
ce bi bilo to jasno vsem, bi bili obe koloni enako dolgi, z enakim cakalnim casom in manj zivcnosti ter krivice na zemlji.
Dali ste dva primera iz tujine.
Pri nemškem so komentarji podobni tukajšnjim. V teoriji je lepo v praksi pa ni vedno tako.
Ameriški bom dal pa kar citat.
"When traffic is moving at highway speeds and there are no backups, it makes sense to move sooner to the lane that will remain open through construction. The bottom line is to merge when it is safe to do so."
Pri nemškem so komentarji podobni tukajšnjim. V teoriji je lepo v praksi pa ni vedno tako.
Ameriški bom dal pa kar citat.
"When traffic is moving at highway speeds and there are no backups, it makes sense to move sooner to the lane that will remain open through construction. The bottom line is to merge when it is safe to do so."
Ameriški citat, ki si ga napisal velja, ko ni kolone (moving at highway speeds pomeni normalno hitro vožnjo po AC z normalno varnostno). Ko je kolona (to je tisto, ko se avti z le par metri razmike peljejo veliiiiiiko počasneje kot je normalna hitrost na AC)
Če se boš boljše počutil, lahko zamenjaš tudi s 50 ali 30m. Pri 5m pa ne gre, ker je potem že odločno prevelika možnost, da se boš moral ubadati z osebki, ki so prepričani, da si jim fental mamo, ata in še tri generacije nazaj samo zato, ker se nisi v kolono postavil že 500m prej tako kot oni.
Jaz grem vedno povsem do konca in se vključim tam.
Me pa zdraži folk, ki že prej panično rine v sosednjo kolono, kot da je že kdaj kdo ostal na drugem pasu več kot par sekund. Če te ne spusti prvi, te bo pa drugi ali tretji.
Enim sicer prebereš na obrazu, da ne poznajo CPP, ampak mi še na kraj pameti ne pade, da bi se obremenjeval z njimi.
Me pa zdraži folk, ki že prej panično rine v sosednjo kolono, kot da je že kdaj kdo ostal na drugem pasu več kot par sekund. Če te ne spusti prvi, te bo pa drugi ali tretji.
Enim sicer prebereš na obrazu, da ne poznajo CPP, ampak mi še na kraj pameti ne pade, da bi se obremenjeval z njimi.