Propad mestnih avtomobilov in še dodaten udarec za evropsko avtoindustrijo
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Hyundai je izjavil 5 let nazaj, da rajši dvignejo cene in prodajo manj, da imajo s tem višji dobiček, drugače pa klasične oblike avtov se uničujejo že desetletje, enoprostorca skoraj ni več mogoče dobit, karavani izginjajo, limuzine so preteklost, vse je narjeno na obliko SUV, avtomobili so danes manj praktični kot pa 20 let nazaj. Ko pogledaš obliko VW IDjev ti gre na bruhanje, notranjost na nivoju golfa V, potem pa jokajo in stokajo, da prodaja pada, da o stelantisu niti ne izgubljamo besed, včasih se zdi da je uničenje evropske avto industrije namenska
in poleg vsega sranja še vedno management in odločevalci dobivajo 6 mestne plače in 7 di 8 mestne odpravnine..
bizarno.
bizarno.
V Evropi je dokončno prepovedan, na Japonskem je čakalna doba tudi več kot tri leta
Nemška podružnica Suzukija je dosegla prepoved vzporednega uvoza priljubljenega Suzukija Jimnyja, ki je še vedno zelo priljubljen v domovini vzhajajočega sonca.
avto-magazin.metropolitan.si
Saj veš, da je Japonska na drugem planetu in tam še niso omejili emisij. Pač še ena evropska cvetka v pokopu EU avtoindustrije.V Evropi je dokončno prepovedan, na Japonskem je čakalna doba tudi več kot tri leta
Nemška podružnica Suzukija je dosegla prepoved vzporednega uvoza priljubljenega Suzukija Jimnyja, ki je še vedno zelo priljubljen v domovini vzhajajočega sonca.
Sem ravno zadnjič videl to.V Evropi je dokončno prepovedan, na Japonskem je čakalna doba tudi več kot tri leta
Nemška podružnica Suzukija je dosegla prepoved vzporednega uvoza priljubljenega Suzukija Jimnyja, ki je še vedno zelo priljubljen v domovini vzhajajočega sonca.
Prav smešno, kako je tono težek mini avto čisti umazanec, ki ga je treba izgnati iz Evrope, a že proti trem tonam težki EVji so pa čisti in eko.
bolj je še hecno da suzuki ne more outsourcat "kitajski" 1.5 turbo ki je v vsakem ICE kitajcu in očitno zadostuje normi. Tak jimni bi stal 15 kilo, pa rešeno. In bi bil prodajna uspešnica.
Pri jimniju ni bila problem ekologija sej so vmes celo prilagodili motor na trenutno zahtevano EU normo. Problem so ostale bedarije povezane z varnostjo (obvezne asistence, varnost pešcev ipd.).
Aja en kup kitajcev tudi ne dosega nivoja za tipsko homologacijo v EU, zato se jih preko luknje v zakonodaji homologira posamezno.
če ima vsak klio tist aeb bi še imel pa jimny... bolj je to, da se očitno suzuki ne rabi pretegnit...pač prodajajo doma.
Podobne teme
