Prikolica, naletna zavora - da ali ne?
- Ustvarjalec teme trigga
- Začetni datum
Kakšno prikolico pa imaš ti da je tako draga registracija?
Jaz imam nosilnost 2T, sicer za čoln, pa me pride registracija letno slabih 30€ vsake tri leta pa še tehnični 15€.
Naletna je vsekakor zakon, to da pa ne bi mogel vzvratno vozit so pa buče, ja res ti začne zavirat pri vzvratni če si prehiter pri speljevanju ali živčnem speljevanju vzvratno, če pa spelješ kot je treba in ni cukanja pa ni nobenih težav, pa tudi če ti že bremza, to ni tako močno da ne bi mogel premakniti.
Hm....naletna zavora....in kaj naprimer če imaš polno naloženo prikolico in jo moreš rinit v hrib za rikverc...kako to pol pelje nazaj...a bremza al ne..ker vsa teža ti pritiska v kljuko?
Sprašujem ker tudi jaz nekaj gledam za eno veliko prikolico.
Sprašujem ker tudi jaz nekaj gledam za eno veliko prikolico.
@Jello
Ja zdaj ne vem, a ima prikolica svoje zavarovanje ali gre na avto, je pa res da na avtu imam 50% prikolico imam pa šele 3 leta.
Jaz imam laguno letnik 99 z 140KM in nimam nobenih težav rikverc vožnje po hribu navzgor, sem moral recimo iz mesta krk nekaj rikvercat po klancu navzgor in je šlo brez problema, je pa res da je kakršnakoli prikjolica težavna za rikverc vožnjo navkreber, predvsem je težavna za sklopko če voznik ni ravno vajen speljevanja.
Ja zdaj ne vem, a ima prikolica svoje zavarovanje ali gre na avto, je pa res da na avtu imam 50% prikolico imam pa šele 3 leta.
Jaz imam laguno letnik 99 z 140KM in nimam nobenih težav rikverc vožnje po hribu navzgor, sem moral recimo iz mesta krk nekaj rikvercat po klancu navzgor in je šlo brez problema, je pa res da je kakršnakoli prikjolica težavna za rikverc vožnjo navkreber, predvsem je težavna za sklopko če voznik ni ravno vajen speljevanja.
