Paket Čista 5ka ali 0% obrestna mera?
- Ustvarjalec teme vandrovec
- Začetni datum
Če bi sledil temi bi lahko prebral za kak avto se gre. Pa kake veze imajo gume z mojim vprašanjem veš samo ti. (Daj pojasni, da bomo še ostali vedeli) Pa lahko je Clio, Megan ali pa Scenic. Cena servisa se za nek točno določen motor ne more drastično razlikovat. Menjajo itaq samo olje in filtre.
Jaz ga menjam na 60.000km in po menjavi vedno pregledam notranjost. Do sedaj je bil še vedno skoraj brez potrebe zamenjan. Mogoče slabo filtrira, mogoče pa je vseeno nafta tak čista.Citat:
Uporabnik hermann pravi:
legendarno
z menjavo naftnega filtra bi se čakalo do 60000, olje pa bo besedah alter strokovnjakov za olje obvezno vsako drugo soboto
Tud to bom prebavil. Je pa to prvi in zadnji dizel v življenju, čeprav sem do sedaj z avtom zelo zadovoljen. Pač baba je šiht menjala pa se malo dalj vozi, pa vidim da se vseeno ne nabere velik km. Tam 20k na leto. Naslednji bo hibrid.
Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Jaz ga menjam na 60.000km in po menjavi vedno pregledam notranjost. Do sedaj je bil še vedno skoraj brez potrebe zamenjan. Mogoče slabo filtrira, mogoče pa je vseeno nafta tak čista.Citat:
Uporabnik hermann pravi:
legendarno
z menjavo naftnega filtra bi se čakalo do 60000, olje pa bo besedah alter strokovnjakov za olje obvezno vsako drugo soboto
naftni filter je po 30k km že konkretno manj prepustn. Tak da ne seri, da je po 60k km brez potrebe zamenjan. Pri 60k nafta skoraj ne teče več skozi če greš samo gravitacijo.
Redno tankam pri Petrolu in po menjanih 4 filtrih, nikoli ni bil v slabem stanju. Avto pa ima že častitljivih 250.000km in dela kot urica, mogoče tudi zato, ker je pooblaščeni servis videl samo na 30.000km in so nekaj komplicirali, zakaj sem šel vmesni servis delat na 15.000km, češ da bi zaradi tega lahko izgubil garancijo (nisem jim sicer nič govoril, so pa našli v servisni knjigi račun za olje in filter). Od takrat naprej vidi avto samo domačo delavnico.Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Jaz ga menjam na 60.000km in po menjavi vedno pregledam notranjost. Do sedaj je bil še vedno skoraj brez potrebe zamenjan. Mogoče slabo filtrira, mogoče pa je vseeno nafta tak čista.Citat:
Uporabnik hermann pravi:
legendarno
z menjavo naftnega filtra bi se čakalo do 60000, olje pa bo besedah alter strokovnjakov za olje obvezno vsako drugo soboto
naftni filter je po 30k km že konkretno manj prepustn. Tak da ne seri, da je po 60k km brez potrebe zamenjan. Pri 60k nafta skoraj ne teče več skozi če greš samo gravitacijo.
Torej, kaj se bolj splača vzeti za financiranje zneska 10.000 EUR, čista petka ali 0% obrestna mera?
Dobiš pri 0% obrestni meri tudi podaljšano jamstvo, ali ne?
Pred 2 letoma je bila razlika za 7.000eur lizinga med eno in drugo ugodnostjo malenkost pod 800eur, pri čemer je "čista petka" bilo servisiranje + obvezno in splošni kasko z krajo gratis + podaljšano jamstvo. Na koncu ko si preračunal, si videl da si na istem cenovno, le podaljšano jamstvo je pri "čisti petki" bilo vključeno, pri 0% lizingu pa ne.
Sedaj je pri obeh variantah vključeno podaljšano jamstvo, kaj se op-ju bolj izplača mora pa sam izračunat. Mi smo vzeli 0% za Cliota in ker se bo delalo malo km, tudi paketa my revision nismo doplačali.
Filter goriva se po priporočilih tovarne menja na 60.000km ali kaj ti bluziš? Za nekoga, ki se mu ne da vsake toliko kolotekov podirat, pa tudi če bo na 80.000km zamenjal ne bo problema, sploh če na tankštelah tanka in ne iz domače cisterne od kurilnega olja.