Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
sesulo se bo tako, da bomo vsi na peciklih in ne na električnih.
Bo čisto vseeno kaj boš imel parkirano v garaži.
Angeles Death Highway on Instagram: "The Mercedes-AMG Identity Crisis Explained"
11K likes, 347 comments - angelesdeathhighway on July 22, 2026: "The Mercedes-AMG Identity Crisis Explained".
www.instagram.com
Auto Klub
Brutalna istina iz Kine: Električni automobili kao otpad nakon 3 godine Tržište električnih vozila u Kini prolazi kroz dramatične promjene koje su dovele do toga da se automobili tretiraju kao...
www.facebook.com
Ne vem koliko je kaj resnice v tem. Ampak škoda, da niso narejeni iz krompirjevih olupkov, bi kot biokompost pasali v to temo, tako pa...
Primer....
Nemška Varta vložila zahtevo za stečaj
Nemški proizvajalec baterij Varta je potrdil, da je vložil zahtevo za začetek stečajnega postopka.
www.avtomanija.com
Še ena iskrica kot zanimivost kdo uporablja in je osvojil gigacast (s tem pocenil in poenostavil proizvodnjo)?
Hint: vsi major china playerji ampak ne evropa.
Game over.
Tako da da se, samo ko nemca inženirja poslušaš (s prve roke), pac mi smo naj jaći in drugi glupi.
Pa smo tam.
Saj ne da se gigakasting obrestuje in postane profitabilen po večji seriji avtomobilov. Msloserijski, kar posamezni EU avti so, je ekonomsko še dražji. Neumno je celo EU industrijo primerjat z Teslo ki ima 3 modele in jih že 15 let praktično enake svaljka po proizvodnji. Zelo super in fajn je tudi, ko malo rukneš avto. Tako da ... ne razumem kaj BMWja omejuje, da Sejskejka ne vzame za vodjo razvoja.
Spet pametujes, kitajc vsak teden sproducira nov nodel oa mu očitno gigacast ustreza.
Ampak ne, daco ve.
In ne gre za primerjavo, gre za posvojitev tehnologij, prijemov, ki pocenijo proizvodnjo, sicer to ni dovolj ker je hkrati potrebno pol managementa nagnat, to pa ni lepo.
Še enkrat. Vpeljava gigakastinga je zelo draga. Stroje za to ima večinoma kitajec. Kak poslovni model skupaj z kitajsko vlado imajo kitajski proizvajalci vemo in nam je jasna. Eu je tukaj postavila armiran betonski zid, v katerega se lahko eu industrija zabija koliko se hoče in ga ne bo podrla. Vpeljavo gigakastinga bi morala biti združna za celo EU, platforme deljene... je to mogoče? Malo manj.
Vojno smo že izgubili.
Vojno smo že izgubili.
Preden doktorirate iz gigacasta. V bistvu je to samo še ena muskova nahjapna vreča praznega niča, ampak tesla fanboyi jasno da omedlevajo ob tem.
Kot prvo, pleh je pri celotnem proizvodnem strošku avta še najmanj vsega, sploh tisti kosi, ki so sploh primerni za gigacast. In kot drugo, orodje je tako zelo drago, da je primerno samo za avte v nekaj 100k ali miljonskih nakladah. Torej za eu butične številke evjev ne pride v poštev
Kot prvo, pleh je pri celotnem proizvodnem strošku avta še najmanj vsega, sploh tisti kosi, ki so sploh primerni za gigacast. In kot drugo, orodje je tako zelo drago, da je primerno samo za avte v nekaj 100k ali miljonskih nakladah. Torej za eu butične številke evjev ne pride v poštev