Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
ne vem tole glede polnjenja.
Če imaš teslo:
- SuC je polnjenje 0,39€ med 8 in 22h, drugi del dneva 0,28€. Članarine ni.
- Ionity - s članarino 100€/leto je cena 0,39€ 24/7
Al jaz to narobe gledam?
Po računalniku ali dejansko? Teslin računalnik kaže samo porabo med vožnjo. Vse ostalo pa ne. In kot sem enkrat tu gor že pisala - razlika ni marginalna. Račuinalnik mi kaže nekih 15,8kwh/100km, dejanska poraba (res pa da imam vse nažgano), je pa 19,2kwh/100km. Sem nitri vštete tudi izgube pri polnjenju.
Če imaš teslo:
- SuC je polnjenje 0,39€ med 8 in 22h, drugi del dneva 0,28€. Članarine ni.
- Ionity - s članarino 100€/leto je cena 0,39€ 24/7
Al jaz to narobe gledam?
Po računalniku ali dejansko? Teslin računalnik kaže samo porabo med vožnjo. Vse ostalo pa ne. In kot sem enkrat tu gor že pisala - razlika ni marginalna. Račuinalnik mi kaže nekih 15,8kwh/100km, dejanska poraba (res pa da imam vse nažgano), je pa 19,2kwh/100km. Sem nitri vštete tudi izgube pri polnjenju.
Koliko vidim, mi kaze za Tesla lastnike med 42 in 44 centi?
Si ti v kakem posebnem paketu ali si samo v začetku dobla nekej kwh gratis?
Nisem ziher, sklepam da mi kaze skupno porabo, ker mi jo kaze in visa povprecje, tudi ko stojim in dela gretje ali klima...
Edit: vidim da pri Monsu so neke nižje cene, kot si napisala... Drugod pa je drazje. Mogoče ker dela z neko manjso močjo..?
Si ti v kakem posebnem paketu ali si samo v začetku dobla nekej kwh gratis?
Nisem ziher, sklepam da mi kaze skupno porabo, ker mi jo kaze in visa povprecje, tudi ko stojim in dela gretje ali klima...
Edit: vidim da pri Monsu so neke nižje cene, kot si napisala... Drugod pa je drazje. Mogoče ker dela z neko manjso močjo..?
ne vem, sem šla na Tesla Brdo in mi pokaže cene, kot sem jih navedla. Drugače sem bila 2x v življenju na polnilnici, nobenkrat v Sloveniji. Nobena naročnina se mi ne splača, doma je pa cena za vse avte enaka.
Računalniki lažejo v EV še bolj kot v ICE. Jaz ne šmirglam. Pogledam števec na polnilnici in kmje v avtu in zračunam. Kar se mene tiče, edini merodajen podatek. Kako Tesla pride so svojih podatkov v BC ne vem, v appu kaže pravilno, koliko je šlo v avto vse skupaj, je pa ta kWhaža toliko manjša, kolikor je izgub na polnilnici. Predpriprava pozimi, da ne sedam v mrzel avto, preprečevanja pregrevanja kabine poleti, sentry vklopljen skoz - to pač nekaj "rabi". no, saj se zgoraj vidi, koliko.
Računalniki lažejo v EV še bolj kot v ICE. Jaz ne šmirglam. Pogledam števec na polnilnici in kmje v avtu in zračunam. Kar se mene tiče, edini merodajen podatek. Kako Tesla pride so svojih podatkov v BC ne vem, v appu kaže pravilno, koliko je šlo v avto vse skupaj, je pa ta kWhaža toliko manjša, kolikor je izgub na polnilnici. Predpriprava pozimi, da ne sedam v mrzel avto, preprečevanja pregrevanja kabine poleti, sentry vklopljen skoz - to pač nekaj "rabi". no, saj se zgoraj vidi, koliko.
Sem na kratko gledal njegovo tuhtanje kako bo s Teslo prišel iz zagreba na Plitvice. Kaj hudica imas za tuhtat za 130km.
Imas sc jastrebansko, Karlovc,, na plitvicajh so AC polnilnice in ga bo pricakal poln avto za nazaj ...
Prav tako mr zanima kje je polnil za 1.1€ sl koliko ze. Nek roaming?
Premalo kaze predvsem pozimi in na kratke relacije.
Ko sem v EV mode "tranzitu" bi lahko teoretično naredil 400km s porabo 14.
Ko pa se vozim okol doma pa sem srečen ce naredim poleti 300 km s porabo okol 16 (po BC) pozimi pa 200 s porabo okol 20( po BC)
Zdaj pa racunaj da ima baterija netto 56kwh.
V tranzitu je BC točen, poleti okoli hise laze za 10+%, pozimi pa za tretjino.
Pa pozimi na kratkih relacijah obicajno ne delam predgretja. Imam gretje volana in sedeza in toliko gretja da se mi sipe ne rosijo.
Ce bi pozimi za vsako voznjo dejal predgretje potem bi verjetno 100km naredil z enim polnjenjem
Imas različne cene po polnilnicah. Tudi po tujini ponekod.
Na ta nacin verjetno poskusa preusmerit polnjenje tja kjer ima manj obiska ali cenejšo elektriko