Nimam original Tesle ampak "Teslo za siromake" ampak merim porabo na vtičnici in na polnilnici (za siromake) in razlika med BC in Shelly je občutna.
Je kar nekaj razlike med Bruto in Neto kWh
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Je kar nekaj razlike med Bruto in Neto kWh
GitHub - teslamate-org/teslamate: A self-hosted data logger for your Tesla [main maintainer=@JakobLichterfeld]
A self-hosted data logger for your Tesla [main maintainer=@JakobLichterfeld] - teslamate-org/teslamate
github.com
Bo naše omrežje zdržalo več električnih vozil? Njihovo število hitro narašča
Slovenija do leta 2030 pričakuje okoli 300.000 električnih vozil, kar bo pomenilo znaten pritisk na elektroenergetski sistem. V Elesu zatrjujejo, da omrežje rast prenese, a opozarjajo, da bosta ključna pametno upravljanje porabe ter razvoj javne in
www.dnevnik.si
Takole bom rekel
Mokre sanje o 300k cez 5 let. Razen ce bodo bistveno cenejsi od ICE.
Zanimivo da nikogar ni in ne skrbi 300k toplotnih črpalk. Ki pozimi delajo 24/7.
Avto se fila v povprecju recimo eno uro dan. Rrs da z vecjo močjo kot TC, ampak... Saj se ne filajo vsi istočasno.
Ce pa bodo ljudi s casovnimi bloki in cenami elektrike "prisilili" da bodo vsi filali za vikende ponoči, si naj pa zaslyge za preobremenitve pripisejo sebi.
Mokre sanje o 300k cez 5 let. Razen ce bodo bistveno cenejsi od ICE.
Zanimivo da nikogar ni in ne skrbi 300k toplotnih črpalk. Ki pozimi delajo 24/7.
Avto se fila v povprecju recimo eno uro dan. Rrs da z vecjo močjo kot TC, ampak... Saj se ne filajo vsi istočasno.
Ce pa bodo ljudi s casovnimi bloki in cenami elektrike "prisilili" da bodo vsi filali za vikende ponoči, si naj pa zaslyge za preobremenitve pripisejo sebi.
