Okolju prijazni avtomobili

Jabe · danes ob 15:46

A je vazno? Razen, ce je kje kaki, ki kaze 0%, je pa se 10% notri...

Drgac pa baterije so razlicne. Yka, vsaj od prejsnje generacije nazaj, ima proporocilo 80%. 3ka, kot vem, ima drugačno baterijo in 100% filanje ni problematično... Pac pogledas priporocila proizvajalca za svoj avto in se upostevas, kolikor lahko oziroma imas namen ter zeljo.

darjan · danes ob 15:48

Joj no…kaj pa ce je hibrid.

Hanzi · danes ob 15:57

Uporabnik Samo Svoj je napisal:
Jutri komot po kakih 50-60 km vožnje, danes je bolj ali manj v garaži in na 100%.

Ne smeši se, če ne veš o katerem avtu je govora!

Manjši ko imaš doseg, tezje lovis 0%.

Hanzi · danes ob 15:59

Uporabnik Jabe je napisal:
A je vazno? Razen, ce je kje kaki, ki kaze 0%, je pa se 10% notri...

Drgac pa baterije so razlicne. Yka, vsaj od prejsnje generacije nazaj, ima proporocilo 80%. 3ka, kot vem, ima drugačno baterijo in 100% filanje ni problematično... Pac pogledas priporocila proizvajalca za svoj avto in se upostevas, kolikor lahko oziroma imas namen ter zeljo.

Ni odvisno od modela avta, ampak tipa vgrajene baterije.
LFP naj bi obcasno filal na 100% ker se tezje "kalibrira" in naj bi tako pilnjenje naredilo manj skode kot NMC,NMA...
LFP imata 3 in Y v RWD verziji (brez LR) od nekje 21 letnika dakje

Mikrohard · danes ob 16:00

Uporabnik Jabe je napisal:
A je vazno? Razen, ce je kje kaki, ki kaze 0%, je pa se 10% notri...

Drgac pa baterije so razlicne. Yka, vsaj od prejsnje generacije nazaj, ima proporocilo 80%. 3ka, kot vem, ima drugačno baterijo in 100% filanje ni problematično... Pac pogledas priporocila proizvajalca za svoj avto in se upostevas, kolikor lahko oziroma imas namen ter zeljo.

Pri LFP bateriji (ki jo imata tako 3 kot Y standard range) Tesla priporoča redno polnjenje na 100%. Ampak to ne pomeni, da polnjenje do 100% ni problematično. Tudi LFP baterije pri 100% degradirajo hitreje, kot pri 80%. Tako da avta ne pri 100% puščat za dalj časa (več dni). Polnjenje na 100% priporočajo zato, ker imajo LFP baterije zelo ravno krivuljo razmerja med napetostjo in napolnjenostjo. Zato se lahko BMS hitro izgubi pri pravem določanju procentov. Ko pa avto napolniš do 100%, začne pa napetost eksponentno naraščat... na tak način se lahko potem BMS redno skalibrira in pravilno kaže procent napolnjenosti.

Samo Svoj · danes ob 16:01

Uporabnik Hanzi je napisal:
Manjši ko imaš doseg, tezje lovis 0%.

Ko je prazen in piše nula, napiše da elektro pogon ni več na voljo in preklopi na hibridni pogon - dejansko se vklopi motor in mene BK koliko je dejansko v baterij. Piše 0%.

Hanzi · danes ob 16:04

Uporabnik Samo Svoj je napisal:
Ko je prazen in piše nula, napiše da elektro pogon ni več na voljo in preklopi na hibridni pogon - dejansko se vklopi motor in mene BK koliko je dejansko v baterij. Piše 0%.

Aha, hibrid je druga pesem.
Ti kar veselo vsak dan teraj baterijo 0-100. Take imajo v zagrebu najraje.

Samo Svoj · danes ob 16:05

Uporabnik Hanzi je napisal:
Aha, hibrid je druga pesem.
Ti kar veselo vsak dan teraj baterijo 0-100. Take imajo v zagrebu najraje.

V Stutgartu še raje.

darjan · danes ob 17:02

Odvisno od modela. Eni zato ne uporabljajo celotne kapacitete, recimo Volt.

hojnikb · danes ob 18:15

Uporabnik Samo Svoj je napisal:
Mogoče nočete ali pa ne morete odgovoriti na preprosto vprašanje: ali Tesla kakorkoli pogojuje garancijo baterije s polnjenjem?
Vem da Mercedes ne in tudi čakam da bo crknila prej kot bo potekla garancija, ker jo vsak dan polnimo 0-100%, včasih tudi 2X, če je treba.

kr dobr način, kako ubit baterijo... Ampak sj tega so PHEV vozniki ze tko vajeni... Ful sparajo potem pa čez 5 let pljunejo za novo baterije, rinse and repeat :valjamse:

Hanzi · danes ob 19:51

Pa da se še baterijo molzes z visokim C faktorjem, bingo za okvaro baterije

darjan · danes ob 19:58

Dvomim da ima DC polnjenje? Kateri phev ga sploh ima?

SJTV1 · pred 58 minutami

Uporabnik kalbo je napisal:
Bi, če jih ne bi preglasili prodajni stručkoti magičnih rešitev, ki so "strokovnjaki" na področju elektrike, manjka jim pa najosnovnejše znanje elektrotehnike. Vsakršna podobnost z navzočimi je zgolj naključna.
Ni na Tržaski v Ljubljani zastonj precej zahteven faks, ki ima med drugimi tudi smer energetika. Kable drugač polagajo fantje s triletno šolo, je zadost.

Bi, če bi upoštevali, da lahko stvari tudi z digitalizacijo podpreš. In da lahko SE krmiliš na daljavo kot upravljalec omrežja, enako kot TČ, polnilnice in še kaj. In če bi to rešitev pravočasno dodali v sistem, bi bilo veliko manj težav. To vedo povedat tudi na unem faksu na Tržaški.
In računat da bo večina EE iz OVE brez hranilnikov in brez krmiljenja posameznih (tudi malih) prosumerjev (hmmm, kako se to preved v slovenščino?) brez težav v omrežju je iluzija. Pa na žalost tudi pri nas tudi pri tem delu krepljenja omrežja, tako na področju regulative kot izvedbe, krepko zamujamo. Krepko.
Kaj pa komu manjka, pa ne bi ...

SJTV1 · pred 57 minutami

Uporabnik darjan je napisal:
Dvomim da ima DC polnjenje? Kateri phev ga sploh ima?

Kup PHEVov novejših generacij.

LarryClay · pred 50 minutami

Elektro omrežje stare generacije, ne more podpirati energetskih virov nove generacije.
Potrebna bo modernizacija.

Pri nas bi pa raje 30 milijard spičili na NEK2, ki bi do zagona 20 let kasneje itak bil že tehnološko in ekonomsko zastarel. Ker je pač laže provizije pobrat, pa stroške in minuse obesit na konto državni proračun in javni dolg.

luka51 · pred 36 minutami

Sem že dal enkrat en link ko fizik razloži zakaj je jedrska neprimerljiva in edina opcija v bistvu dolgoročno.

Samo Svoj · pred 36 minutami

Uporabnik darjan je napisal:
Dvomim da ima DC polnjenje? Kateri phev ga sploh ima?

Hi, In some of the sites I have read about GLA being able to use the DC fast charger 22KV to get 80% charge in 45 mins

Hanzi · pred 15 minutami

Uporabnik LarryClay je napisal:
Elektro omrežje stare generacije, ne more podpirati energetskih virov nove generacije.
Potrebna bo modernizacija.

Pri nas bi pa raje 30 milijard spičili na NEK2, ki bi do zagona 20 let kasneje itak bil že tehnološko in ekonomsko zastarel. Ker je pač laže provizije pobrat, pa stroške in minuse obesit na konto državni proračun in javni dolg.

Ko boste poleti nazigal TC da boste pozimi na toplem bodo pa soncne ok.
Do takrat bo treba pa nekaj drugega najti za pozimi

CLIO15 · pred 7 minutami

V Zanzibarju vedno sonce sije.

Samo je predaleč.

hojnikb · pred 4 minutami

Uporabnik Samo Svoj je napisal:
Hi, In some of the sites I have read about GLA being able to use the DC fast charger 22KV to get 80% charge in 45 mins

LOL 22kW

Itk morš bit posebne vrste mona, da imaš PHEV in potem filaš na DC polnilnicah :bonk:

Okolju prijazni avtomobili

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

iPhone Profi

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Majstr

Guru

Vulkanizer

eV12

eV12

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr