Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
tole, day one nakup
www.avtomanija.com
Stal naj bi manj kot 20 tisočakov
Slate, ameriško zagonsko podjetje za električna vozila, ki ga podpira tudi Jeff Bezos, prvi mož Amazona, je predstavilo svoj prvi model, električni poltovornjak Slate.
www.avtomanija.com
tole kitajci danes predstavljajo, EU in USA lahko kar spakirajo, pa probajo v next gen mogoče.
www.youtube.com
zeekr me rajca
Chinese Electric Vehicles are Next Level | Shanghai Auto 2025
I'm live from Shanghai Auto 2025 checking out all of the Chinese New Energy Vehicles, and they are really next level. So much more advanced than cars from th...
www.youtube.com
zeekr me rajca
Tesla še edina ki lahko parira kitajcem, predvsem zaradi mreže polnilnic imajo ogromno prednost.
no, pa kapitala tudi imajo neomejeno, kot kitajci, samo pač vseeno odgovarjajo delničarjem in odboru - kar kitajci ne.
www.24ur.com
no, pa kapitala tudi imajo neomejeno, kot kitajci, samo pač vseeno odgovarjajo delničarjem in odboru - kar kitajci ne.
Kitajski BYD v prvem četrtletju z rekordnim rezultatom | 24ur.com
Kitajski proizvajalec električnih avtomobilov BYD je v prvem četrtletju ustvaril 9,15 milijarde juanov (1,11 milijarde evrov) čistega dobička, kar predstavlja rekordni znesek za to obdobje. Čisti dobiček je bil v letni primerjavi višji za dobrih 100 odstotkov.
Box naj bi do 100 mel 14s, inster 10s, manjša baterija, nekako bolj zaupam hyundaiu kot boxu, mogoče samo predsodek, drugi avto se uporablja izključno do službe in po mestu ko se otroka vozi na dejavnosti, ter do trgovine. Grem na testno pa napišem vtise
Trenutek, ki smo ga čakali: cene električnih avtomobilov nezadržno padajo - kaj se dogaja?
Odgovor je kompleksen.
avto-magazin.metropolitan.si
Ti trije razlogi kar držijo, ampak absolutno vpliva tudi manjše povpraševanje od načrtovanega.
Saj se vsi spomnimo, kako so bile napihnjene cene EVjev med in takoj po Covidu, ko je bilo povpraševanje večje od ponudbe. So se svinje zaredile, sedaj je pa potrebno stiskati pas.
Si pa ne predstavljam, kako se počutijo tisti, ki so kupili EVje v tistem času napihnjenih cen. Ob takšnem tempu se bodo lahko EVja znebili po štirih letih morda za tretjino cene.
Znanec, ki preprodaja avtomobile ima enega EVja že več kot eno leto na dvorišču. Trenutno ga prodaja za 70% cene, ki jo je plačal, pa tudi enega klica ni. Sem mu rekel, da naj še konkretno zniža, pa noče slišati. Hm. Na koncu ga bo prodal za 40% cene, če bo še kaj čakal.
Saj se vsi spomnimo, kako so bile napihnjene cene EVjev med in takoj po Covidu, ko je bilo povpraševanje večje od ponudbe. So se svinje zaredile, sedaj je pa potrebno stiskati pas.
Si pa ne predstavljam, kako se počutijo tisti, ki so kupili EVje v tistem času napihnjenih cen. Ob takšnem tempu se bodo lahko EVja znebili po štirih letih morda za tretjino cene.
Znanec, ki preprodaja avtomobile ima enega EVja že več kot eno leto na dvorišču. Trenutno ga prodaja za 70% cene, ki jo je plačal, pa tudi enega klica ni. Sem mu rekel, da naj še konkretno zniža, pa noče slišati. Hm. Na koncu ga bo prodal za 40% cene, če bo še kaj čakal.
Sem v zadnjem tednu vozil inster in box. Vzel bi insterja. Je malo poskočnejši, v boxu nisem našel prave pozicije, ker volan ni nastavljiv po globini, pa inster ima fizične knofe za najnujše nastavitve, box izključno ekran, razen za musko in tempomat na volanu. Nima one pedal driving kar je zame dilbrejker. Ima pa malo večji kufer.
Priponke
-
IMG_0162.jpeg
Ni hudega. Se SE (preplacana orenk) je sla na streho pa nobene panike. Tako je, kaj naj. Vozim se, elektrika se dela, skratka zivim bp zaenkrat. Vec niti ne potrebujem. Par jurjev gor dol, dobesedno.
Za te (preprodajalce avtov) mi ni zal, ce se kdaj zajebejo. Vecinoma sami jebejo druge tko da...
Jaz sem zal bil med tistimi ki sem orenk takrat placal, zdaj bi za isti denar dobil dva. Ampak sem pac moral sel v menjavo da sem dobil free suc, namrec povsod so nehale polnilnice biti free.
Tako da 130.000km narejenih for free tudi ni slabo.
Tako da 130.000km narejenih for free tudi ni slabo.