Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Imaš 2 rešitvi.
Kmetijski dizel / kurilc ,ki nima biodizla.
Ali pa Hvo100 XTL sintetični dizel , ča greš v Celovec tankat.
Pol lahko čaka
Biogoriva so itak izum fosilarske industrije. Odlašanje z elektrifikacijo in dead end. Podobna kategorija kot vodik.
Ne, če pa vodik bo sedaj BMW rešil, ker kao opuščajo EV.
Tudi nekaj nas bo moralo rešiti teh okornih težkih baterij. Nemogoče, da je to vrhunec naše tehnologije, ker to bi blo res žalostno. Glih zarad teh prevelikih baterij mislim, da se ta EV jajca, ki nam jih v bistvu uturil Musk, ne bodo mogla dolgo časa obdržat.
Das neue Tesla Model Y für 2025 ist offiziell
Tesla hat das neue Model Y für 2025 endlich offiziell vorgestellt, bisher aber leider nur in China, in anderen Ländern (wie bei uns in Deutschland) findet man noch die alte Version.
www.mobiflip.de
Novi model y
Sam dalje ni morali furati minimalizem. Zdaj gredo pa kičiti s temi cenenimi lampami...
Uf ja, se bodo morali še malo bolj potrudit:
"večja NMC ima 80 kWh, ki jo ima tudi kitajski sorodnik in po WLTP obljublja 550 kilometrov dosega, hitrost polnjenja pa je 90 kW. "
Četrta generacija samo na elektriko
V Bruslju so Japonci predstavili četrto generacijo Mazde 6, narejene za evropski trg in ta je – zgolj in samo – električna.
www.avtomanija.com
To je katastroflano počasno polnjenje za avto takega ranga.
Edit, verjetno so se zatipkali, ker manjša baterija omogoča 200kW polnjenje
Sam ne pozab, da mi se zdaj ne pogovarjamo o neki povsem novi tehnologiji, ta e-jajca na težke baterije so stara že 100 leti in smo se jih vmes že enkrat znebili, a jih je genij Musk pripeljal spet nazaj.
Pri tej Mazdi bo zanimivo videt ceno. Če bo 65 jurjev plus, bo to dead on arrival. Teslo Model 3 dobiš že za 41 jurjev EUR pred subvencijami.
Druge detajle pa bomo videli, ko bo kak Bjorn avto prijel v roke in ga potestiral, tako range, porabo, kot polnjenje.
Isto bo zanimivo videt, a ima digitalizacijo, remote dostop, aplikacijo in podobne štose kot Tesla. Pa seveda, kak bo servisni režim, a bomo menjavali zlato hladillno tekočino na dve leti, skratka bedarije, ki pri Tesli odpadejo.
Druge detajle pa bomo videli, ko bo kak Bjorn avto prijel v roke in ga potestiral, tako range, porabo, kot polnjenje.
Isto bo zanimivo videt, a ima digitalizacijo, remote dostop, aplikacijo in podobne štose kot Tesla. Pa seveda, kak bo servisni režim, a bomo menjavali zlato hladillno tekočino na dve leti, skratka bedarije, ki pri Tesli odpadejo.