Okolju prijazni avtomobili

Uporabnik Jabe je napisal:

A si se kaj drucga pocel kot solo? Šolo imam porihtano. Arriva pride na dom iskat... Predelec za peš, varne poti v šolo ni... Za to se gre. Niti za v podružnično (to ves, da je manj kot 5. razred), kaj sele za maticno. Da bo prav prišlo se za vse ostalo, je pa collateral damage.

A potem pa avtobusno karto? A dej no mir, za kaj se pa jaz zdaj bunim?

Klikni za razširitev

Uporabnik Jabe je napisal:

Kaj te vem... Projekt je, zemljo so mi odkupili. Problem je dostop do javnega prevoza, ne sam javni prevoz. Ta je na moji lokaciji povsem OK. Ne rabim Dunaja in sprenevedajoce se gluposti. Kranj in LJ sta pa povsem OK.

Klikni za razširitev

• Vračilo trošarin za dizelsko gorivo: Ministrstvo za okolje se je uklonilo zahtevam avtoprevoznikov, ki so nasprotovali odpravi vračila trošarin za dizelsko gorivo, kar je bilo del osnutka zakona o podnebnih spremembah. To pomeni, da je ta oblika subvencije še vedno v veljavi.
  https://www.delo.si/novice/okolje/v-podnebnem-zakonu-ostajajo-subvencije-za-fosilna-goriva
• Subvencije za fosilna goriva v prometu: Slovenija je med državami, ki so lani za subvencije fosilnih goriv namenile znatno več kot za pomoč pri zniževanju emisij toplogrednih plinov. To vključuje vračila trošarin za komercialne prevoze, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv.
  https://deloindom.delo.si/fosilna-goriva/subvencije-za-fosilna-goriva
• Podnebni zakon in subvencije: V zadnji verziji podnebnega zakona ni več ukinitve subvencij za fosilna goriva, kar je bilo kritizirano s strani Podnebnega sveta, ki je opozoril na nujnost zmanjševanja in ukinjanja teh subvencij.
  https://www.gov.si/novice/2024-09-1...nja-in-ukinjanja-subvencij-za-fosilna-goriva/
• Subvencije za letalske prevoznike: Vlada je potrdila triletni program subvencioniranja letalskih prevoznikov, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv, saj letalska industrija v veliki meri temelji na fosilnih gorivih.
  https://glas-ljudstva.si/monitoring-zaveze/36/

Uporabnik kalbo je napisal:

Govorim o javnem prevozu ki bi dosegel, da bi ti rabla avto sam za dopust. To je eko.

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

V Republiki Sloveniji so subvencije na fosilna goriva bile predmet razprav in zakonodajnih sprememb. Po zadnjih razpoložljivih informacijah:

• Vračilo trošarin za dizelsko gorivo: Ministrstvo za okolje se je uklonilo zahtevam avtoprevoznikov, ki so nasprotovali odpravi vračila trošarin za dizelsko gorivo, kar je bilo del osnutka zakona o podnebnih spremembah. To pomeni, da je ta oblika subvencije še vedno v veljavi.
  https://www.delo.si/novice/okolje/v-podnebnem-zakonu-ostajajo-subvencije-za-fosilna-goriva
• Subvencije za fosilna goriva v prometu: Slovenija je med državami, ki so lani za subvencije fosilnih goriv namenile znatno več kot za pomoč pri zniževanju emisij toplogrednih plinov. To vključuje vračila trošarin za komercialne prevoze, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv.
  https://deloindom.delo.si/fosilna-goriva/subvencije-za-fosilna-goriva
• Podnebni zakon in subvencije: V zadnji verziji podnebnega zakona ni več ukinitve subvencij za fosilna goriva, kar je bilo kritizirano s strani Podnebnega sveta, ki je opozoril na nujnost zmanjševanja in ukinjanja teh subvencij.
  https://www.gov.si/novice/2024-09-1...nja-in-ukinjanja-subvencij-za-fosilna-goriva/
• Subvencije za letalske prevoznike: Vlada je potrdila triletni program subvencioniranja letalskih prevoznikov, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv, saj letalska industrija v veliki meri temelji na fosilnih gorivih.
  https://glas-ljudstva.si/monitoring-zaveze/36/

Te informacije kažejo, da Slovenija še vedno podpira nekatere oblike subvencij za fosilna goriva, kljub pritiskom za njihovo postopno ukinitev v skladu s podnebnimi cilji.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Ta tehnologija, ki naj bi bila alternativa je? Če ni skrivnost, ker jaz je ne vidim. Zaenkrat gremo z nafte nazaj na kolm kot se zdi. Tud podatkov o proizvodnih kapacitetah biodizla nekak ne najdem, ker so očitno zelo zelo majhne in energetsko potratne. Električni tovornjaki ki prevažajo težke baterije poleg tovora ni neka tehnologija, da o ladjah ki so še kar po večini na dizel ne začnem.

Pa še enkrat, it v avtosalon in si kupit avto na štrom ni težava, težava je drugje. Svet je še zelo zelo daleč od opustitve fosilnih goriv.

Klikni za razširitev

Uporabnik kalbo je napisal:

Ne do Dunaja, do Kranja v tvojem primeru, v mojem pa do Ljubljane podobno kot na Dunaju.

Klikni za razširitev

Uporabnik Jabe je napisal:

Kot rečeno jaz imam 100m naprej postajo za Kranj z dobro povezavo. Ampak do nje ne morem. Sem (pro)dala zemljo, da bodo zrihtali dostop za pešce. Do takrat Arriva pobira na domu. Zelo se mi gre za javni prevoz pri nas doma. Koristila bi ga tudi jaz dostikrat, sploh ce bi nameravala piti. Tako sem pa tudi ze 3+ ure domov pešačila, ker nisem bila za volan. Res pa najbrz nisem sla po najbližji poti

Evo danes, sluzba, trgovina, taxi za mularijo - suma 188km. Vem, svoj cajt bi tole bosa na eni nogi poštancala.

P.s.
48% baterije sem za tole skurila btw... Tak da tudi do kofeta nisem prisla...

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

V Republiki Sloveniji so subvencije na fosilna goriva bile predmet razprav in zakonodajnih sprememb. Po zadnjih razpoložljivih informacijah:

• Vračilo trošarin za dizelsko gorivo: Ministrstvo za okolje se je uklonilo zahtevam avtoprevoznikov, ki so nasprotovali odpravi vračila trošarin za dizelsko gorivo, kar je bilo del osnutka zakona o podnebnih spremembah. To pomeni, da je ta oblika subvencije še vedno v veljavi.
  https://www.delo.si/novice/okolje/v-podnebnem-zakonu-ostajajo-subvencije-za-fosilna-goriva
• Subvencije za fosilna goriva v prometu: Slovenija je med državami, ki so lani za subvencije fosilnih goriv namenile znatno več kot za pomoč pri zniževanju emisij toplogrednih plinov. To vključuje vračila trošarin za komercialne prevoze, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv.
  https://deloindom.delo.si/fosilna-goriva/subvencije-za-fosilna-goriva
• Podnebni zakon in subvencije: V zadnji verziji podnebnega zakona ni več ukinitve subvencij za fosilna goriva, kar je bilo kritizirano s strani Podnebnega sveta, ki je opozoril na nujnost zmanjševanja in ukinjanja teh subvencij.
  https://www.gov.si/novice/2024-09-1...nja-in-ukinjanja-subvencij-za-fosilna-goriva/
• Subvencije za letalske prevoznike: Vlada je potrdila triletni program subvencioniranja letalskih prevoznikov, kar predstavlja posredno subvencioniranje fosilnih goriv, saj letalska industrija v veliki meri temelji na fosilnih gorivih.
  https://glas-ljudstva.si/monitoring-zaveze/36/

Te informacije kažejo, da Slovenija še vedno podpira nekatere oblike subvencij za fosilna goriva, kljub pritiskom za njihovo postopno ukinitev v skladu s podnebnimi cilji.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

In to danes, ko so pomladne temp? Kaj je bilo potem teden nazaj, ko je bilo zjutraj -10? 220km dosega?

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

In to danes, ko so pomladne temp? Kaj je bilo potem teden nazaj, ko je bilo zjutraj -10? 220km dosega?

Klikni za razširitev

Uporabnik Jabe je napisal:

Ne...

na najhladnejši dan prejšnji mesec glede na ARSO, je bil0 -8 stopinj. takrat imam eno 17km vožnjo ob 6:30 zjutraj. Torej lahko rečemo, da je bilo takrat -8 (pri nas je bilo sicer na termometru takrat in tudi še kdaj -10). Prenešeno na celo baterijo je bilo dosega 360km. 21,6kWh/100km, baterija 78kW. Oktrobra pa, ko je bilo res še toplo in se mi zdi da najbrž optimalno, pa cca 530km z eno baterijo.

Padec je res očiten, je pa telih 188km v 14 vožnjah v 252 minutah. V kolikor me spomin ne vara, je dizel tudi kar več porabil na takih gajslanjih po par km, gas/bremza nonstop. Seveda pa je bila razlika bistveno nižja. Se pravi danes bi lahko kamot oddelal še dodatne 4h v avtu. če zdele štartam, mi cajta zmanjka.

Klikni za razširitev

Uporabnik Jabe je napisal:

Point je, da domet kolikor ze pade, na cesti ne ostanem. Se zmeri mi ni treba zgubljati še dodatnega cajta s pumpo in kavicami. Ker zakaj bi sicer domet EVjev bil problem? Kaj se ne problematizira vedno, da se zgublja cas s polnjenjem. Da u ICEjem se samo 5min tanka in na 3x tok kmjev? No, jaz ze od septembra nisem bila na pumpi. Ironija je celo, da kamor sem sla, kjer sem pricakovala, da bom morala filat avto stran od doma, je bila na steni hotela polnilnica. Zastonj... S tem tempom do marca ne bom uspela "natankat" 20kWh podarjenih na SUCu. Pol mi pa zapadejo.

Kdor na tole ni pomislil, tezko sodeluje v temah z izgubljanjem casa s polnjenji in zajebavanji s kavicami in problematiziranji dometa.

Klikni za razširitev

Uporabnik Jabe je napisal:

Ja, dobr... Odlocte sem, a je faktor "tankanja" avta pomemben ali ne?

Klikni za razširitev