Okolju prijazni avtomobili

A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
KSZ

Kaj pa tole?

Jutarnji
Klikni za razširitev

Članek govori o statistiki za leto 2011. Kateri resni električni avtomobili pa so bili lansko leto na voljo v Evropi? Pa s tem mislim resni, ne pa Mistubishi iMiev, ki se je prodajal po 35.000 EUR. Leaf je bil v parih državah in to je to.

Prodajne številke za letošnje leto bodo zanimive. Na trgu je Opel Ampera, pride Chevy Volt, Prius Plug-In, občutno znižana cena za C-Zero (17.500 EUR z odšteto subvencijo), naslednje leto pridejo Renaulti.

Resno, ne moreš ocenjevati prodaje električnih vozil za leto 2011, ko nisi ničesar resnega mogel še kupiti.
 
Davidoff

Davidoff

Bumbar
22. jul 2007
10.068
1.520
113
Kaj pa vem, pomoje bo tudi letosnje leto bolj slabo, recesija je v polnem zamahu in ljudem ne pride na pamet,mda bi kupili novo vozilo. pa ce pogledas, da so v nekaterih drzavah hude subvencije,mle te pa niso pripomogle k boljsim stevilkam. moje osebno mnenje je, da baterije niso prihodonost oz vsaj ne v taksni zmogljivosti in ponudbi.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Bomo videli.

Trenutne cene bencina in kamor gredo, znajo kmalu biti problem. Če bo še ECB začela 'tiskati denar', s čimer bodo povzročili razvrednotenje evra in prihrankov ljudi, zna cena bencina, v evrih, še lepo naraščati.

Bo pri 2 EUR/ liter bencina že zadosti visoka vzpodbuda za preskok na električno vozilo?

Če vzameš kredit Ekosklada ali zeleni leasing, ki ga ponuja Opel, se zna kmalu cena goriva na mesec izenačiti s ceno obroka za kredit oz. leasing. V tem primeru se avto odplačuje sam od sebe, pa še vedno ti na koncu ostane avto, za katerega si namesto, da bi dal za bencin, ki gre v zrak, dajal obroke kredita oz. leasing.
Tako se je meni izšlo pri Vectrix-u... No, prej sem kupil Ampero, ampak namesto, da sem dajal 60 EUR / mesec za bencin, sem dajal 60 EUR / mesec za obrok kredita Vectrix-a.
 
Dr_Strangelove

Dr_Strangelove

Fizikalc
1. nov 2007
3.073
2
36
www.pentagon.gov
Problem je le, da ekonomika še vedno ne vzdrži. 5 let stara Ampera bo vredna vsega 10 jurjev, koštala je pa preko 40.
Vprašanje je tudi, kdaj bo izpregla baterija in koliko bo stala menjava z novo.

Se pa strinjam s tem, da če bo liter benza 5 EUR, Ampera pa še vedno po isti ceni, štrom pa tudi, bo ekonomika druga.
smile-1.gif
 
F

Fusion

Fizikalc
1. okt 2007
13.448
3
38
Men se pa zdi njegovo razmišljanje čist logično.
Če pogledaš tako opevanega pasata boš videl, nov je cca 30k, 5 let star pa pod 10k. Zgubil je 1/3 cene. Zakaj ne bi ampera, ko bo vrjetno čez 5let imela veliko več konkurence in vrjetno z boljšo tehniko?

Pri električnih pa me najbolj skrbijo baterije. Ali bodo čez 5let res še vredne nakupa za naslednjih 5let in kako bo z reciklažo, zamenjavo...
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
No, na avto.net-u sem poiskal 5 let staro Priusko. Cena le-te je 10.000+ EUR. Vendar je to Priuska z osnovno opremo, ki stane nova 25.000 EUR. 25.000 ali 45.000 EUR je pa malenkostna razlika, se ti ne zdi?
 
Davidoff

Davidoff

Bumbar
22. jul 2007
10.068
1.520
113
to je vse lepo in prav, vendar, ce se bo cena se vedno tako strmo vzpenjala, bo narod presedlal na javni transport in ostale alternative (kolo, skiro, skuter, moped itd.) Ostanejo prebivalci na obrobju mest, ki so odvisni od vozila, vendar tudi te caka negotova situacija, ker se suslja o ukinitvi povracila potnih stroskov. javni prevoz pa je vec ali manj v kur....oz me je kar sram poimenovati javni prevoz, ker to sploh ni. Menim, da bimorale biti subvencije mnogoz izdatnejse, kapaciteta baterij vecja, predvsem pa manjka infrastrukture. veliko ljudi nima garaze oz moznosti za elektricni preklop, da bi pa parkirisca moderniziralj pa nekako dvomim, ker se rampe ne zmorej postaviti, da se prepreci parkiranje "hribovcem" in kvazi studentom.
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
KSZ

Kaj pa tole?

Jutarnji
Klikni za razširitev

Članek govori o statistiki za leto 2011. Kateri resni električni avtomobili pa so bili lansko leto na voljo v Evropi? Pa s tem mislim resni, ne pa Mistubishi iMiev, ki se je prodajal po 35.000 EUR. Leaf je bil v parih državah in to je to.

Prodajne številke za letošnje leto bodo zanimive. Na trgu je Opel Ampera, pride Chevy Volt, Prius Plug-In, občutno znižana cena za C-Zero (17.500 EUR z odšteto subvencijo), naslednje leto pridejo Renaulti.

Resno, ne moreš ocenjevati prodaje električnih vozil za leto 2011, ko nisi ničesar resnega mogel še kupiti.
Klikni za razširitev

Poleg tega ni res, da so tovarno trojčkov ustavili - le za PSA ne deljao več, le še za Mitsu. Ampak PSA ima itak prbleme sam s sabo in tudi pri klasiki slabo prodajo, tako da to niti ni čudno.

Sicer pa: največji 'problem' električnih avtov so po moje ta hip hibridi. Manj omejitev in nižja cena, kljub temu pa kar OK rezultat (stroškovno). Če se Plug-in hibridi malo bolj razpasejo, pa sploh. Je pa res, da bodo na koncu plughin hibridi in električarji s podaljševalnikom dosega postali eno in isto ...
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Imaš prav, da ima PSA probleme sam s sabo.
Pri Citroenu imam že več kot 1 mesec naročen 16A EVSE polnilni kabel od C-Zera za Ampero, pa ga še vedno ni videti, da bi prišel. Problem je v tem, ker jim jih je ostalo le še par in če bo šlo tako naprej, bodo pošli še preden ga dobim v roke. Zdej ne vem, kdo je bolj nesposoben; so v Franciji ali pri nas.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Simpatičen avto, ni kaj. Ga bo potrebno potestirati
smile-1.gif


Za zavrovanje pa bo več povedal Matey, kje v postopku je sedaj.

Meni ni bilo potrebno nič doplačati, tudi moj agent je rekel, da je vse ok.
 
F

Fusion

Fizikalc
1. okt 2007
13.448
3
38
slabo bereš
tongue-1.gif

no sej sem tut jst kr rabu, da sem našel

na baterijo gre samo 1min in do hitrosti 100km/h.
Drugač je pa to hybrid, ki ima baterijo in elektro motor, samo zato, da zmanjšuje porabo oz, dobiš več konjev.
Samo glede na dodatno težo , ka pa vem kolk dejansko pridobiš na pospeških in moči. Za dirkat po tomačevem mogoče
evil.gif


Citat:
That said, the Optima Hybrid will run for about a minute on e battery power alone, up to speeds in the 100 km/h neighbourhood. A dash-mounted readout provides current fuel economy, and during a five-hour run over to Tofino and back on the west coast, we were averaging 6.4 L/100 km to 6.9 L /100km on a steady basis, up and down hill and dale and through various driving conditions.
Klikni za razširitev

Ceste ne poznam, ampak predvidevam, da bi tudi kak novejši dizel imel podobno porabo pri "eco" vožnji.
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Danes naredil 100 km s Prius+, od tega 90+ po AC (KP-Lj). Dol je bila baterija prazna, doma polna. Po AC "moj" stil vožnje (kar se hitrosti tiče, sicer pa večino časa na aktivnem tempomatu). Poraba 7,6. Iz izkušenj vem, da bi moj Verso 1,8 porabil vsaj 2 litra več na enak način.
Dve splošni opažanji: ta 1,8 motor od hibrida je res podhranjen, pa še izolacija bi lahko bila boljša, ker stalno brenči v visokih vrtljajih, pa števec laže (pri avtocestnih hitrostih) za 10+ km/h ...

 
Nazadnje urejeno:
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Po moje dajejo slabo izolacijo zanalašč, da ti delajo slab občutek, ko poslušaš hrumenje motorja pri večjih hitrostih in močnejšemu pritisku na gas za pospeševanje. To so vse tako subtilne metode džepsov, da te silijo v varčno vožnjo.

Drugače pa tistih 10+ km/h... brez komentarja. Nateg od nategov. pri Priusu. Potem se pa čudimo, zakaj Priusi po avtocesti vozijo tako počasi; ker lastniki mislijo, da vozijo 100km/h, v resnici pa vozijo malo nad 90.
 
E

Earnhardt

Fizikalc
18. avg 2007
1.352
0
36
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Danes naredil 100 km s Prius+, od tega 90+ po AC (KP-Lj). Dol je bila baterija prazna, doma polna. Po AC "moj" stil vožnje (kar se hitrosti tiče, sicer pa večino časa na aktivnem tempomatu). Poraba 7,6. Iz izkušenj vem, da bi moj Verso 1,8 porabil vsaj 2 litra več na enak način.
Dve splošni opažanji: ta 1,8 motor od hibrida je res podhranjen, pa še izolacija bi lahko bila boljša, ker stalno brenči v visokih vrtljajih, pa števec laže (pri avtocestnih hitrostih) za 10+ km/h ...
Klikni za razširitev

Ne da sem kak fan Priusa ampak ce potem primerjas porabljen bencin na relaciji LJ - KP - LJ, ki je cca 200 km pomeni, da s priusom+ glede na danasnje cene bencina privarcujes 6,3 eur samo za to pot. Ni tako slabo. Vprasanje koliko bi prihranil ce bi oba avtomobila vozil 130 kmh po stevcu oz poskusil voziti bolj "eko"

Je pa res, da je cena avtomobila visja od Versota...
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Po moje dajejo slabo izolacijo zanalašč, da ti delajo slab občutek, ko poslušaš hrumenje motorja pri večjih hitrostih in močnejšemu pritisku na gas za pospeševanje. To so vse tako subtilne metode džepsov, da te silijo v varčno vožnjo.

Drugače pa tistih 10+ km/h... brez komentarja. Nateg od nategov. pri Priusu. Potem se pa čudimo, zakaj Priusi po avtocesti vozijo tako počasi; ker lastniki mislijo, da vozijo 100km/h, v resnici pa vozijo malo nad 90.
Klikni za razširitev

Ja, prvo imaš zelo verjetno res prav ...
Števec pa pri 130 laže za 11 km/h, če sem si prav zapomnil na meritvah, pri 160 za 12, pri recimo 50 na uro pa za veselih 5. Tako velikih odstopanj se ne spomnim že leta in leta (razen pri avtih, ki so imeli napačno dimenzijo gum gor).
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom