Okolju prijazni avtomobili

A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Citat:
Uporabnik edup pravi:
Kakšen poseben razlog? Slabe izkušnje, ali čisto napamet.
Klikni za razširitev

Se mi ne zdi dovolj varen. Imas kaksen link na crash teste?
Poleg tega se mi zdi koncna hitrost prenizka. Kako bi sel tak EV po avtocesti gor po Crnokalskem klancu?
P.S.: Za baterijo kapacitete 32kWh se mi zdi doseg nekam kratek. Kaksna je garancija za baterijo?
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Citat:
Uporabnik edup pravi:
Naslov je tudi okolju prijazni (glej naslov).
Klikni za razširitev

Ja, okolju prijazni avtomobili. Torej mora stvar izpolnjevat 2 pogoja: da je okolju prijazna IN da je avto. Tisti voziček res ni avto.
 
E

edup

Pripravnik
9. avg 2013
115
0
16
Ja varnost je res vprašljiva, samo ta avto je namenjen kot mestno vozilo od semaforja do semaforja in hitrost do 50 km /h, Črni kal (haha) to ni zanj.
Kapaciteta baterije je samo 10,8 kWh (72V*150Ah=10800Wh) in ne 32 kWh, zato je še ta naveden domet (100-180 km)nerealen, saj vemo kako je z Pb in ga ni dobro preveč sprazniti. Za garancijo navajajo 1 leto ob pravilnem vzdrževanju.
Tudi sam se ne bi odločil za nakup, bi raje kupil Clia, Saxo, P106 z SAFT NiCd baterijami, ki so vodno hlajene in zelo trpežne.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
V drugem linku, ki si ga podal, piše 32kWh za baterijo in tudi na avt.net-u piše:
Battery Li battery 100PCS 3.2V 100AH
100celic*3.2V/celico*100Ah = 32kWh


Na obeh linkih piše 110+km/h. Kako je to potem to le mestno vozilo za hitrosti do 50km/h?

Na avto.net-u piše, da je subvencije 5.000 EUR. Je to potem registrirano kot avtomobil? Če je, mora imeti določene safety standarde. Jih ima?

1 leto ob pravilnem vzdrževanju ni nič. Takega vozila še povoham ne. Tipično kitajsko.

In če se ne motim, je po evropskih standardih za baterije minimalno 5 let garancije za EV-je oz. variante, tako da mislim, da sploh ni kvalificiran kot avtomobil, ampak kot štirikolesnik z motoristično tablico in temu posledično ni 5.000 EUR subvencije, ampak mogoče 3.000 EUR.
 
Nazadnje urejeno:
E

edup

Pripravnik
9. avg 2013
115
0
16
Prodajajo ga pod "avto"
hysterical-1.gif
, in naj bi bil tudi okolju prijazen, ni pa všečen na pogled, vendar so to osebna mnenja.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Aha, sem mislil, da govoriš o tistem. ki ga je navedel EV123.

Tale, ki si ga dal v zadnjem linku, katerega sem tudi jaz prej napisal, da je najcenejši na avto.net-u, pa bi recimo za bil, ampak res samo po mestu. In če ga vzameš, vzami Li baterjie za višjo hitrost in 2letno garancijo, ampak se prej pozanimaj, koliko nadomestna baterija stane, da ne boš dal 3.900 EUR za avto, potem pa vsake 2 leti 4.000 EUR za novo baterijo.

Poleg tega poglej, če ima grelec za pozimi, da ne boš zmrzoval, pričakuj pa, da ti bo pozimi doseg konkretno padel (gretje + nižja temperatura baterije, še posebej, če ni termalno nadzirana).

Edit: Če ima baterija 10+kWh, to pomeni, na palec nekje 50km dosega poleti. Pozimi bo to nekje 20-30km dosega (z gretjem in padcem kapacitete zaradi pomanjkanja gretja baterije), kar pa je, po moje, neuporabno.
 
Nazadnje urejeno:
E

edup

Pripravnik
9. avg 2013
115
0
16
Ne tega avta jaz ne bi kupil, če pa je kakšen interesent za nakup, pa naj upošteva tvoj nasvet za baterije. Za gretje pa naj vgradi webasto. Jaz sem svoj EV že kupil.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Leaf? Kako je bilo kaj s temperaturo baterije v teh vročih tednih? Meni je Ampera redno zaganjala klimo, da je hladila baterijo med polnjenjem zunaj in jo držala pod 30°C, tako da me res zanima, kako je vročino prenašal Leaf.

Npr. v garažni kleti, dve nadstopji v globino, imamo 20°C, tako da je tam polnilo optimalno, ampak če sem polnil pa zunaj, je pa vsake nekaj časa zalaufal klimo, da je iz 30°C ohladil nazaj na 24°C.

Med vožnjo pa sem opazil, da deluje tako, da izkorišča že prižgano klima napravo, da hladi baterijo, ampak ne na račun hlajenja kabine, tako da to je res naštudirano dobro.
 
Nazadnje urejeno:
E

edup

Pripravnik
9. avg 2013
115
0
16
Še niso urejeni vsi papirji, tako da še ni v uporabi. Sem se pa pogovarjal z nekom ki ga ima v Avstriji in pravi, da ni imel nobenih težav. So imeli pa tudi ekstremne temperature kot pri nas.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Lepo! Čestitke! Imaš MY2013 s 7kW polnilcem?

Znanec Simon, ki ima prvega Nissal Leaf-a v Sloveniji in ima narejenih 60.000+km z njim v letu in pol, je zelo zadovoljen. Sicer grem ta vikend na dopust, ampak se moramo kaj zmeniti po počitnicah, pa se dobimo. Recimo na kakšnem srečanju DEVS-a.

Drugače pa poglej v temo polnilni postaj (mislim da), kje si lahko naročiš 16A EVSE, pa priporočam ti 30A Mennekes kabel, s katerim boš v primeru, da imaš 7kW polnilec v avtu, lahko na Mennekes postajah, ki podpirajo 30A, lahko polnil še 1x hitreje.
 
Nazadnje urejeno:
E

edup

Pripravnik
9. avg 2013
115
0
16
Ja bom še kabel Mennekes na J1772 naročil, vzel sem tudi 6,6 kW polnilec v avtu.
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Citat:
Uporabnik edup pravi:
Prodajajo ga pod "avto"
hysterical-1.gif
, in naj bi bil tudi okolju prijazen, ni pa všečen na pogled, vendar so to osebna mnenja.
Klikni za razširitev

O tem, govoriva, ne? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7029886&show=1

To ni avto, to je rdeč kupče dreka, od katerega vsak, ki ima vsaj 2 grama možganov, čim hitreje pobegne. Ni (kot je videti v poispu) AMBS, airbagov, ESP. Na crash testu bi razpadel v sestavne dele.

Naslednji teden grem pogledat in preverit, kako se lahko to pri nas prodaja s tako opremo (vključno z le 1 letom garancije) in ali sklad res daje subvencijo za to.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom