Okolju prijazni avtomobili

Že kabel med Grčijo in Italijo je stal celo premoženje.

Bolj enostavno je šibat plin.
Grčija še vseh otokov nima povezanih na grid.
Recimo Rodos.
Tisto Laufa na mazut plus solar čez dan.

Uporabnik luka51 je napisal:

Zakaj bi bile porušene. Ta uhajajoči vodik, se ne bi zadrževal v garažah ampak bi sam šel ven. Količine pa tudi ne bi bile take, da bi bilo nevarno.

Klikni za razširitev

Ja res? ...... Daj ne se brukat no

Uporabnik kalbo je napisal:

A jo boš na čolne naložu, al kr črncem v ruzake?

Klikni za razširitev

Človek še ni slišal za upornost bakra ali aluminija. Afrika in Berlin pa sta po njegovo enako kot MB in Ptuj. Kak češ... takle mamo...

Podmorska električna povezava med Italijo in Grčijo obsega dve ključni fazi: obstoječo kabelsko povezavo (GR.ITA 1) in načrtovano/najnovejšo razširitev (GR.ITA 2).
1. Obstoječa povezava (GR.ITA 1)
Deluje že od leta 2002 in predstavlja prvo globokomorsko enosmerno kabelsko povezavo v Italiji.
* Cena / Investicija: cca 339 milijonov evrov (približno 40 % sredstev je sofinancirala Evropska unija).
* Tehnologija in specifikacije:
* Prenosna moč: 500 MW (dvosmerni prenos).
* Napetost: 400 kV HVDC (High-Voltage Direct Current – visokonapetostni enosmerni tok).
* Dolžina: Skupaj več kot 300 km (od tega cca 160 km podmorskega kabla v Jonskem morju).
* Globina: Kabel leži na globinah do 1.000 metrov pod morsko gladino.
* Trasa: Povezuje pretvorniško postajo Galatina (Italija, regija Pulja) in pretvorniško postajo Aetos (Grčija).
2. Nova povezava (GR.ITA 2)
Projekt za podvojitev zmogljivosti izmenjave električne energije med državama. Upravljavca omrežij Terna (Italija) in IPTO/ADMIE (Grčija) sta podpisala dogovore za izvedbo te nove infrastrukture.
* Cena / Investicija: Ocenjena vrednost projekta znaša med 750 milijonov evrov in do 1,9–2 milijard evrov (odvisno od končnega obsega celotnih ojačitev kopenskega omrežja na obeh straneh).
* Tehnologija in specifikacije:
* Prenosna moč: Do 1.000 MW (1 GW).
* Tehnologija: Visokonapetostni enosmerni tok (HVDC) z sodobnimi pretvorniškimi postajami VSC (Voltage Source Converter), ki omogočajo hitrejše prilagajanje ter večjo stabilnost omrežja ob integraciji obnovljivih virov.
* Dolžina: Skupno okoli 300 km (cca 240 km podmorskega kabla in okoli 50 km podzemnih jedernih kablov na kopnem).
* Globina: Položen na globinah do 1.000 metrov.
* Trasa: Povezuje Melendugno/Galatino (Italija) in Tesprocijo/Thesprotia (Grčija).
Zakaj enosmerni tok (HVDC)?
Pri podmorskih kablih, daljših od 50 km, je uporaba izmeničnega toka (AC) zaradi izjemno visokih kapacitivnih izgub neizvedljiva. Tehnologija HVDC omogoča prenos ogromnih količin energije na velike razdalje z minimalnimi izgubami ter omogoča povezavo dveh neodvisnih električnih omrežij brez potrebe po njihovi popolni frekv
enčni sinhronskosti.


Toliko o cenah teh povezav

In dejansko je že narejena povezava Španija-Maroko...

Maroko - Nemčija se tudi pripravlja. To bodo imeli RU posla s sidranjem ladij na odprtem morju...

Uporabnik Jabe je napisal:

Sej piše.... Glede na tempo, druga polovica avgusta. To je cez 2 tedna

Klikni za razširitev

konec.

Še bo laufal dizel... ;-)

Uporabnik cnpod je napisal:

Ko ste že tolk navalili na SE in podobne zadeve, še en podatek; Kvalitetna 11kWp SE na ugodni legi, v enem letu proizvede skoraj natančno toliko ee kot proizvede JEK v eni minuti. Marsikomu se to zdi malo, meni se ne zdi prav zanemarljivo.

Klikni za razširitev

Se mi ne da računati, aritmetično gotovo drži.

Ima pa SE osnovno pomanjkljivost: ne da se napovedati, kdaj bo to el. proizvedla in ne da se je upravljati.

Skratka, SE so koristne, ni pa jasno, koliko nas bo ta hec na koncu stal, ampak vseeno rinemo vanj in ga celo subvencioniramo. Če bi SE imeli samo za samooskrbo objekta, na katerem so, bi prihranili cele mrd EUR.

Drži, ampak saj je čedalje več kombinacij s hranilniki. Takšna kombinacija je pa že bistveno manj sporna za omrežje.

Mi lahko kdo pojasni kako je intervjuvana punca prišla do tako velikega pričakovanega zneska subvencij??

"K temu je pripomoglo dejstvo, da bi za nakup lahko pridobila subvencije v skupni višini 13 tisoč evrov"

Nimam BEVa, ampak gruntam, da bi kupil rabljenega. In kolikor vem: tole je nemogoče. Najbrž zraven šteje še kakšne popuste proizvajalca?

Obenem pa Borzen reč fura zelo transparentno, na netu imajo objavljeno, koliko subvencij je bilo že počrpanih, koliko jih je pa še neporabljenih. Za nakup se pa odloči vsak sam...

Visokonapetostna enosmerna (HVDC) povezava med Afriko in Evropo je strateški energetski projekt, katerega namen je prenos trajnostne električne energije (zlasti sončne in vetrne) iz severne Afrike v evropsko omrežje. Glavni in najbolj napredni primer je podmorski projekt Elmed med Tunizijo in Italijo, vreden 1,42 milijarde evrov, ki bo zagotovil 600 MW prenosa preko Sicilije. [1, 2, 3]
## Ključni projekti povezovanja

* Elmed (Italija–Tunizija): Povezuje pretvorniški postaji v Partanni (Sicilija) in Mlaabiju (Tunizija) prek približno 220 km dolge trase, od tega okoli 200 km podmorskega kabla. Projekt financirata tudi EU in Svetovna banka.
* EuroAfrica Interconnector (Egipt–Ciper–Grčija): Načrtovana povezava za prenos električne energije iz Egipta prek Krete v Evropo.
* TuNur (Tunizija–Italija/Malta): Zasebna pobuda za prenos sončne energije (CSP) neposredno iz saharske puščave v osrednjo Evropo. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]

## Prednosti in tehnične značilnosti

* Manjše izgube: HVDC tehnologija je optimalna za prenos električne energije na dolge razdalje prek morskim globin.
* Zeleni prehod: Omogoča izkoriščanje izjemnega sončnega potenciala Afrike za doseganje evropskih podnebnih ciljev.
* Energetska varnost: Povečuje stabilnost omrežij in diverzifikacijo virov v Sredozemlju. [1, 4, 10, 11, 12]

Če želite, lahko podrobneje razložim:

* Delovanje HVDC tehnologije (pretvarjanje AC v DC)
* Časovnico zaključka projekta Elmed
* Vpliv teh povezav na evropski trg z električno energijo


[1] [https://www.tgs4c.com](https://www.tgs4c.com/news/prysmian-receives-notice-to-proceed-on-italy-tunisia-power-link-nid32987.html)
[2] [https://www.crown.co.za](https://www.crown.co.za/latest-news/electricity-control-latest-news/37751-elmed-the-first-dc-electricity-interconnection-north-africa-europe)
[3] [https://www.globalbankingandfinance.com](https://www.globalbankingandfinance.com/prysmian-make-cables-italy-tunisia-interconnector-naples/)
[4] [https://www.hitachienergy.com](https://www.hitachienergy.com/news-and-events/press-releases/2026/06/terna-steg-and-hitachi-energy-770-million-contract-for-elmed-converter-stations-the-first-direct-current-interconnection-between-europe-and-north-africa)
[5] [https://www.enerdata.net](https://www.enerdata.net/publications/daily-energy-news/hitachi-wins-contract-600-mw-italy-tunisia-hvdc-power-interconnection-project.html)
[6] [https://en.wikipedia.org](https://en.wikipedia.org/wiki/EuroAfrica_Interconnector)
[7] [https://balkangreenenergynews.com](https://balkangreenenergynews.com/rs/wp-content/uploads/2017/02/EuroAfrica-Interconnetcor-SUMMARY-and-BENEFITS.pdf)
[8] [https://www.tunur.tn](https://www.tunur.tn/portfolio/tunur-italy-transmission-line/)
[9] [https://www.nurenergie.com](https://www.nurenergie.com/index.php?mact=News,cntnt01,print,0&cntnt01articleid=113&cntnt01showtemplate=false&cntnt01returnid=107)
[10] https://elmedproject.com
[11] [https://www.esi-africa.com](https://www.esi-africa.com/north-africa/tunisia-4-5gw-solar-export-project-tabled-private-firm/)
[12] [https://www.powerp.co.uk](https://www.powerp.co.uk/news/solar-panelled
-sahara-desert-to-power-europe)

Zadnjic sem zasledil tudi slo novice o DC povezavi evrope z Afriko po jadranskem morju..
Koliko km imamo naftovodov/plinovodov na svetu?
Kaksne kable bi morali vlect na kaksni napetosti da bi pokrili sezonska nihanja severna /juzna polobla?
Cena naftovoda/km,cena HV DC kabla na km?

Uporabnik tony je napisal:

"K temu je pripomoglo dejstvo, da bi za nakup lahko pridobila subvencije v skupni višini 13 tisoč evrov"

Klikni za razširitev

ne vem, če je ista ženska. TV je špilal, malo sem na uho vlekla, ko je bilo govora o subvencijah... no tista ženska na poročilih je rekla, da je najprej kolebala, če bi kar odpovedala naročilo, pa potem videla, da ker je služben, je še vedno končna cena lahko precej ugodna... Koliko? To pa zavisi predvsem od tega ali je doo ali s.p. in s koliko dobička. Pa še oprostitev DDV se tu nekam notri vrine nekaterim.

ti pa povem, da na računu od moje tesle je pisalo 54320€, danes po odbiti subvenciji, olajšavah takih in onakvih, sem za avto v slabih 2 letih v celoti z vsemi zavarovanji, gumami, energijo za dobrih 50kkm in polnilnico (ja, to je strošek avta), torej komplet vse, dosedaj odkartala drobiž pod 45k€.

Za službene EV so popusti nori.