Ogrevamo se za C5 :)

Citat:
Uporabnik Steve pravi:

Citat:
Uporabnik MUC pravi:
No, danes sem bil na testni vožnji. Vožnja super, navdušen nad vsem (razen nad položajem leve roke, ki je nekako ne moreš nikamor naslonit) in nad BT, ki se ni in ni hotel povezati z mojim telefonom..
Mi je pa testni avto pri semaforju crknil. Na ekranu je napisalo "Oil pressure too low" in avto se je ugasnil, potem je posvetila lučka service in še neka rdeča ??? Avto sem ugasnil, takrat je napisal še break failure oz. nekaj takega, ko sem ga drugič prižgal, je delal normalno in lučke so ugasnile, ampak

Potem se malo zamisliš - v tem avtu je toooooliko elektronike, da bi me bilo kar skoz malo strah, kaj vse lahko crkne..

Klikni za razširitev

zdaj pa še samo reči da še vedno razmišljaš da bi ga kupil

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
@Lorus => kako dolgo ste imeli Xantio? 100.000km? 200.000km? Boš rekel da vam niti 1x ni crknila pumpa? Ne se slepit

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Glede hidravlike je mogoče res .. ampak samo dokler ne greš na zračno!

Poznam človeka, ki je bil vedno za citroene samo zaradi hidravlike .. pa je potem ugotovil da obstaja še nekaj boljšega!

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik C152SLO pravi:

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Glede hidravlike je mogoče res .. ampak samo dokler ne greš na zračno!

Poznam človeka, ki je bil vedno za citroene samo zaradi hidravlike .. pa je potem ugotovil da obstaja še nekaj boljšega!

Klikni za razširitev

Čisto možno, odvisno kaj je človeku všeč. Jaz sem probal MB S z zračnim, pa zame osebno nima tistega filinga plavanja. Sicer tudi lepo blaži neravnine, samo je tudi daljša medosna razdalja tako da z Xantio ni premerjave. Mogoče bi lahko bolj realno primerjal XMa, C6 in MB S.

Je pa ena slaba stran zračnega .... precejšnja nezanesljivost. Hidravlika je proti temu pravi ruski tank, če me razumeš. Zakaj je MB vzel zračno vzmetenje? Zato ker preprosto ne more "prevzeti" hidravljičnega načina zaradi patentov. MB je šel na zračno vzmetenje takrat, ko so prekinili sodelovanje z Citroenom, to pove vse.

Vsaka stvar ma dobre in slabe stvari (tudi hidravlika seveda) in vsak vzame tisto kar mu ustreza po duši in tudi po € ... na žalost

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Olje lahko pušča in imaš avto kmalu na tleh .. zračno vzmetenje lahko pušča pa bo delovalo dokler ne crkne kompresor. Sta pa obe vzmetenji mehansko sila preprosti (in razen elektronike) ni to neka znanost, ki bi se lahko močno kvarila.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik vaginko pravi:

Citat:
Uporabnik kwa pravi:

Citat:
Uporabnik tony pravi:
Držim pesti, da boš ogret zanj tudi po letu lastništva...

Klikni za razširitev

hehehe, enkrat citroen, zavedno citroen

.....pa si ti zdej misl kra hočeš

Klikni za razširitev

citroena imamo doma in lahko ti napišem, da ga nikoli več ne bomo imeli! Samo pod garancijo je 3x obstal na cesti, je to potem kvalitetno vozilo? Do konca garancije, ga niso uspeli popravit, ko je prišel iz garancije in spet obsatal so takoj vedeli, da je pokvarjen injektor (prej ko je bil v garanciji pa niso nikoloi točno vedeli, zakaj se prižiga lučka za motor)!
Je pa to C3 od staršev.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik Steve pravi:

Citat:
Uporabnik MUC pravi:
No, danes sem bil na testni vožnji. Vožnja super, navdušen nad vsem (razen nad položajem leve roke, ki je nekako ne moreš nikamor naslonit) in nad BT, ki se ni in ni hotel povezati z mojim telefonom..
Mi je pa testni avto pri semaforju crknil. Na ekranu je napisalo "Oil pressure too low" in avto se je ugasnil, potem je posvetila lučka service in še neka rdeča ??? Avto sem ugasnil, takrat je napisal še break failure oz. nekaj takega, ko sem ga drugič prižgal, je delal normalno in lučke so ugasnile, ampak

Potem se malo zamisliš - v tem avtu je toooooliko elektronike, da bi me bilo kar skoz malo strah, kaj vse lahko crkne..

Klikni za razširitev

zdaj pa še samo reči da še vedno razmišljaš da bi ga kupil

Klikni za razširitev

Samo predvidevam, če avto ni bil avtomatik seveda lahko "neizkušenemu" vozniku crkne v križišču .. jasno ko avto crkne se še pri vsakem prižge lučka za olje (no citroen še napiše da pumpa ne proizvaja dovolj pritiska), brez motorja avto nima servo-zavor (torej dejansko "break failure"). Ko vžgeš je pa spet vse normalno ...

Skratka po mojem mnenju normalna situacija, ki se samo narobe tolmači! Ali pa je res nekaj na tem citroenu ...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
... se pa to ponavadi preventivno menja kot amortizerje, cena je pa malenkostna. ...

Klikni za razširitev