kaj je spornega v dejanju lastnikov? a je kje omejitev, da se ne smeš vozit po slo s tujim tablicam? a ni dovoljen prost pretok blaga, če smo samo na eu parketu?
NOVO! Plačilo davka Sloveniji za vozilo registrirano v tujini
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Zadeva neke resne sodne presoje itak ne bo zdrzala. Jaz sumim da je vse pr stunt da bi ljudi prestrasli
V grobem, za podjetništvo velja odprti trg, ne velja pa povsem za storitve javnega sektorja. Torej, da si od javnega sektorja po EU državah "kupiš" tisto, kar želiš, kot si lahko od podjetij.
Ta isti javni sektor brez sramu daje ven razpise, kjer lahko konkurira kdor koli iz tujine.
Nimam nič proti temu, ampak naj bo potem uravnoteženo. Tudi podjetje si lahko izbere davčni urad katerekoli države, ki mu bo obračunalo davke.
Ta isti javni sektor brez sramu daje ven razpise, kjer lahko konkurira kdor koli iz tujine.
Nimam nič proti temu, ampak naj bo potem uravnoteženo. Tudi podjetje si lahko izbere davčni urad katerekoli države, ki mu bo obračunalo davke.
Mesec ti je u gaćama. Tudi tebe nihče ne sili, da goljufaš pri vlogah ko je treba socialo cuzat (ti prosto po snežiću temu praviš optimizacija, ampak ajde, naj ti bo ker se itak nikomur ne pozna). Če "pošteno" delam, imam tudi pravico državo okol prinašat kot in ko se meni zazdi.
glej, kot so ti je že marsikdo napisal. Smo v EU samo takrat ko nam paše, ko naročiš superge iz Nemčije pa roštilj iz Poljske in gate iz Bulgarije ti je top. Ko pa nekdo avto registrira na podjetje, ki davke plačuje na Slovaškem ga je treba pa najmanj za jajce obesit.
Pa da nebo pomote, moj avto ima slovenske tablice, naslednji pa bo imel najverjetneje, kljub tej galami FURSa, nemške.
Dajmo raje vzrok popravit, kot pa kaznovat posledice. Pa to niti ni nujno da so trenutno prveliki davki, ampak predraga država, ki rezultira v prevelike davke. Predraga pa vemo zakaj je.
Skandinavija nam je za vzor. Zakaj pri nas ne kupujejo in registrirajo avtomobilov in se z našimi tablicami ne vozijo tam? Samo na to mi odgovori. Ker je vsakemu od rojstva dalje jasno da mora socialo, ki jo uživajo in državo, ki omogoča, da živijo kot živijo nekdo plačat. In ne, to ni božiček, kot si nekateri domišljate.
Saj sem že večkrat napisal, pravice bi vsi koristili 100%, pri dolžnostih bi pa malo ja malo ne, po izbiri. In ne, ni tvoja izbira katere davke in po kakšni stopnji jih boš plačal.
Saj sem že večkrat napisal, pravice bi vsi koristili 100%, pri dolžnostih bi pa malo ja malo ne, po izbiri. In ne, ni tvoja izbira katere davke in po kakšni stopnji jih boš plačal.
Ko bo to držalo še v SLO in bo to res jasno vsakemu bo življenje lahko veliko lepše oz. lažje.
Še enkrat. Ni tvoja izbira katere davke in koliko njih boš plačal.
Ste že sporočili Akrapoviču kakšen bedak je da je dmv pri nas plačal?
S skandinavci se ne moremo primerjat, zato ker nimamo takšnih naravnih virov in je to blef. Lahko se pogojno primerjamo z avstrijci in pa ostalim vzhodnim blokom, oziroma strimimo k njihovim dobrim praksam, to je pa tudi vse. Jaz sicer mislim da bi lahko na veliko pordočij imeli še boljše prakse. Poenostavitev davkov, močnejša finančna policija in gotovo, pa bi vse bilo 90% rešeno. Kolega svetovalev, je že parkrat predlagal na vladi poenotenje davčnih stopenj, so ga gladko zavrnili...seveda, ker se potem ne da blefirat. Aja, pa krize ni, pa še vedno imamo ddv 22%. Blef države, zapore bi jaz hitro na polnil pa prisilna dela. Arhipelag goli kliče...
fora je v tem da pri nas imaš plače 1800 neto, nemec pa 3200. avto pa je v nemčiji 120.000, pri nas pa 180.000. teh 60.000 razlike hoče država,
za dmv, to je rop.
Kdo pa take avte kupi iz svoje plače?
Ta more biti najmanj idiot.
Tudi v Nemčiji so dragi avti vsi vzeti na firme in to brez DDV a ker je pač pri njih takšna zakonodaja, da je vsak avto lahko službeni in brez plačila DDV ja.
Pri nas samo kombiji....
In potem imaš za privatno uporabo 1% obdavčitve mesečno za privatno uporabo.
Pa še bencin in ostalo gre v stroške podjetju.
Ta more biti najmanj idiot.
Tudi v Nemčiji so dragi avti vsi vzeti na firme in to brez DDV a ker je pač pri njih takšna zakonodaja, da je vsak avto lahko službeni in brez plačila DDV ja.
Pri nas samo kombiji....
In potem imaš za privatno uporabo 1% obdavčitve mesečno za privatno uporabo.
Pa še bencin in ostalo gre v stroške podjetju.
Zato pa tam laufa fafa za 50k€ avte in naprej do neskončnosti. In je to to.
Sej recimo, tudi schmee, ki nima s prej omenjenim sluzbenim najemom nobene veze, je enkrat razlagal kako financira te avte, vse je taka in drugačna fafa s končnim ciljem, da čim manj izgubi na vrednosti, pomeni omejeni kmji. Lastnik očitno ni nobenga.
Sej recimo, tudi schmee, ki nima s prej omenjenim sluzbenim najemom nobene veze, je enkrat razlagal kako financira te avte, vse je taka in drugačna fafa s končnim ciljem, da čim manj izgubi na vrednosti, pomeni omejeni kmji. Lastnik očitno ni nobenga.
Hvala ampak ne hvala. Mi je bolj v interesu sprememba v plus v lastni državi, ki se mi z izjemo politike in z njo povezanim kretenizmi povsem dopade.
Bom šel od zadaj naprej:
- prosim kak primer za tale izračun - pa ne za 7 let stara visokokubaturna jajca od E3 mašine. Dajmo konkretno za S klaso, pa 7 bemfla, Teslo,...
- kar se tiče "ulovljenih" je scenarij večinoma naslednji: "Roko" naredi "Snežinka" firmo v Bratislavi, s poštnim nabiralnikom, brez zaposlenih in s "prometom" 100€ mesečno, od katerega gre 30€ za storitve "računovodstva". Pol si "Roko", ki je zaposlen v svoji slovenski "Kepi" izstavi s Snežinke fakturo za storitve svetovanja s slovaškim (20%) DDV in je že prišparal 2%, nakar na Snežinki kupi avto, ki ga da v uporabo Kepi. Avto je registriran na Slovaškem, brez DDV in seveda DMV (aja mimogrede, tudi avstrijci imajo DMV
), tam se plačuje zavarovanje, ki je mimogrede precej nižje kot v SLO (juriš na zavarovalnice), uporablja pa ga fizična oseba z rezidentstvom v Sloveniji.Aha, ker imajo naravne vire imajo dmv 5x višji kot mi. Oziroma čakaj, ne, ravno obratno....tale se mi ne izide.
Podobne teme
