Novi A5 TDI - je kaj narobe?
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
- Status
Mogoče se je pa zapufal do zadnjega centa....kupil uvožen A5 z veliko kilometri.....sedaj pa nima za tekoče vzdrževanje pa ma zabasan zračni filter, pa mu "prežvečen" olje ki bi ga mogel zamenjat že 10.000km nazai vleče čez ležaj pr turbini zarad podtlaka?
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
OFF:: res je kdor ne reskira ne profitira........moti me pri VAGu samo to.....pač opažam pri kolegu in se nanaša skoraj na celotno populacijo VAG funov.....
mel je octavio 1.9tdi...ni bil zadovoljen (ok res je bla dost rabljena) ....superb 2.0tdi (opisane težave v neki drugi temi ), sedaj je kupil še Tourana 2.0tdi (2005) s5 problemi...ne ve še al glava al kj druzga (ne prižiga mrzel...prazni accumulator).
OK človek mogoče res ne zna avtov zbirat
ON: moje osebno razmišljanje.....ko bo VAG 1/2 svojih napak sposoben prizant...tako kot je to bla sposobna nardit toyota......potem bom spremenil mnenje o njem! Do takrat bo pa predrag za to kar nudi
Ma ja z 2.0 TDI motorji je križ pa naj kdo reče kaj hoče, sploh do 2006. Veš kaj pravijo, osel gre samo 1x na led, no tvoj sosed je 2x šel
PS:. No jaz že imam tudi 3 VAGe zaporedoma ampak ne zato ker bi bili tako superiorni ampak ker že poznam vse njihove finte na pamet, vem kam peljat če je kaj narobe, vem kje dele nabavljat itd... Konec koncev je vse eno in isto sranje, deluje po sličnem principu!
Nazadnje urejeno:
7 let vozil 1.9 TDI PD, nobenih problemov, ni šla turbina, ni šel LMM, ni pil olja, na traktorskli zvok sem se itak navadil. Zdaj zamenjal za 2.0 TDI CR, še ni šla turbina, še ni šla glava motorja, je pa ta bolj tih kot bencinar. Oba nova. Pa ne moreš primerjat z avtom s prefuranih 300k km, pa zbitih na 90k km, pol pa jokat da vse crkuje.
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
OFF:: res je kdor ne reskira ne profitira........moti me pri VAGu samo to.....pač opažam pri kolegu in se nanaša skoraj na celotno populacijo VAG funov.....
mel je octavio 1.9tdi...ni bil zadovoljen (ok res je bla dost rabljena) ....superb 2.0tdi (opisane težave v neki drugi temi ), sedaj je kupil še Tourana 2.0tdi (2005) s5 problemi...ne ve še al glava al kj druzga (ne prižiga mrzel...prazni accumulator).
OK človek mogoče res ne zna avtov zbirat
ON: moje osebno razmišljanje.....ko bo VAG 1/2 svojih napak sposoben prizant...tako kot je to bla sposobna nardit toyota......potem bom spremenil mnenje o njem! Do takrat bo pa predrag za to kar nudi
Tvojemu kolegu priporočam enako, kot sem ugotovil zase: ne kupuj več dizla. Čeprav se meni (ekonomsko gledano s stališča porabe in kilometrine) splača, ugotavljam da imam težave z avti odkar imam dizle. Saj ne rečem, tudi bencinar lahko ribne. Vendar ko bom pomahal v slovo trenutni rikši, bo naslednji avto definitivno bencinar. Lažje bom požrl 3 litre višjo porabo kot pa okvare (večje ali manjše) in posledično nezaupanje v avto.
OFF: pri prostem teku že mogoče, je pa jasno da je sodobni dizel (kar CR TDI je) TIŠJI v delovnem procesu kot pa bencinar podobne strukture (prostornina). Zdej če vam glasnost vozila pomeni mrzli vžig, ki predstavlja 0.001% obratovanja vozila potem je res lahko glasnejši!
ON: če kadi modo je lahko problem tudi na filtru tdriuh delcev oz. nevzdrževanju le-tega. Tipičen problem nakupa avta na lizing je šparanje na nevitalnih delih vozila (ala čungalunga gume, katalizator, particle fiter ..). Who cares če kadi modro, dela vseeno ...
ON: če kadi modo je lahko problem tudi na filtru tdriuh delcev oz. nevzdrževanju le-tega. Tipičen problem nakupa avta na lizing je šparanje na nevitalnih delih vozila (ala čungalunga gume, katalizator, particle fiter ..). Who cares če kadi modro, dela vseeno ...
Si me prehitel ... ja, seveda, ne vem, zakaj se tu tako prerekajo, kaj je prav, ko pa imamo uporabnika na forumu s taisto mašino...lahko pove iz prve roke ...
Citat:
Edino, kar drži je tvoj zadnji stavek.,
Drugače pa....bencinar z uničenimi hidravličnimi dročniki dela tišje, kot katerikoli WV dizel.
Nimaš kaj dost pojma o novih TDI CR dizlih v primerjavi s TDI PD dizli in klasičnimi TDI z Bosch črpalko?
Daj se enkrat zapel, pa boš videl razliko. Vsaj preber kak test o teh motorjih v A4, CC, Passatu, kjer je zvočna izolacija malo boljša, ne pa v Škodi.
Dost kilometrov sem naredil z enim in drugim pa je ogromna razlika, sploh pri zagonu hladnega. Tudi glede turbo luknje, ki je zdaj ni več.
- Status