nov stacionarni radar na razcepu malence ...
- Ustvarjalec teme ericks
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
omejitev je že pred tunelom 80. tam je butasta signalizacija. omejitev 100, pa čez 50m 80. razen, če zakonsko ne sme bit na ac iz 130 direkt na 80.
pol pa čez tunel 80, pa gor v breg 80, pad pod golovec 80, potem an sred med golovcem in galerijo 100, za galerijo brez do harfe.
v smeri viča pa 80 do izvoza lavrica, oz prvi rudnik.
pol pa čez tunel 80, pa gor v breg 80, pad pod golovec 80, potem an sred med golovcem in galerijo 100, za galerijo brez do harfe.
v smeri viča pa 80 do izvoza lavrica, oz prvi rudnik.
Razcep Kozarje - iz zahodne obvoznice proti južni - je kar direkt iz 130 na 80. Itak nihče ne upošteva - z redkimi izjemami, ki nevarnost pravzaprav povzročajo...
Ni. 100 je. In skozi cel tunel, do tabel 80 za razcepom.
Če misliš uno omejitev 80 na svetlobni tabli, ki s eizmenjuje z enim drugim znakom - ta ne velja. Da bi vekjala, bi morala biti stalno prižgana.
Sicer pa: če je škatla na tabli za omejitev 80 (kot je pri Golovcu iz štajerske strani), je tam, kjer slika, omejitev 100.
I
Izbrisan uporabnik #488
Včeraj pripeljal mimo, notri je res kamera (ni tista dummy škatla). Pred omejitvijo 80, se pravi bi morala biti omejitev tam po mojem 100kmh...
Točna lokacija: pelješ se iz dolenjske od Šmarja SAP, tunel, za tunelom se desno odcepi AC v smeri Fužine, BTC, naprej proti MB, če se držiš levo pa je en levi ovinek z omejitvijo 80, no tam na sredini - tudi svetlobna tabla ki itak napačno kaže hitrost je tam - recimo 300m iz tunela stoji radar, prvi odcep je nato za Leclerc oz. Rudnik.
Točna lokacija: pelješ se iz dolenjske od Šmarja SAP, tunel, za tunelom se desno odcepi AC v smeri Fužine, BTC, naprej proti MB, če se držiš levo pa je en levi ovinek z omejitvijo 80, no tam na sredini - tudi svetlobna tabla ki itak napačno kaže hitrost je tam - recimo 300m iz tunela stoji radar, prvi odcep je nato za Leclerc oz. Rudnik.
čak..a svetlobni znak ne velja?
al ne velja ker se izmenjuje?
mater..bo treba cpp ponovit.
sej iz galerije v tunel golovec je 80 od kej..od svetlobnega, al od..aluminijastega?
Floki v bistvu nimaš prav (razen v delu kur...): dejansko bi morali ugotoviti, da je omejitev 40 pod realnostjo, ampak zato moraš imeti diplomo, ki je ti Ajnštajni žal nimajo. Tam se da normalno 120 peljat brez kakršnihkoli zadržkov, vprašanje je potem, čemu 80 omejitev?
Ampak to se itak nihče ne vpraša danes... če se nihče ne pelje po omejitvi potem je očitno nekaj narobe z omejitvijo, ne z vozniki. Ampak to je samo moje skromno mnenje...
Ampak to se itak nihče ne vpraša danes... če se nihče ne pelje po omejitvi potem je očitno nekaj narobe z omejitvijo, ne z vozniki. Ampak to je samo moje skromno mnenje...
hm. ali motor z gumami proti koncu lahko z 80 varno zvozi ovinek proti rudniku iz smeri grosuplja in ali se lahko varno ustavi, če se zakomplicira na uvozui/izvozu rudnik in se promet izredno upočasni. vse to v primeru rahlega dežja in spolzkega cestišča?
v smeri proti golovcu pa res ne vem kaj bi bil razlog razen..razen dejstva, da se priključuješ na cesto, ki ima omejitev 80.
v smeri proti golovcu pa res ne vem kaj bi bil razlog razen..razen dejstva, da se priključuješ na cesto, ki ima omejitev 80.
Za neizpravno vozilo je lahko tudi 60 preveč. Govorim o tipični vožnji - tam večina pelje 110+, pa ni nič narobe. Govorimo o max dovoljeni hitrosti - če so razmere take moraš itak prilagodit hitrost (recimo v snegu pač tam voziš 50, četudi je omejitev 80 in te odnese pri 50 čez cesto se "faše" kazen za hitrost, neprilagojeno razmeram na cesti) - ravno ker imamo splošno določbo o prilagoditvi hitrosti mi ni logično zakaj je splošna omejitev tam 80, ker se pri normalnih razmerah tam mirno pelje več. Ampak takih odsekov je še 100...
Mogoče je to razlog. Ne mores po desni potem prehitevat. Ceprav sem ze, ravno tukaj (pred/v tunelu)
zakaj nima kaj iskat. gume ima še po zakonu, je enosledno, cesta je spolzka.
sam razumem, da je omejitev namenjena informaciji s kako hitrostjo v navidez normalnih razmerah in z min zahtevanega na vozilu lahko zvoziš nekaj.
če ni tako in se res pogovarjamo še o neprilagojeni hitrosti, potem omejitev ne rabimo. si uspel zvoziti, ali si pa neprilagojen.
in to je tudi ena izmed opcij, ampak..znak je vsaj neka orientacija do kje nej bi še šlo. tako sem si jaz vedno razlagal. znak plus 20 do 50% še gre. seveda pa ni nujno, da imam prav in celo sam vem, da v mnogih primerih nima smisla.
sam razumem, da je omejitev namenjena informaciji s kako hitrostjo v navidez normalnih razmerah in z min zahtevanega na vozilu lahko zvoziš nekaj.
če ni tako in se res pogovarjamo še o neprilagojeni hitrosti, potem omejitev ne rabimo. si uspel zvoziti, ali si pa neprilagojen.
in to je tudi ena izmed opcij, ampak..znak je vsaj neka orientacija do kje nej bi še šlo. tako sem si jaz vedno razlagal. znak plus 20 do 50% še gre. seveda pa ni nujno, da imam prav in celo sam vem, da v mnogih primerih nima smisla.
