Ne vem pa kaj je to, verjetno tud neka nadgradnja acc (200 EUR).
Sistem za pomoč pri vožnji in zastojih na avtocesti (6)(7)
Sistem za pomoč pri vožnji in zastojih na avtocesti (6)(7)
Nov mali avto - rang yaris, mazda2, polo...
- Ustvarjalec teme Generik
- Začetni datum
ne, pri vseh vagih dela bp z rocnim, se ne izklopi ko presaltas
Predvsem je "tecen", ker vzdrzuje primerno varnostno razdaljo. Sralci pa skacejo v varnostno razdaljo, avto pa bremza. Pa ne delujejo vsi accji enkako dobro, ucinkovito, ce zelis. Se opazi, da imajo nekateri dosti zamika in mu pomagaš z dodajanjem plina. Pa opazil sem, da pri nekaterih vozilih zelo agresivno zavira, kot bi zaznal zadnji trenutek. Drugace meni super zadeva, optimalna z avtomatom, pogojno z rocnim.
saj lahko nastaviš varnostno razdaljo.
mene pri mojem zmoti najbolj to, ko eden pred menoj zavija levo ali desno. Pa da zambremza bolj kot bi jaz še gre, samo potem prepočasi spet pospešuje. jaz bi hitreje, če je gužva pač takrat moram gas pritisniti. to je pa zaenkrat edina stvar, ki me je zmotila in se ne morem navaditi. Se je pa na začetku tudi meni zdelo, da bi lahko prej zaviral pa bolj nalahno. Jaz bi sama že zdavnaj, pa potem še tisto, ko ne veš najprej, a bi zaupal, a boš enemu kar v rit zapeljal. Zdaj ko mu malo bolj zaupam, pa vem kako dela, me pa to ne zmoti več toliko.
mene pri mojem zmoti najbolj to, ko eden pred menoj zavija levo ali desno. Pa da zambremza bolj kot bi jaz še gre, samo potem prepočasi spet pospešuje. jaz bi hitreje, če je gužva pač takrat moram gas pritisniti. to je pa zaenkrat edina stvar, ki me je zmotila in se ne morem navaditi. Se je pa na začetku tudi meni zdelo, da bi lahko prej zaviral pa bolj nalahno. Jaz bi sama že zdavnaj, pa potem še tisto, ko ne veš najprej, a bi zaupal, a boš enemu kar v rit zapeljal. Zdaj ko mu malo bolj zaupam, pa vem kako dela, me pa to ne zmoti več toliko.
minimalna razdalja po accjevo še vedno pomeni, da se ziher najde majmun, ki te prehiti po desni in skoči pred tebe.
Pri prehitevanju, ce ne das zmigavca, bremza, ce das zmigavec, pa ne... vsaj pri Mazdinem sistemu je tako
Tako je tudi pri Toyoti, vsaj od TSS 1.0 (2016) dalje, ko daš žmigavec avto že pospešuje, tudi to na katerem pasu voziš dokaj dobro zazna in ne trza ko prehitevaš kolono na voznem pasu. Najkrajša nastavljena razdalja mi je pa na določene momente že malo nelagodna, ker pač moraš 100% zaupat sistemu, je pa res da se ti ob gostem in živčnem prometu folk vriva vmes. ACC je nadgradnja klasičnega tempomata, če si tistega lahko več ali manj uporabljal samo na skoraj praznih cestah, ACC zelo dobro deluje ob zmernem prometu.
Z drugimi sistemi nimam izkušenj, lahko samo rečem, da je v Ford Tranzitu ACC dost katastrofa, 100m prej na prehitevalni pas pa ti še vedno začne bremzat, zaradi tovornjaka na voznem pasu.
Z drugimi sistemi nimam izkušenj, lahko samo rečem, da je v Ford Tranzitu ACC dost katastrofa, 100m prej na prehitevalni pas pa ti še vedno začne bremzat, zaradi tovornjaka na voznem pasu.
Žal ni manj stresno imeti na srednji, ker potem te pa vsi prehitevajo po desni oz. se ti vrivajo, saj te večina smatra za oviro s preveč varnostne razdalje oz. te varnostne postavke sploh nimajo v glavi. Ni nesprejemljivo, da te en prehiti...ali pa dva, trije, ajde, štirje. Ampak ta naša kultura na cestah je taka, da te potem toliko ljudi obvozi, da se ti pa že RES glupo zdi in je IMHO najbolj imeti na najkrajši nastavljeni varnostni razdalji, ki je povsem OK in pač ne reagiraš na tiste morone, ki se na vsake toliko zarinejo avtu pred tabo na odbijač. Zdaj sem na cca. 2 letih in pol prakse s takim načinom vožnje in se da preživet.
