Nordkapp 2010
- Ustvarjalec teme Tusi
- Začetni datum
Gledam avtovlak za nazaj......drago za dve osebi in motor.
Še prvi splanirani dnevi:
Norkapp 2010
Start of the journey is Saturday, 12th June 2010.
Day 1, 12.6.2010:
Motorbike: Slovenia – Prag, 579 km, 8 h 49 min
Sights: Prag
Day 2, 13.6.2010:
Motorbike: None
Sights: Prag
Day 3, 14.6.2010:
Motorbike: Prag – Krakow, 486 km, 7 h 29 min
Sights: Krakow
Day 4, 15.6.2010:
Motorbike: Krakow – Warsaw, 296 km, 4 h 40 min
Sights: Warsaw
Day 5, 16.6.2010:
Motorbike: None
Sights: Concert in Warsaw (Metallica, Slayer, Megadeath, Anthrax) http://www.eventim.pl/livenation/pl/muzyka/hard_heavy/sonisphere/62712/
Delamo naprej na planu
Te vlake sem že jaz gledal. 1. problem je cena, 2. pa, da kljub EU moraš prestopati med državami. Kar nekaj.
Kar se pa severa tiče. Cela kopica uporabnih nasvetov je v temi: Norge by Alfist
Jaz sem že vse prevozil tle gor. Kaj ti naj rečem? Rit ti bo stran padla, to je 10 - 11k km, ta krog, s tem, da si na grobem planu izpustil celo kopico zanimivih destinacij.
Drugače jaz bi šel takoj, če bi bil frej
Kar se pa severa tiče. Cela kopica uporabnih nasvetov je v temi: Norge by Alfist
Jaz sem že vse prevozil tle gor. Kaj ti naj rečem? Rit ti bo stran padla, to je 10 - 11k km, ta krog, s tem, da si na grobem planu izpustil celo kopico zanimivih destinacij.
Drugače jaz bi šel takoj, če bi bil frej
Na SV Poljske priporočam postanek v Wigry-ju. Čudovita pokrajina, jezera, veliko kampov, blizu Elk-a si lahko ogledate Wolfschanze: http://en.wikipedia.org/wiki/Wolfschanze Od tam je Hitler vodil Barbaroso ene 2 leti, vstopnina ene 10€ in ful zanimivo.
V Litvi se zapeljite v Palango in Šentvoje, če se najde kaj časa. Palanga je litvanski Portorož, le cene so deljeno s tri.
Priporočam postanek v Rigi, mi smo v strogem centru parkirali pred lokalom in si privoščili večerjo ter kavico za majhne solde, preden smo nadaljevali proti Estoniji.
Računaj, da je na severu Finske večina cest, tudi nekatere glavne, makedamske in te ceste vas bodo malce upočasnile. Na Norveškem in Švedskem je povsod asfalt in to tak, da vam bo na mopedih nasmešek privabil in to do ušes!
Pripravljeni bodite na vožnjo v minusu tudi sredi poletja ter na veliko vlage in morebitnega dežja na samem severu.
Več ti o poti napišem v nedeljo in ponedeljek.
Drugače pa boljše poti ne bi mogli zbrati, jaz bom pa doma
V Litvi se zapeljite v Palango in Šentvoje, če se najde kaj časa. Palanga je litvanski Portorož, le cene so deljeno s tri.
Priporočam postanek v Rigi, mi smo v strogem centru parkirali pred lokalom in si privoščili večerjo ter kavico za majhne solde, preden smo nadaljevali proti Estoniji.
Računaj, da je na severu Finske večina cest, tudi nekatere glavne, makedamske in te ceste vas bodo malce upočasnile. Na Norveškem in Švedskem je povsod asfalt in to tak, da vam bo na mopedih nasmešek privabil in to do ušes!
Pripravljeni bodite na vožnjo v minusu tudi sredi poletja ter na veliko vlage in morebitnega dežja na samem severu.
Več ti o poti napišem v nedeljo in ponedeljek.
Drugače pa boljše poti ne bi mogli zbrati, jaz bom pa doma
@Andy1...Yamaha ima servisni interval na 10k, tako da se bo ravno sešlo, prav tako bom gume zamenjal pred odhodom. Roadsmart gume so zakon.
@Valhalla...bom poskusil upoštevati tvoje predloge glede Poljske in Litve. Lofoti so zraven, vendar še iščem primeren trajekt, pot. Bodo sem dal zraven kot izhodno točko na Lofote.
Mon-i Rana je pa tudi še destinacija, ki čaka na kaj boljšega.
Bo pa to en mojih najbolj low budget tripov, kajti vsa spanja nameravam opraviti preko http://www.couchsurfing.org/ (na to sem nekako omejen) in pa nekajkrat v šotoru (nameravam osvojiti tudi pravi sever Evrope).
LpTuši
@Valhalla...bom poskusil upoštevati tvoje predloge glede Poljske in Litve. Lofoti so zraven, vendar še iščem primeren trajekt, pot. Bodo sem dal zraven kot izhodno točko na Lofote.
Mon-i Rana je pa tudi še destinacija, ki čaka na kaj boljšega.
Bo pa to en mojih najbolj low budget tripov, kajti vsa spanja nameravam opraviti preko http://www.couchsurfing.org/ (na to sem nekako omejen) in pa nekajkrat v šotoru (nameravam osvojiti tudi pravi sever Evrope).
LpTuši
I
Izbrisan uporabnik #488
Skutvik bo najboljši naslov za na Lofote, čeprav je tudi Bodo ok. Nam se je prav trapasto izšlo: 2 avta, eden bi lahko še šel na trajekt, drugi pa ne
Skandinavci pa ni šans, da bi kaj popustili, čeprav je bilo na trajektu še za 10+ avtomobilov placa. To je bilo v Bodu, nato smo šli v Skutvik. Trajekta se ne rezervira, tam se samo pride in hopsa. Cene so dokaj normalne.
Drugače pa Dunlopke RoadSmart so pa zame najboljše gume dosedaj.
Drugače pa Dunlopke RoadSmart so pa zame najboljše gume dosedaj.
@Snecer...Mislim da imajo ene 12.000 sedaj. Še za do potovanja bodo OK, potem pa za zamenjat. Je pa res, da je bilo 8000km umirjene vožnje (lani potovanje s sopotnico v Turčijo).
@keber... tole ane http://en.wikipedia.org/wiki/Cape_Nordkinn Precej ene hoje bo.
@Valhalla...Jap, dunlopke prekašajo vse gume v tem razredu.
@HITMAN...Je treba znat brat profile in se ne zaletet. Vsakomur, pri komer si, pustiš referenco, on jo tebi, in takoj vidiš kje si. So pa povsod slabe in dobre starni, držimo se dobrih.
@keber... tole ane http://en.wikipedia.org/wiki/Cape_Nordkinn Precej ene hoje bo.
@Valhalla...Jap, dunlopke prekašajo vse gume v tem razredu.
@HITMAN...Je treba znat brat profile in se ne zaletet. Vsakomur, pri komer si, pustiš referenco, on jo tebi, in takoj vidiš kje si. So pa povsod slabe in dobre starni, držimo se dobrih.
Si katere že zvozil do konca...ker me zanima koliko se da narediti km z njimi.
(Po moje jih bom tudi sam menjal ko bojo originalne za v kanto, ker dvomim da rabim tisti odtenek športnosti, kijih nudi 'boljša gume, ker se meji verjetno niti na 70 % ne bom približal).
...............................................
OFF: ko smo pri menjavi gum...kako menjate gumo na motorju?
Peljete motor na servis, date ključ in poveste katere gume? Imate gume s sabo?
Date gumo/feltno sami dol z motorja, kupite prej gume..nesete k vulkanizerju..pa sami natikate gum,o/feltno nazaj na motor?
(ima garancija pri menjavi gum kaj veze...kaj lahko kaj ne smeš?)
Jaz sem do konce zvozil Bridgestone BT-020. Zdržala je točno 10 kkm. Ampak ker sem se motorja bolj navajal kot ne, bi sedaj zdržale neprimerno manj. In ko je bila na koncu, so kar naenkrat pogledali drati ven. Se je zelo hitro odluščila, po moje mnenju je bila tudi zelo slaba v mokrem, na suhem povprečna. Potem sem dal gor Metzeler Z6. Neprimerno boljša od Bridgestone, me je pa razočarala pri vzdržljivosti, saj sem naredil 8000km, vsi pa so pravili, da jih bom neprimerno več. Guma drugače zelo dobra v mokrem in na suhem. Nato sem dal gor Dunlop Roadsmart. Na otip je bila takoj mehkejša, sem si rekel, to bo pa hitro šla po gobe, a glej ga zlomka, se ne da. In tudi občutek pri vožnji mi je boljši kot pri Metzelerkah, na suhem niti ne toliko, na mokrem pa bi ji dal oceno več. Nove Roadsmartke me že čakajo doma, sem jih prekmalu kupil, stare se pa nočejo in nočejo znucat.
Ljudje res preveč dajejo gor te športne gume. Sam sem mnenja da jih ne rabijo, so bolj za šminko. Problem športnih gum je tudi, da se precej težje ogrejejo. Tako da za nas, normalne ljudi, so normalne gume čisto dovolj. Nismo vsi Rossiji.
Gume pa menjam pri kolegu. Gume prinesem s sabo. Včasih grem z motorjem, včasih pa peljem samo feltne z gumami.
Ljudje res preveč dajejo gor te športne gume. Sam sem mnenja da jih ne rabijo, so bolj za šminko. Problem športnih gum je tudi, da se precej težje ogrejejo. Tako da za nas, normalne ljudi, so normalne gume čisto dovolj. Nismo vsi Rossiji.
Gume pa menjam pri kolegu. Gume prinesem s sabo. Včasih grem z motorjem, včasih pa peljem samo feltne z gumami.
I
Izbrisan uporabnik #488
Na Roadsmartkah imam zdaj 9000 pa izgledajo kar solidno.
Zanimalo me je koliko drugi vozijo, na motosvetu je en prijavil celo 17.000
Zanimalo me je koliko drugi vozijo, na motosvetu je en prijavil celo 17.000
