Neznanci razstrelili parkomate v Lj

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
...
Rešitev je nekdo že omenil - ministrstva in institucije tazdelit, pa bo takoj več prostora v "beli Ljubljani." Ampak - potem nebo več toliko lučk za Božiæ, nebo steklenih mostov, potopnih kamp, žičnice na (bi rekel hrib, pa mi je nerodno) kar pač tisto je... Bodo pa parkplaci, to pa bo... Pa opankar še tud verjetno bo. Samo bo malo manjši šerif...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Matko pravi:

Citat:
Uporabnik stieber pravi:
Priznam, nikoli si nisem mislil, da bodo v Lj razsteljevali parkomate

Klikni za razširitev

povratniki

recept so že mediji napisali

Citat:
Neznanci s petardo nad ljubljanski parkomat
Na kraj dogodka je prišel tudi bombni tehnik
26. november 2012 ob 15:48,
zadnji poseg: 26. november 2012 ob 21:30
Ljubljana - MMC RTV SLO
Ta konec tedna so neznanci poškodovali parkomat v Rožni dolini v Ljubljani, kot "orožje" pa so uporabili kar močno petardo.

V soboto zvečer so bili ljubljanski policisti obveščeni o poškodovanju parkomata na Oslavijski ulici. Z zbranimi obvestili je bilo nato ugotovljeno, da so neznani storilci v parkomat namestili pirotehnično sredstvo, ki je ob eksploziji uničilo parkomat.

Na kraj dogodka je prišel tudi bombni tehnik, glede na do zdaj zbrane podatke pa je bilo ugotovljeno, da je bila uporabljena petarda znamke cobra 33.

Zaradi kaznivega dejanja poškodovanja tuje stvari policisti nadaljujejo zbiranje obvestil, na parkomatu je nastalo za okoli 5.000 evrov materialne škode.

Jankoviæ pripravljen parkomate tudi umakniti
Na uničenje parkomata se je odzval tudi ljubljanski župan Jankoviæ, ki sicer ne pričakuje, da se bo "radarska vstaja" iz Maribora zaradi parkomatov razširila v Ljubljano. Kot pravi, z veseljem umakne parkomate z ulic, če se tamkajšnji stanovalci tako dogovorijo, a po njegovih navedbah imajo na območjih, kjer so doslej postavili parkomate, izjemno dobre izkušnje, saj imajo tako stanovalci svoj prostor.

Ob tem je župan tudi napovedal odprtje parkirišča P+R (parkiraj in se pelji) na Chengdujski cesti na Fužinah, pri obračališču avtobusa številka 20, v manj kot mesecu dni.

Klikni za razširitev

http://www.rtvslo.si/lokalne-novice/neznanci-s-petardo-nad-ljubljanski-parkomat/296696

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik sass pravi:

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
...
Rešitev je nekdo že omenil - ministrstva in institucije tazdelit, pa bo takoj več prostora v "beli Ljubljani." Ampak - potem nebo več toliko lučk za Božiæ, nebo steklenih mostov, potopnih kamp, žičnice na (bi rekel hrib, pa mi je nerodno) kar pač tisto je... Bodo pa parkplaci, to pa bo... Pa opankar še tud verjetno bo. Samo bo malo manjši šerif...

Klikni za razširitev

skratka ti bi šel gradit nove palače za ministrstva po periferiji in ostalih večjih mestih po sloveniji? pa do njih seveda potegnil nove ceste, da ne bo tisočglava javna uprava uničevala že obstoječih? po možnosti še kako železnico za tiste, ki radi uporabljajo javni prevoz? stari, jaz sem gradbenik in te popolnoma podpiram. ti zrihtaj denar, vse ostalo bom uredil jaz

trenutna rešitev res ni najboljša, ampak je najcenejša, saj za kvalitetno rešitev nimamo denarja. jaz rešitev vidim v celoviti prometni politiki mesta.
za začetek bi na MOL lahko naredili kako študijo optimizacije intervalov semaforjev na sosednjih križiščih. trenutno stanje je tako, da na petih zaporednih semaforjih stojiš vsaj trikrat (z izjemo vpadnic, kjer so ponekod celo porihtali zeleni val). ali pa recimo ima ena ulica tako kratek zelen interval, da ne pridejo skozi vsa vozila, medtem ko pravokotna ulica sameva. na čim več križiščih bi bilo smiselno tudi uveljaviti določilo, da se lahko zavije desno skozi rdečo.
naslednja stvar pa čim več P+R območij na obrobju, z neposrednim dostopm na obvoznico in hitrimi povezavami do centra. lahko bi taksiste motivirali, da bi po tri ali več potnikov za ceno žetona prepeljali od P+R neposredno do centra, brez ustavljanja.
samo te stvari bi bilo treba uvajati postopoma in skladno, ne pa v strogem centru omejevati promet in zapirati vozne pasove samo za javni promet, potem pa se čuditi vedno večjim prometnim zamaškom.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik sass pravi:

skratka ti bi šel gradit nove palače za ministrstva po periferiji in ostalih večjih mestih po sloveniji? pa do njih seveda potegnil nove ceste, da ne bo tisočglava javna uprava uničevala že obstoječih? po možnosti še kako železnico za tiste, ki radi uporabljajo javni prevoz? stari, jaz sem gradbenik in te popolnoma podpiram. ti zrihtaj denar, vse ostalo bom uredil jaz

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik sandra pravi:

Citat:
Uporabnik sass pravi:

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
...
Rešitev je nekdo že omenil - ministrstva in institucije tazdelit, pa bo takoj več prostora v "beli Ljubljani." Ampak - potem nebo več toliko lučk za Božiæ, nebo steklenih mostov, potopnih kamp, žičnice na (bi rekel hrib, pa mi je nerodno) kar pač tisto je... Bodo pa parkplaci, to pa bo... Pa opankar še tud verjetno bo. Samo bo malo manjši šerif...

Klikni za razširitev

skratka ti bi šel gradit nove palače za ministrstva po periferiji in ostalih večjih mestih po sloveniji? pa do njih seveda potegnil nove ceste, da ne bo tisočglava javna uprava uničevala že obstoječih? po možnosti še kako železnico za tiste, ki radi uporabljajo javni prevoz? stari, jaz sem gradbenik in te popolnoma podpiram. ti zrihtaj denar, vse ostalo bom uredil jaz

trenutna rešitev res ni najboljša, ampak je najcenejša, saj za kvalitetno rešitev nimamo denarja. jaz rešitev vidim v celoviti prometni politiki mesta.
za začetek bi na MOL lahko naredili kako študijo optimizacije intervalov semaforjev na sosednjih križiščih. trenutno stanje je tako, da na petih zaporednih semaforjih stojiš vsaj trikrat (z izjemo vpadnic, kjer so ponekod celo porihtali zeleni val). ali pa recimo ima ena ulica tako kratek zelen interval, da ne pridejo skozi vsa vozila, medtem ko pravokotna ulica sameva. na čim več križiščih bi bilo smiselno tudi uveljaviti določilo, da se lahko zavije desno skozi rdečo.
naslednja stvar pa čim več P+R območij na obrobju, z neposrednim dostopm na obvoznico in hitrimi povezavami do centra. lahko bi taksiste motivirali, da bi po tri ali več potnikov za ceno žetona prepeljali od P+R neposredno do centra, brez ustavljanja.
samo te stvari bi bilo treba uvajati postopoma in skladno, ne pa v strogem centru omejevati promet in zapirati vozne pasove samo za javni promet, potem pa se čuditi vedno večjim prometnim zamaškom.

Klikni za razširitev

Ati veš da so vsa skoraj ministrstva v najemu in da so najemnine takšne + stare zgradbe z nefunkcionalnimi prostori in brez izolacije torej poleti klima pozimi gretje.
Če daš kmetijsko ministrstvo v prekmurje nekam zraven avtoceste,če se zgradi bo nekdo to naredil in bo nekdo imel službo spet en kup hal in fabrik je praznih se jih predela v pisarne....načrt je vkinitev prevoza tako da se rešiš lublsnskih fikusov zaposliš lokalno prebivalstvo, če se greš bolj narediš dvoizmensko rabiš manj prostora in zjutraj se jih pol manj pelje na šiht. Recimo zakaj mora biti v centru kjer drago plačaš parkirišče, če bi bilo izven bi imel velik prostor za pakrirat....

vse se da samo volja mora biti

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik 8888 pravi:
...
Treba vedeti, da ima Ljubljana tudi ogromno koristi zaradi vseh teh zaposlenih, tako da je tisto parkiranje oziroma promet bolj ko ne obrobna zadeva.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik skala pravi:

Citat:
Uporabnik sandra pravi:

Citat:
Uporabnik sass pravi:

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
...
Rešitev je nekdo že omenil - ministrstva in institucije tazdelit, pa bo takoj več prostora v "beli Ljubljani." Ampak - potem nebo več toliko lučk za Božiæ, nebo steklenih mostov, potopnih kamp, žičnice na (bi rekel hrib, pa mi je nerodno) kar pač tisto je... Bodo pa parkplaci, to pa bo... Pa opankar še tud verjetno bo. Samo bo malo manjši šerif...

Klikni za razširitev

skratka ti bi šel gradit nove palače za ministrstva po periferiji in ostalih večjih mestih po sloveniji? pa do njih seveda potegnil nove ceste, da ne bo tisočglava javna uprava uničevala že obstoječih? po možnosti še kako železnico za tiste, ki radi uporabljajo javni prevoz? stari, jaz sem gradbenik in te popolnoma podpiram. ti zrihtaj denar, vse ostalo bom uredil jaz

trenutna rešitev res ni najboljša, ampak je najcenejša, saj za kvalitetno rešitev nimamo denarja. jaz rešitev vidim v celoviti prometni politiki mesta.
za začetek bi na MOL lahko naredili kako študijo optimizacije intervalov semaforjev na sosednjih križiščih. trenutno stanje je tako, da na petih zaporednih semaforjih stojiš vsaj trikrat (z izjemo vpadnic, kjer so ponekod celo porihtali zeleni val). ali pa recimo ima ena ulica tako kratek zelen interval, da ne pridejo skozi vsa vozila, medtem ko pravokotna ulica sameva. na čim več križiščih bi bilo smiselno tudi uveljaviti določilo, da se lahko zavije desno skozi rdečo.
naslednja stvar pa čim več P+R območij na obrobju, z neposrednim dostopm na obvoznico in hitrimi povezavami do centra. lahko bi taksiste motivirali, da bi po tri ali več potnikov za ceno žetona prepeljali od P+R neposredno do centra, brez ustavljanja.
samo te stvari bi bilo treba uvajati postopoma in skladno, ne pa v strogem centru omejevati promet in zapirati vozne pasove samo za javni promet, potem pa se čuditi vedno večjim prometnim zamaškom.

Klikni za razširitev

Ati veš da so vsa skoraj ministrstva v najemu in da so najemnine takšne + stare zgradbe z nefunkcionalnimi prostori in brez izolacije torej poleti klima pozimi gretje.
Če daš kmetijsko ministrstvo v prekmurje nekam zraven avtoceste,če se zgradi bo nekdo to naredil in bo nekdo imel službo spet en kup hal in fabrik je praznih se jih predela v pisarne....načrt je vkinitev prevoza tako da se rešiš lublsnskih fikusov zaposliš lokalno prebivalstvo, če se greš bolj narediš dvoizmensko rabiš manj prostora in zjutraj se jih pol manj pelje na šiht. Recimo zakaj mora biti v centru kjer drago plačaš parkirišče, če bi bilo izven bi imel velik prostor za pakrirat....

vse se da samo volja mora biti

Klikni za razširitev

ne vem če je bivša industrijska hala primerna stavba za ministrstvo... no ja za kmetijsko že mogoče - hlev bi bil še boljši. bi vsaj več občutka za kmetijskvo imeli...

Klikni za razširitev

Citat:
[Ne vem če je bivša industrijska hala primerna stavba za ministrstvo.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ytbnd pravi:

Citat:
[Ne vem če je bivša industrijska hala primerna stavba za ministrstvo.

Klikni za razširitev

Ministrstvo za gospodarstvo.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
Po tvoje je bankomat tudi čisto pretirana cena 10kEUR in več, a ne? Saj lahko navadna tablica za 80EUR to fura, kajne?

Klikni za razširitev