Nakup rabljenega C5
- Ustvarjalec teme jekleni
- Začetni datum
najboljsi za danasnji potrosniski cas so bili prvi C5, mk2, tako, da tele lahko trojko kar nehas gledati. pa se nudobni so, za hidravliko... drugace pa, ce gledas top hidravliko ti ne preostane nic drugega kot originalni DS, kugle dvakrat vecje kot xantija,... kasneje je slo samo se navzdol, bx je bila uspesnica osemdesetih, xantija glede udobnosti ne zaostane za XM, je pa bolj agilna. prvi c5 dobis obcutek ladje in elektronike, mk2 to izpopolni, trojka pa je cista germanizacija.
mimogrede taksni ds, kosta vec kot c5 letnik 2013.
erotika v avtomobilizmu je pa zagotovo citroen SM (hidravlika, maseratijev motor), ki pa zal ni dozivel vecjega uspeha, ker ljudje ste pac ovce
tako, da teli c5 so vsi bolj kot ne ubogi.
mimogrede taksni ds, kosta vec kot c5 letnik 2013.
erotika v avtomobilizmu je pa zagotovo citroen SM (hidravlika, maseratijev motor), ki pa zal ni dozivel vecjega uspeha, ker ljudje ste pac ovce
tako, da teli c5 so vsi bolj kot ne ubogi.
Da se ne boš razpočil.
Imaš MK1 pred faceliftom do 2005.
Potem imaš MK1 facelift do leta 2008, spet drugi temu pravijo MK2
Potem imaš pa MK2 oz. C5 II od 2008 dalje (na novo zasnovan, oz. čisto drug avto), eni temu pravijo Mk3, Citroen mu pravi tudi C5 X7
Cizy je tukaj verjetno mislil že ta zadnji model od leta 2008 naprej, ki je tudi doživel neke popravke (facelifte) do danes....
Pol pa bodi pameten ....
Citat:
Uporabnik Mont pravi:
Saj si napisal popolnoma enako kot jaz.
jaz mam C5 III letnik 2011, 2.0 Hdi brez hidravlike. zdaj ko je porihtan, vse štima, je pa blo nekaj težav na začetku.
pri 65.000 km menjal vztrajnik in sklopko.
dokler ga nisem čipal, je cukal na 1800 obratih, zdaj ne več.
pomanjkljivost je, da nima cup holderja
kljub velikosti, v notranjosti ni tako prostoren kot kolegova octavia.
sicer pa meni zdaj ustreza avto, s 165 KM je tudi dovolj zmogljiv, porabi okrog 6 l/100 km izključno MB-LJ-MB.
servisov ne delam več na pooblaščencu, ima 126.000 prevoženih km, kupil sem leto starega s 33.000 prevoženimi. vse in še več informacij boš dobil na citroen forumu, eni tarnajo tudi nad slabimi tečaji vrat, ki znajo spustiti, jaz teh težav nisem opazil. pa dvakrat sem do zdaj menjal žarnici, drugih težav ni bilo.
pri 65.000 km menjal vztrajnik in sklopko.
dokler ga nisem čipal, je cukal na 1800 obratih, zdaj ne več.
pomanjkljivost je, da nima cup holderja
kljub velikosti, v notranjosti ni tako prostoren kot kolegova octavia.
sicer pa meni zdaj ustreza avto, s 165 KM je tudi dovolj zmogljiv, porabi okrog 6 l/100 km izključno MB-LJ-MB.
servisov ne delam več na pooblaščencu, ima 126.000 prevoženih km, kupil sem leto starega s 33.000 prevoženimi. vse in še več informacij boš dobil na citroen forumu, eni tarnajo tudi nad slabimi tečaji vrat, ki znajo spustiti, jaz teh težav nisem opazil. pa dvakrat sem do zdaj menjal žarnici, drugih težav ni bilo.
Čipanje verjetno ni rešitev če nekaj trokira ali....? Mene tudi boli hrbtenica če ležim na hrbtu, če pa se vležem na bok pa je ok samo s tem ne rešujem ničesar, verjetno me bo enkrat začela bolet tudi na boku če ne bom poiskal vzroka bolečin in seveda tudi rešitve.... kaj če bi poiskala pametnega mehanika za PSA grupo?
