nakup atv-ja
- Ustvarjalec teme absistem
- Začetni datum
270kg je kar precej. Yamaha 250 Raptor ima 250ccm in 140kg. Honda TRX 250 EX ima 230ccm in 160kg...
Ja, kubiki pri ATV niso primerljivi s kubiki pri motorjih.
Povprečni ATV ima okoli 190 kg, k temu dodaj še voznika, oblačila, čelado, kakšno torbo in si mimogrede na 280 kg. Potem dodaj še štiri kolesa (2 pri motorju), ki so za povrhu precej široka in relativno mehka in s terenskim profilom. Že zgolj gume na ATV požro ogromno moči, svoje naredi dodatnih 100 kil teže (v primrjavi z motorjem) in si tam kjer ni muh.
Jaz imam 250 Barosso, z ročnim menjalnikom, kar je bolje od avtomatika saj ročni požre manj moči. Ampak vseeno je premalo. Ko bi človek res rabil moč se mora zafrkavati s full visokimi obrati, takrat pa trpi sklopka. V kakšen res smotan breg se moraš dobesedno nabiti s kar konkretno hitrostjo, da obdržiš visoke obrate motorja. Če greš bolj na easy mašina nima prave moči in se ti lahko mimogrede zgodi, da ti sredi klanca mrkne. Potem si pa v riti.
Povprečni ATV ima okoli 190 kg, k temu dodaj še voznika, oblačila, čelado, kakšno torbo in si mimogrede na 280 kg. Potem dodaj še štiri kolesa (2 pri motorju), ki so za povrhu precej široka in relativno mehka in s terenskim profilom. Že zgolj gume na ATV požro ogromno moči, svoje naredi dodatnih 100 kil teže (v primrjavi z motorjem) in si tam kjer ni muh.
Jaz imam 250 Barosso, z ročnim menjalnikom, kar je bolje od avtomatika saj ročni požre manj moči. Ampak vseeno je premalo. Ko bi človek res rabil moč se mora zafrkavati s full visokimi obrati, takrat pa trpi sklopka. V kakšen res smotan breg se moraš dobesedno nabiti s kar konkretno hitrostjo, da obdržiš visoke obrate motorja. Če greš bolj na easy mašina nima prave moči in se ti lahko mimogrede zgodi, da ti sredi klanca mrkne. Potem si pa v riti.
Jooj TripleX, da ti morem tudi vse razlagat
Primerjal sem recimo Kymcota KXR, ki si ga dobro preizkušal s 50 ccm odprtim 4-taktnim skuterjem, ala Gillera Runner. S slednjim sem se peljal prek 90 km/h, ko so mu blokade ven vzeli, aampak tista mala kolesa....ful nestabilno.
Zato upam, da tile 250 ccm variomati na ATV-jih potegnejo vsaj toliko, kot omenjeni skuter.
Sem se pa zadnjič malo peljal z 200 ccm bashanom od sodelavca, ki ma nekih 12 ali 14 KM in kao terenske gume.
Na dvorišču v prvi prestavi, ko sem obračal, sem mislo, da se bom prevrgel. Upam, da pri malo kvalitetnejših atv-jih in cestnih gumah ni tega zibanja.
Od obračanja. ATV se ne vozi kot motor, ampak se zavija z balanco. Najbolj pomemben pa je prenos teže n notranjo stran, saj se v nsaprotnem primeru hitro lahko prekucneš. Torej, če si se pri obračanju skoraj prekucnil, to ni napaka ATV-ja, če zastopiš...Citat:
Uporabnik Denis pravi:
Kateri del?