Najmanj pokvarljivi avti

Alijen · 19. sep 2013

Nemško Združenje za tehnične preglede (GTÜ) je predstavilo razpredelnico najmanj pokvarljivih avtov v Nemčiji.

vir: Razpredelnica

Citat:
Majhni avtomobili
V kategoriji majhnih vozil je najboljše rabljeno vozilo audi A1, sledita mu mazda2 in toyota IQ.

Kompaktni avtomobili
Prevladuje Toyota, ki ima tako na prvem kot drugem mestu svoja modela – auris in hibrid prius. Tretje mesto je zasedla opel astra.

Srednji razred
Na vrhu je mercedes-benz razreda C, ki mu sledita audi A4 in opel insignia.

Višji razred
V razredu luksuznih vozil je vrh zasedel volkswagen phaeton, sledita mu porsche panamera in jaguar XF.

Športni avtomobili
V kategoriji športnih avtomobilov/kabrioletov je na vrh priplezal BMW Z4, drugo mesto je pripadlo porscheju 911, tretje pa alfa romeu brera.

Razred suvov
Brez konkurence je najboljši BMW, ki ima na prvem mestu model X5, na drugem pa X1. Tretji je Mercedesov GLK.

Enoprostorci
V razredu enoprostorcev (van in MVP-vozil) v starosti od enega do treh let je prva seat alhambra, sledita pa ji opel zafira in opel meriva.

Čeprav je včasih Opel veljal za najmanj zanesljivega med nemci, se je očitno plošča obrnila.

Ali pa so testi prirejeni?

MrDaco · 19. sep 2013

Skoraj malo verjamem da se je Opel tako popravil. No z mojo Astro sicer ni večjih problemov, so se pa zdaj po 130k začele malenkosti. ABS sezor na zadnjem kolesu, in začel je javljat da ni vode v hladilnem sistemu, čeprav je na max. Verjetno plovec v posodi hebe ali se je enostavno potopil.

PS
Zakaj so znamke avtomobilov v članku z malo začetnico?

sad · 19. sep 2013

Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
in začel je javljat da ni vode v hladilnem sistemu, čeprav je na max. Verjetno plovec v posodi hebe ali se je enostavno potopil.

Kolikor vem je to klasična napaka senzorja za hladilno tekočino, kateri je v raztezni posodi. Se mi zdi, da se menja celotna raztezna posoda in težava izgine.

Alijen · 19. sep 2013

Hja če so delali raziskavo tam enega do treh let potem me ne čudi

Audija si ne vzameš zato, da bi delal z njim 10k letno (ali pa tudi)

Verjetno bi bila bolj na mestu primerjava na km. Torej do 100k km je toliko okvar...

Utisevalec · 19. sep 2013

Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
Zakaj so znamke avtomobilov v članku z malo začetnico?

Ker je baje tako po pravopisu, znamka je z veliko samo če je samostojna, če pa označuješ "model" vozila se piše pa (vse) z malo.

Gasper008 · 19. sep 2013

No nad rezultati se nebi glih pritoževal (Prius

) ampak vseeno za kakšno ocenjevanje tu gre, če ga ocenjuje združenje za tehnične preglede? Kolikokrat posamezen model na tehničnem zavrnejo? To nima kaj dosti veze z delovanjem motorja ali problemov, ki jih lahko povzroča vozniku.

ThaShizznitt · 19. sep 2013

A je sploh ze ksna Insignia nardila 100 jurjev?

blackberry · 19. sep 2013

Mislim, da bi bilo na mestu ugotavljati pokvarljivost avtomobilov, ki so starejši od 5let in imajo več kot 100.000km

Takrat se začnejo težave in misim, da se tukaj Japonci izkažejo precej bolje od drugih.

Lexus, toyota, mazda, honda mislim, da je tole top

Me pa preseneča Insignija, da se je odrezala tako dobro?

Ali ni bil včasih rek-Malo lima malo žice evo tebi Opelice?

Zadnjič sem nekje slišal, da je insignija enaka ali celo boljša od audija a6...

Sicer so zgrešili samo en razred, ker insignija ni primerljiva niti z A4

Uporabniki se pritožujejo nad črički in podobnim sranjem, tudi cena jim pada kot kamen
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7593350&show=1

Čeprav vidim, da so tudi pasati podobno ocenjeni na netu, 30.000+ za avto v 3 letih samo še 10.000€

Recesija je očitno res naredila svoje in se izplača kupiti 3leta star avto za 1/3 cene

Black

Generik · 19. sep 2013

Als erster Kandidat im Dauertest beweist der Toyota Auris Hybrid: Nichts ist unmöglich. Nach 100.000 Kilometern gibt es allen Grund, das zuverlässigste Auto in der Geschichte der auto motor und sport-Dauertests zu feiern.

http://www.auto-motor-und-spor...er-7322778.html

crashednburnt · 20. sep 2013

Te raziskave so ena velika bedarija. Mojih 5 centov.

sixpower · 20. sep 2013

Itak, da so bedarija. Sploh pa je brezveze, kot je že bilo omenjeno delati raziskavo na tri leta starih avtomobilih.

. Avto lahko oceniš po najmanj petnajstih letih in 200.000km!

Generik · 20. sep 2013

ksz

Als erster Kandidat im Dauertest beweist der Toyota Auris Hybrid: Nichts ist unmöglich. Nach 100.000 Kilometern gibt es allen Grund, das zuverlässigste Auto in der Geschichte der auto motor und sport-Dauertests zu feiern.

http://www.auto-motor-und-spor...er-7322778.html

ishtar007 · 20. sep 2013

Žal lahko potrdim, da je z Insignio res precej precej težav. Še pri nobenem avtu nisem imel toliko servisov, kot pri tem. Pa še ni star 2 leti in ima okoli 70k km.
Posledično imam včasih kar malo slab občutek, ko se odpravim na kakšno daljšo vožnjo. Bo zgleda kar držal rek: malo lima, malo žice evo opelice...

sajkek · 20. sep 2013

kateri avto je zanesljiv in dober popotnik ni pomembna nobena raziskava, ampak se gre na lokalno parkirišče recimo predšoping center, pa vidiš katerih starejših še recimo dosti vozi in kaj je šee dovolj ugodno za enostavno in poceni vzdrževanje.
Recimo 15 let starih cliotov in meganov skoraj ni več, težko opazni, ko reicmo 15 let stari civici še vsi na cestah. dasiravno niso skotani. ITD. Zdaj v rangu 5 do 10 let ne vem

Gasper008 · 20. sep 2013

Na parkirišču je malo težko ocenit, ker moraš zmeraj upoštevat koliko je bilo takrat prodano novih. Je pa zanimivo blo videti že pred leti kako se je naš vozni park kar naenkrat spucal Yugcev.

tdi · 20. sep 2013

Vse se pokvari, če imaš srečo, vse laufa dolgo časa, če imaš pa smolo , so pa tud večje okvare na vseh znamkah avtomobilov. Tako so tudi grajeni, da po določenem času kaj crkne, po preteku garancije, seveda. Tudi mehanične delavnice ( zlatarne) morajo imeti delo.

sixpower · 26. sep 2013

Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
Na parkirišču je malo težko ocenit, ker moraš zmeraj upoštevat koliko je bilo takrat prodano novih.

Če pogledam pred domači blok vidim, da moja vozila krepko vodijo v starosti (preko 20-25+let), prevoženi km pri vseh krepko preko 250.000, prodajne številke v SLO = 0 (nič). In zdaj naj poslušam neke pravljice o zanesljivosti tri leta starega avtomobila

.

@Gasper008
Da ne bo kakšne zamere, moj post ne leti nate osebno!

jolko · 26. sep 2013

Kakšna "tvoja vozila" ?

Sicer pa: pokvarljiv avto ----> Peugeot
(no, saj se ne kvari, samo obrabi se

)

stankozaspanko · 27. sep 2013

Se strinjam da teli testi niso ravno relevantni, sploh pa, kot je bilo že omenjeno, po treh letih bi moral vsak avto delovati bp, pri nekaterih se problemi začnejo že po 100k, pri drugih pa nekje po 200k ...

sixpower · 27. sep 2013

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Kakšna "tvoja vozila" ?

Pač dva stara avtomobila, ki jih imam, plus še ena starina od punce.

Najmanj pokvarljivi avti

Fizikalc

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Guru

Majstr

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Podobne teme