Zbirka random ključev in na koncu telefon kot zmaga Tesle. Čeprav, psssst, prvi je bil VolvoKaj hočeš povedat s tem?
Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Kateri gumb 2 na katerem bmwju? Gumb 2 na levih vratih navadno ppmeni profil 2 za voznikov sedez. Kako bi štelal sovoznikovega?
na konc je tesla poharala s tem, pa zdaj lahko vsi obračajo kak čejo. Pa še v marsičem, zato pa jih vsi kopirajo, če želijo obstat na sceni. Sicer bomo vidli v prihodnje, tesla se kot kaže umika direktno iz avto industrije. Počasi vsaj.Zbirka random ključev in na koncu telefon kot zmaga Tesle. Čeprav, psssst, prvi je bil Volvo
Serija 3 ima recimo, da ga podržiš in potem z istimi kontrolami upravljaš sovoznikov sedež.
Bolj ima Tesla problem obstat na sceni, tako, da jim tole haranje ne gre najbolje.
Zraven yugota si dobil navodila kako forgazar štelat, zraven sodobnih avtov pa opozorilo da antifriz ni za pit.
ne bluzi.. zgolj nekja factov, da vidiš kolk brezvzeze je tvoj komentar.
v 18 letih so naredili 800.000 yugotov takih in drugačnih.
A total of 794,428 Yugos were produced in Yugoslavia by Zastava Motors between 1980 and 2008. Of those, exactly 141,651 vehicles were imported and sold in the United States by Malcolm Bricklin's Yugo America between 1985 and 1992
Pa še nekaj podatkov o tesli
2025 Tesla facts and data: at a glance
- Tesla produced over 1.65 million cars in total in 2025 - an 8% drop on 2024's production numbers.
- Deliveries fell to 1.63 million, down 8.6% on 2024. Total revenue from car sales fell 11% year-on-year, too.
- European sales were massively impacted in 2025, down from 326,000 units in 2024 to just over 235,000 in 2025.
- Despite that, the Tesla Model Y remains the best electric car in Europe in terms of sales, with the Model 3 just holding on to second place.
- Nearly 97% of Teslas delivered globally were the Model 3 and Model Y.
- Expiring EV tax credits in the US caused a surge in sales in September – 7.4% ahead of sales in 2024, beating analysts’ expectations.
- Tesla’s revenue for Q3 2025 hit record levels, up to $28.1 billion – although higher costs and price cuts squeezed profits.
- Tesla’s profits dropped 37% in Q3 over the same period last year, with extra costs such as research into AI and robotics along with the effect of Trump’s US tariffs.
- The Tesla brand’s market cap of $1.31 trillion keeps it within the top 10 most valuable companies in the world.
How many Teslas are there in the world?
To date, Tesla has built around 8,900,000 vehicles for all global markets, having announced the production of its seven millionth car in October 2024.This figure includes the circa 2,450 Tesla Roadsters produced in the brand’s early days. By the end of 2012, Tesla had produced an estimated total of around 3,000 cars, including some early Model S variants.
It wasn’t until 2013 when Tesla production truly began to ramp up as the Model S began to sell in volume. That year 22,477 cars were produced, rising to 31,655 in 2014 and a significant milestone of 50,658 cars produced in 2015.
The number of cars produced massively ramped up from 2018 (245,000 cars produced) and beyond with the launch of the Model 3 and subsequently the Model Y. Tesla built over 500,000 cars in 2020 and nearly reached 1 million in 2021, before producing 1.7 million cars in 2021.
Oz. ima vse preko menija!
Nekdo je omenjal e-ključ (odklep, zagon vozila preko telefona), to imam jst na hyundau, pa je tudi že 10 let stara rešitev pri Hyudaju (podobno rešitev ima VAG, tudi od časa ko Musk še vedel ni kaj je Tesla preden jo je kupil). Nikoli rabil sicer, sem samo sparil če mi kdaj "ključ" pobegne kam.
Tole je notranjost GT 4 Coupe iz 2019. Enake opcije so imeli tudi večina ostalih Mercedesov iz še nekaj let pred 2019. Če slučajno nisi imel memory paketa, si imel še vedno isti panel z manj gumbi. Torej kaj je tole tvoje na sliki, ker 2019 GT 4 Coupe ni.
warum so pameten
sprehodi se po slikah
in tole zgoraj je memory in potem držiš tipko, da se postavi na mesto. Vem, imam. Pri testli je pa to izvedeno precej bolje, brez gumbov, s prepoznavo telefona. In tudi dosti hitreje se postavi.Vem, imam. V merklu se nežno postaraš, ce so spremembe med vozniki večje. Upam da je tole v 2025 in 26 letnikih izvedeno bolje. Nisem preverjal.
sprehodi se po slikah
in tole zgoraj je memory in potem držiš tipko, da se postavi na mesto. Vem, imam. Pri testli je pa to izvedeno precej bolje, brez gumbov, s prepoznavo telefona. In tudi dosti hitreje se postavi.Vem, imam. V merklu se nežno postaraš, ce so spremembe med vozniki večje. Upam da je tole v 2025 in 26 letnikih izvedeno bolje. Nisem preverjal.
Caki sedaj pravis da MB nima funkcije "spomina" ki ga vezes na daljinca (ti svojega, zena svojega)? To da pri Tesli izberes "profil" na daljavo je pac mogoce napredno, ampak dalec od tega da to trenutno nimajo vsi resni konkurenti (oz. vse resne znamke).
(pa tu je se en catch, osebni profil voznika mora strogo pravno bit po EU/SLO zakonodaji vezan na avtorizacijo in avtentikacijo ker stvar shranjuje osebne podatke in torej ti ne smes v zenin profil brez da bi vedel "geslo/pin/njen telefon imel v roki" ... skratka tu se se niso spuscali v tozarjenje, samo kmalu bo to na tapeti in kot ponavadi bodo proizvajalci enostavno sli na lazjo varianto = onemogocili to opcijo pa se jebite [zaradi tega jst nimam gretja na daljavo, ostali svet pa ima, ker vecina EU drzav ima prepoved delovanja ICEja na mestu .... pa najbrz v celi EU niso se nobenega oglobili ker je na semaforju delovisca stal vec kot 5 min z motorjem na "on" ...])
(pa tu je se en catch, osebni profil voznika mora strogo pravno bit po EU/SLO zakonodaji vezan na avtorizacijo in avtentikacijo ker stvar shranjuje osebne podatke in torej ti ne smes v zenin profil brez da bi vedel "geslo/pin/njen telefon imel v roki" ... skratka tu se se niso spuscali v tozarjenje, samo kmalu bo to na tapeti in kot ponavadi bodo proizvajalci enostavno sli na lazjo varianto = onemogocili to opcijo pa se jebite [zaradi tega jst nimam gretja na daljavo, ostali svet pa ima, ker vecina EU drzav ima prepoved delovanja ICEja na mestu .... pa najbrz v celi EU niso se nobenega oglobili ker je na semaforju delovisca stal vec kot 5 min z motorjem na "on" ...])
ne gre za profil na daljavo (čeprav neke nastavitve deljajo tudi na daljavo, ali pa so lokacijsko pogojene prav tako s profilom) , profil je v sistemu, ko se priblizas avtu, se postavi na tvoj profil, preden se vsedeš. In ja ko se vsedeš, lahko izbereš tudi drugi profil.
in to je to.
kako ima narejeno točno ta nov merkl (jaz imam tak sistem kot je zgoraj na sliki, ni profilov, še) , ne vem. Mislim da nima tako simpl in učinkovito. Novi imajo neke profile zelo podobno tesli (sej druge opcije skoraj ni).
Sej pravim ampak eni nočete razumet, da je Tesla vse šolala na tem področju-že pred leti.. Kitajci so to takoj prevzeli to logiko, legacy so pa zdaj ugotovili... Tu si ne moremo zatiskati oči.
In to da avtomobili (danes verjetno imajo), ampak par let nazaj serijsko niso imeli teh stvari tudi v vozilih pri 100k€+.... tesla to vse ima v avtu za 35k€.... To je nobrainer.
in to je to.
kako ima narejeno točno ta nov merkl (jaz imam tak sistem kot je zgoraj na sliki, ni profilov, še) , ne vem. Mislim da nima tako simpl in učinkovito. Novi imajo neke profile zelo podobno tesli (sej druge opcije skoraj ni).
Sej pravim ampak eni nočete razumet, da je Tesla vse šolala na tem področju-že pred leti.. Kitajci so to takoj prevzeli to logiko, legacy so pa zdaj ugotovili... Tu si ne moremo zatiskati oči.
In to da avtomobili (danes verjetno imajo), ampak par let nazaj serijsko niso imeli teh stvari tudi v vozilih pri 100k€+.... tesla to vse ima v avtu za 35k€.... To je nobrainer.
ti si res trmast milo rečeno. ponoviva: vse to je bilo pred teslo ampak takrat še ni bilo pametnih telefonov in je moralo biti na tipke. In gor nekje bluziš, da e ključ ne delo kot bi bilo treba. Fizičen ključ sem do sedaj uporabil izključno ko sem peljal avto na servis.