Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Ene 210 verjetno. Ta je šel (čipan) max 243. Pa čez tunele nikol nisem sel vec kot 145. So pa sodelavke vsak ponedeljek na kolegiju dvigovale kazni, ker so vse cez trojane picile 200. Redno. Vsakic. V obe smeri. Z nečipanimi!
Ne ne sme, ampak se ne izvaja. Če ga boš tiščal do konca bo prekinil regen.
Zato se je pa vam, ki imate povprečno čez 200km/h po AC
vedno vključila regen, ko ste prišli v mesto. Je motor končno prišel k sebi.
Preprostež se ti zahvaljuje.
Še toliko bolj, ker je pohvala s strani uber mehanika in nadboga, ki leti nad nami preprosteži z nadbožjimi povprečnimi hitrostmi.
Ponosen.
Še toliko bolj, ker je pohvala s strani uber mehanika in nadboga, ki leti nad nami preprosteži z nadbožjimi povprečnimi hitrostmi.
Ponosen.
Ne se hecat iz ježka. Nas bo vse pomrl. Potem pa na inštrukcijah iz matematike za 9. razred izvedel za razliko med povprečno in maksimalno hitrostjo.
V videu je omenil bistvo. Zadeva približno deluje do konca garancijske dobe, potem pa proizvajalca ne briga več za ležaje in ostalo.
Nekako v stilu BMWja in ZF 8-st avtomatskih menjalnikov. BMW pravi "sealed for life", ZF pa "menjaj olje na 80-100k". V drobnem tisku pa BMW navede, da je življenjska doba avta 120 kkm. Vse za prvega lastnika, naprej pa ko ga yebe.
Nekako v stilu BMWja in ZF 8-st avtomatskih menjalnikov. BMW pravi "sealed for life", ZF pa "menjaj olje na 80-100k". V drobnem tisku pa BMW navede, da je življenjska doba avta 120 kkm. Vse za prvega lastnika, naprej pa ko ga yebe.
Bistvo je tudi, kako dolgo je potrebno da se ustvari dovolj velik pritisk olja. Ko na parkirišču štartaš avto, običajno počakaš teh 7 sekund tako ali drugače. Na semaforju pa kaj? Gasa v prvi desetinki... Verjetn je enaka zgoba kot z ležaji, tudi pri batnih obročkih. Potem pa jokanje, ko avto začne žret olje po 120kkm...
Zelo priznan in zaupanja vreden BMW mehanik pa "če boš menjal tam nekje med 130 in 140k, bo povsem OK" in osebno se mislim kar držat tega, še malo pa bom tam. Sem ga nameraval menjati pri 100k pa mi je bil poseg odsvetovan kot (še) nepotreben. Me prav zanima višina stroška, ki ga bom imel zaradi tega. Pred leti se je govorilo o cca. 600-700€, danes pa naj bi bilo to dosti ceneje.
Menjaj sam. Zf korito in olje pride 230. Postopek je zelo enostaven, ce imas dvigalo. Ne rabis nobene diagnostike, razen najcenejši obd tester za nadzor temperature olja, lahko pa uporabis tudi navaden termometer. Jaz bom menjal pri max 70kkm, je pa res da je msport menjalnik in 90 posto mestne, 10 pa brutalne vožnje....