Popularna novost na avtomobilih se je izkazala za potencialno nevarno
Popularna novost se je izkazala za nevarno
Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
tole je nova neumnost...oke ti zvije ze samo ko video gledaš...naslednja opcija je verjetno rolo.
www.youtube.com
All-new Porsche interior with curved screen in the first-ever Porsche Cayenne electric!
All-new Porsche interior with curved screen in the first-ever Porsche Cayenne electric! ►Subscribe here: https://www.youtube.com/user/autogefuehl?sub_confi...
www.youtube.com
Je pa fensi. Zadaj lepo mehanska kljuka v stebričku, kot jo je že 1997 imela Alfa 156, pa je tudi skrita.Popularna novost na avtomobilih se je izkazala za potencialno nevarno
Popularna novost se je izkazala za nevarnowww.zurnal24.si
ajde audi reši nas... naj uporabi upogljivi zaslon ki se na gumb skrije v armaturko... kje sem to že videl?tole je nova neumnost...oke ti zvije ze samo ko video gledaš...naslednja opcija je verjetno rolo.
All-new Porsche interior with curved screen in the first-ever Porsche Cayenne electric!
All-new Porsche interior with curved screen in the first-ever Porsche Cayenne electric! ►Subscribe here: https://www.youtube.com/user/autogefuehl?sub_confi...
Brez možnosti ročnega odpiranja
Američka studentica poginula u Tesli, obitelj ih tuži. "Nije mogla otvoriti vrata"
RODITELJI 19-godišnje studentice tuže Teslu nakon što je preminula u zapaljenom Cybertrucku.
www.index.hr
Mogoče je že bilo govora o tem: včeraj sem naredil 630 km takorekoč v kosu in po AC. Torej se je motor zelo dobro nadihal. Pridem domov, parkiram v garaži in on začne z regeneracijo dpf. WTF? Pi**da, a nisi imel cel dan časa za to sranje? VW grupa 2.0 tdi.
Ko sem še imel dizla, sem si želel, da bi proizvajalec za "naprednega" uporabnika pripravil gumb, ki bi pomenil: vožnja bo dovolj dolga, lahko se lotiš regeneracije, ko se ogreješ. Imel je vsakodnevno daljšo vožnjo in tudi kup krajših. Seveda se je marsikdaj spomnil med krajšimi, da bi se šel regeneracijo.
Dvomim, da se to karkoli pogovarja z navigacijo. Motor je neodvisna komponenta, ki se ne meni za periferijo. Ko bodo to naredili, bodo označili za "tehnološki preboj".
Dvomim, da se to karkoli pogovarja z navigacijo. Motor je neodvisna komponenta, ki se ne meni za periferijo. Ko bodo to naredili, bodo označili za "tehnološki preboj".
Ta sistem ni pameten in ne gleda kdaj in kam voziš. Ko senzor zazna zmanjšan pretok plinov začne z regeneracijo. Če je ta tik po končani poti, ne moreš nič. Lahko da se ti je regeneracija že enkrat zgodila med potjo, pa tega niti nisi vedel.
Gotovo se je, 600km brez regeneracije je malo verjetno. Razen ce ga stalno zges na polno - pri visokih obratih/prestavi/hitrosti? je regen blokiran.
Pa ravno takrat bi se morala zgoditi, ko motor doseže najvišjo temperaturo, ne pa da ti začne delat ko parkiraš v garaži.
Zgotovo ti je delal že prej in ni začel v sekundi, ko si ročno zategnil v garaži. Še enkrat, sistem ni pameten.
Ja, saj zato pa smo v temi: najbolj neumni izumi v avtodebilizmu. Lahko bi bil gumb, da bi sam sprožil regeneracijo, obenem bi pa v navodilih avta pisalo, da če tega gumba ne boš pritisnil pravočasno, bo sistem to naredil sam. Za kazen takrat, ko boš parkiral in ugasnil avto.
Uporabnik ne more sprožiti regeneracije, ker bi se moral ukvarjati s preveč informacijami. Lahko pa bi bil gumb, kjer bi povedal, da bo vožnja daljša in primerna za regeneracijo. In bi pritiskali nekateri, tako kot izklop start - stop sistema.
Tisti, ki se še ukvarjate z dizli: ali so sistemi sedaj vsaj tako pametni, da med regeneracijo ne ugasne motorja zaradi start/stop?
Na koncu pa je tako, da meni tudi butast sistem ni delal na dveh avtih nekih težav in je DPF uradno bil zadovoljen pri enem do dobrih 300.000, ko je šel drugam in tam še melje, drug pa je šel pri skoraj 400.000 od hiše. Nikoli nisem čakal, da regeneracijo konča. Se je že drugič znova pomatral.
Tisti, ki se še ukvarjate z dizli: ali so sistemi sedaj vsaj tako pametni, da med regeneracijo ne ugasne motorja zaradi start/stop?
Na koncu pa je tako, da meni tudi butast sistem ni delal na dveh avtih nekih težav in je DPF uradno bil zadovoljen pri enem do dobrih 300.000, ko je šel drugam in tam še melje, drug pa je šel pri skoraj 400.000 od hiše. Nikoli nisem čakal, da regeneracijo konča. Se je že drugič znova pomatral.
