Mitsubishi V6 24v 6A13

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 15. jan 2014

• #1

Zdravo!

Kaj je treba pazit pri Mitsubishijevem 2.5 V6 bencinarju? Oznaka je 6A13 (Galant letnik 99). Baje niti ni požrešen (9l). Za tistih par kilometrov ki jih delam, bom dizla raje prodal. Nebi pa kupil kakega 1.4 mlinčka, ampak raje nekaj, ki ma mal navora.

Hvala in lp

 

Gatto

Guru

19. jul 2007

18.747

896

113

tu in tam

• 15. jan 2014

• #2

Stara mašina..dolg jermen za odmične..a je dvojni turbo?

 

N

Notranjc

Marco Polo

6. sep 2007

11.976

12

38

• 15. jan 2014

• #3

On gleda v tej smeri, www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7831141&show=1&avto=Mitsubishi%20Galant%20V6%2024V

Ti pa mislis 3000gt.

 

Gatto

Guru

19. jul 2007

18.747

896

113

tu in tam

• 15. jan 2014

• #4

AJa, sem falil..je imel nekoč frend 3 litrskega..sam, motor je pa v osnovi podoben, brez biturbo polnjenja seveda, če še vem?

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #5

Tega gledam ja.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.382

5.657

113

• 16. jan 2014

• #6

Dddd....iz traktorja direkt v F1

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #7

Sej je bil Passat tud formula, dokler je bil še čipan.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.382

5.657

113

• 16. jan 2014

• #8

To se ti je sam zdel k je tok naglas ropotal

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #9

Pa tk kadil...

Glede na odziv, je tale motor dost eksotika al kaj? Je pol sploh za nabavljat? Dele že vem, da se težko dobi za ta avto.

Kaj bi mi priporočali za jurja, po možnosti karavana, pa da ni nek mlinček pod havbo.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.382

5.657

113

• 16. jan 2014

• #10

Kup 1.8T motor pa ga vrz pod havbo...sej zdej si ze tolx motor razdiral da znas ze sam

I redovno da ulje menjas

ker so obcutljivi zarad premalga karterja!

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #11

Če bi že turbača, pol bi TOLE .

VW se mi je mal zameru. No pa sej sm se velik prevozu z njim, tk da skor more kdaj kej crknt.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.857

1.963

113

najrajš na babi

• 16. jan 2014

• #12

http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...ON%204WD%20A...

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #13

Sem že gledal malo Legacy-je in Impreze. Bi blo zanimivo. Sam pri tem tvojem me malo odbija avtomatski menjalnik.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.857

1.963

113

najrajš na babi

• 16. jan 2014

• #14

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8032058&show=1&avto=Audi%20A6%202.4%20V6

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

48.102

6.940

113

pri taščici

• 16. jan 2014

• #15

Bolje to kot micka. Tole zna vsak pod kozolcev šravfat če je treba. Znanec ga ima 4 leta se mi zdi, samo da Q in letnik 99. Nobene ekstra okvare, samo fura. Je pa res da je takrat dal še 5jurjev za njega. SLO, servisna knjiga, 180kkm....leder,Quatro.
Ajd po mojih Info je menjal en srednji lonec, pa bremze. Ampak to je pri tako starem avtu za pričakovati. Ostalo samo servis ”po programu”

 

Nazadnje urejeno: 16. jan 2014

N

Notranjc

Marco Polo

6. sep 2007

11.976

12

38

• 16. jan 2014

• #16

...ma kaj pa vem..., jaz se ne bi spuscal v nakup visokolitrazne stare ladje, na budgetu kot ga omenjas, to je vse loterija. V tem primeru se okvara motorja izkaze se kot najmanjsi problem, pac kupis drug motor za 500€.

Pri tako starih avtih, ki so bili novi 50k€ ali vec so rerzervni deli dragi, recimo menjava vseh rok te bo na BMW ali Audiju prisla tam 600, 700€, da gre volanska letev je se slabše, ali pa katalizator itd... In vedi, da te gare, ki se prodajajo za 1000€ niso "po nesreci" tako poceni, z eno okvaro takoj presezes nabavno ceno avtomobila...

 

N

Notranjc

Marco Polo

6. sep 2007

11.976

12

38

• 16. jan 2014

• #17

...še to, vem kako je to, ko gledaš te kubike, konje in avte iz mladosti, ki so bili včasih samo mokre sanje in še danes lepo zgledajo.
Pri takih avtih je nujno, da imaš prostor, delavnico, smisel in čas za "šraufarijo" potem se da lazje dihat, ob predpogoju, da kupiš kolikor toliko ohranjen primerek in ga pocasi "peglaš" za hobi, drugače je to pogreb.

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 16. jan 2014

• #18

Mah sej tole sem zdaj že mal odmislil. Je mi pa Galant točno to kar si napisal. Včasih mokre sanje, pa še zdaj lepo zgleda.

Trenutno se nagibam k Mondeotu 1.8, 125KM. Ampak se še odločam karavan/limuzina. Limuzina (4v) se trenutno ena fajna prodaja, karavan je pa bolj praktičen.

 

smoukar

Majstr

3. avg 2007

4.099

455

83

45

dolenska

• 17. jan 2014

• #19

Citat:
Uporabnik Notranjc pravi:
...ma kaj pa vem..., jaz se ne bi spuscal v nakup visokolitrazne stare ladje, na budgetu kot ga omenjas, to je vse loterija. V tem primeru se okvara motorja izkaze se kot najmanjsi problem, pac kupis drug motor za 500€.

Pri tako starih avtih, ki so bili novi 50k€ ali vec so rerzervni deli dragi, recimo menjava vseh rok te bo na BMW ali Audiju prisla tam 600, 700€, da gre volanska letev je se slabše, ali pa katalizator itd... In vedi, da te gare, ki se prodajajo za 1000€ niso "po nesreci" tako poceni, z eno okvaro takoj presezes nabavno ceno avtomobila...

Klikni za razširitev

Ta micka je tusi meni všeč in ker sem sedaj na 19-ki na skoraj 10-ih litrih porabe, se ne bom sekiral, koliko ta požre. Bl me zanima, da bo kak let ali 3 še delal in to je to. Za 6-8k na let bo dobr. Bl me skrbijo, cene delov, če se dobi. Pa ne mislim sedaj cel podvozje menjat, toliko, da je avto za na cesto. Zavore in podobno. Če katalizator gre, se da nardit da je

 

F

FuriousG

Majstr

30. jul 2007

3.381

178

63

38

• 17. jan 2014

• #20

Kaj pa Xantia Break ? Kolk je kaj problemov s hidravliko? To zna biti kar strošek, če kaj crkne? A je to na zrak, a je kakšna hidravlična pumpa notri?